三相交流异步电动机控制及故障诊断虚拟仿真实验系统设计与应用

为切实解决三相交流异步电动机实验危险性高、操作复杂等教学难点,充分发挥虚拟仿真技术沉浸感强、交互性好、辅助抽象思考的优点,设计与开发一套三相交流异步电动机控制及故障诊断虚拟仿真实验系统。作为传统实验教学的延伸与拓展,该系统集成演示验证、设计探究和综合应用等多种实验形式,使学生能够独立、系统地参与实验,提高其解决工程实际问题的能力。

三相交流异步电动机快速目标建模法

从磁链计算角度,提出一种三相交流异步电动机的快速目标建模方法,通过简单的计算式即可得到电机的初始模型,计算结果与仿真软件结果相近,该方法具有一定的准确性,省去了大量计算时间,为三相交流异步电动机的设计提供借鉴。

交流异步电动机变频调速系统研究与仿真

针对现代工业发展复杂工程下交流电机带负载能力弱、响应速度慢等调速性能差的问题,从异步电动机的数学模型入手,依据直接转矩控制和矢量控制的工作原理,基于模块化设计思想,利用Matlab/Simulink平台实现了按转子磁场定向系统的仿真建模,分析了系统模型的各组成模块,并根据两种模型得出了相应的仿真波形。实验结果表明,两种控制方式均能获得比较高的动、静态性能,而直接转矩系统在接入负载时有更好的瞬时转矩特性。

交流异步电动机故障综合诊断方法的研究

针对油田在用异步电动机故障的特性,将电流分析与振动分析2种技术相结合,开发出EDES—Ⅳ智能综合诊断系统。该系统利用EDES—Ⅳ数据采集器采集电流信号和振动信号作为原始信号,然后利用智能故障综合诊断系统将采集数据进行分析与处理,实现电动机状态监测与故障诊断。该综合诊断系统已在塔里木油田分公司所属6个作业区应用137台次,预报或诊断故障52台次,故障诊断准确率达86.5%,年平均可节约维修费用约20%。

交流异步电动机固态软起动器控制方式综述

描述电动机软起动器的工作原理,较为全面地讨论了交流异步电动机固态软起动器采用的一些控制方式,对目前比较先进的几种控制方式做了较为详细的论述,同时对电动机软起动器应用研究做了展望。揭示了软起动控制方式研究的水平、现状和进展,为概括该技术在我国的发展情况、研究趋势和应用范围提供了有参考价值的数据。

基于DSP的交流异步电动机矢量控制系统的嵌入式设计

交流异步电动机矢量控制技术基于DSP的嵌入式定时解决方案。系统以控制交流异步电动机为主,应用数字信号微处理器DSP(TMS320LF2407A)对系统进行嵌入式设计,将嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的抢占式多任务调度机理移植到DSP中。

基于PTS的交流异步电动机高速位置定位系统

提出了一种基于PTS、采用传统单片机 (196MX)的异步交流电动机在高速下精密位置定位系统。研发表明 ,系统成本低廉 ,性能优异 ,且适于大批量生产。

鼠笼式交流异步电动机电子软起动装置及其应用

与传统的鼠笼式交流异步电动机起动装置相比较，电子软起动装置具有起动电流小、可减少对电网的冲击、减轻机械设备的振动、节能及多功能保护等优点。本文介绍了电子软起动装置的系统构成。

恒磁通下交流异步电动机数学模型的建立及其仿真研究

根据异步电动机工作原理，推导出恒磁通条件下异步电动机变频调速状态的数学模型，在正匕基础上应用该数学模型进行计算机仿真，并将其动态和稳态响应过程与实验测试的实际过程加以比较，结果证明了该数学模型的实用性。

交流异步电动机起动调速节能保护控制综述

对交流异步电动机的软起动、节能运行和综合保护等问题作了全面的分析研究,指出了电动机在不同运行方式下的节能控制对策,及各种控制方案的优缺点,最后提出一种治本的VV-VF综合控制方案。

交流异步电动机变频调速控制策略的研究

在传统交流电动机变频调速控制方式的基础上,针对矢量控制存在的缺陷介绍了各种改进的控制策略,依据异步电动机的特点,提出了今后异步电动机变频器调速控制的热门课题及关键技术。

交流异步电动机非调速运行节能方案研究综述

对交流异步电动机非调速运行方式下各种经济实用的节能措施作了全面的分析研究 ,并介绍了一种电动机起动保护优化节能的综合控制装置即智能马达优化控制器 (IMOC)。

交流异步电动机软起动技术

目前在工矿企业中使用着大量的交流异步电动机,有相当多的异步电动机及其拖动系统还采用直接起动方式。由于工业生产机械的不断更新和发展,对电动机的起动性能提出了越来越高的要求,

交流异步电动机矢量变换控制系统

交流异步电动机矢量变换控制系统是一门新近发展的新技术。它可以使交流异步电动机获得与直 流电动机相似的调速指标,为交流电力拖动控制的应用开辟了更为广泛的发展前景。

基于虚拟仿真技术的新能源汽车领域 模块数字化过程研究--以交流异步电动机为例

文章以交流异步电动机为例,就新能源汽车数字资源项目开发进行论述。文章从背景、新能源汽车领域数字资源国内外研究现状、传统实训教学存在问题、交流异步电动机数字资源建设过程等方面进行讨论并对新能源汽车数字资源项目开发过程中存在的困难等提出解决办法。

基于SVPFM的交流异步电动机变频器建模与仿真分析

将空间矢量脉冲频率调制(SVPFM)算法引入到交流异步电动机变频器的建模和仿真中,推导了交流异步电动机在此算法下的数学模型,并在此基础上对电机转速和暂态电流及其频谱进行了详细的仿真分析。结果证明,对于简单信号或要求较低的变频器,基于SVPFM算法的变频器模型相对简单而且载波频率和相频成比例,使得控制部分性价比较高。

交流异步电动机的调速节能系统

介绍了一种交流异步电动机的调速节能系统。该系统除对异步电动机进行闭环调速外，还具有节电功能，从而实现了调速节电运行的目的。

基于DSP的三相交流异步电动机控制系统的研究

基于dsPIC30F6010芯片采用全数字双闭环矢量法控制三相交流异步电动机，研究找出实现三相交流异步电机控制的实用方法。试验结果表明，电机起动快速，运行平稳，具有较宽的调速范围，精度较高，当测量转速达到1000r／min以上时，转速精度小于等于0．8％。满足了对三相交流异步电动机的调速控制，对变频器的改进和三相交流异步电动机的控制具有一定的参考价值。

交流异步电动机的节能控制方法

本文以节约能源的迫切性为开头,引出了交流异步电动机节能的重要性,并对异步电动机的损耗进行了分析,进而详细介绍了国内外节能的主要方法,特别重点介绍了降低定子电压节能的方法,并论证了降压节能在我国节能工作中的可行性。

基于单片机控制的交流异步电动机调速装置设计

为了降低交流异步电动机调速装置的成本和提高其工作的可靠性,本文设计了基于单片机控制的交流异步电动机调速装置。本系统的单片机采用专门为三相电机变频调速系统设计的80C196MC,以单片机控制电路专用集成芯片SM2001生成SPWM波,并对系统的硬件系统和软件系统进行了设计,设计的系统比较稳定,切实可行。