新能源汽车中交流永磁电动机技术的应用

交流永磁电动机凭借其优越性能在新能源汽车中得到广泛的应用,文章介绍了无刷直流电动机和永磁同步电动机这两类交流永磁电动机,分析了其结构、原理和调速控制等基本特性,根据永磁同步电机内部的电磁关系,应用了双反应原理来分析其特性。

汽车永磁交流电动机空载反电动势异常分析

空载反电动势是永磁交流电动机的关键设计参数,其异常会引起定子电流和电动机空载损耗。合理设计汽车永磁交流电动机的空载反电动势值,可以有效优化其定子电流,提升其堵转转矩及过载能力,降低定子和转子的温升,进而提高汽车永磁交流电动机的综合效率。该文对汽车永磁交流电动机空载反电动势数值进行测量,统计相关数据,并进行对比和验证,为汽车永磁交流电动机空载反电动势异常分析提供助力。

基于反馈线性化的交流直线永磁同步伺服电动机速度跟踪控制

根据三相交流直线永磁同步伺服电动机的非线性动态数学模型 ,采用状态反馈线性化的方法 ,建立三相交流直线永磁同步电动机闭环系统动态的输入 -输出数学模型。通过该线性化模型设计速度跟踪控制律 ,在保证整个闭环系统稳定的情况下 ,提高速度跟踪的快速性和精确性。最后 ,通过MATLAB 5 3进行计算机仿真实验研究 ,结果表明线性化后的系统模型是简单适用的 。

矢量控制永磁同步交流伺服电动机初始磁极位置搜索方法

在电机启动时,通过连续控制电机的定子磁场的幅值和方向,使交流永磁同步电机转子在一定的小范围内摆动。通过预装的霍尔位置传感器和增量式编码器的输出信号,DSP采用粗精两级磁极搜索方法,获得转子磁极的精确位置,并缩短了搜索过程。文章研究了详细的磁极摆动搜索方法,并给出一种实用的计算方法。通过试验与仿真对该方法进行了研究,在文中给出了实验结果。

基于Ansoft的永磁交流伺服电动机转矩波动分析

永磁交流伺服电动机的转矩波动直接影响系统的控制精度,是最为关注的伺服性能指标之一。本文基于Ansoft公司的Maxswell2D的仿真环境,建立了永磁交流伺服电动机的系统仿真模型。在所建立的模型基础上,对电机参数的改变对转矩波动的影响进行了仿真研究,仿真结果与实验结果基本一致,为电机的优化设计提供了依据。

交流永磁伺服系统技术讲座 第五讲 交流永磁伺服电动机(二)

三三相永磁同步电动机的数学模型(1)电压方程PMSM的定子和普通电励磁三相同步电动机的定了是相似的。如果永磁体产生的感应电动势(反电动势)与励磁线圈产生的感应电动势一样,也是正弦的,那么PMSM的数学模型就与电励磁同步机基本相同。在推导中,做了如下假设:

采用IBM-PC的交流永磁同步电动机宽调速系统

文章介绍了通用微型计算机直接控制电源跟踪型 SPWM逆变器 ,实现对交流永磁同步电动机(PMSM)的矢量控制。当 PMSM在基速以下时 ,实行最大转矩 /电流控制 ,保持恒转矩运行 ;基速以上时能够以最大功率输出。系统的实时控制软件程序采用 Turbo C高级语言编制 ,易于调试 ,修改 。

永磁交流电动机的控制系统方案研究

本文对照三相异步电动机控制系统的特点,分析了永磁交流电动机在现代工业中的应用前景,讨论了三相异步电动机开环变频调速系统;永磁同步电动机开环控制变频调速系统的控制方案。文中还就这几种方案的优缺点进行分析比较,指出它们各自的适用范围。

混合动力汽车用交流永磁同步电动机驱动系统设计

在混合动力系统中,电机是整个系统的枢纽,其性能直接关系到整个系统最后的性能以及污染物的排放。以交流永磁同步电动机为研究对象,对其控制器中的驱动系统进行了硬件和软件的设计,通过仿真软件对控制系统的仿真,验证了此驱动系统设计的正确性和可行性。

分数槽在正弦波交流永磁伺服电动机中的应用

介绍分数槽绕组在正弦波交流永磁伺服电动机中的应用及实例。

螺杆泵永磁交流伺服电动机温升计算及分析

以一台31kW油田用螺杆泵永磁交流伺服电动机为例,运用理论与实验相结合的方法,得出电机各部分损耗。利用有限元方法,在确定热源和边界条件下,对电机稳态温度场进行了计算,提出了三维温度场计算端部散热处理的新方法。同时,建立了等效热网络方法的数学模型,列出各节点的热平衡方程,计算出各节点的温度值。并将两种方法的计算结果与实测数据相对比,验证了该方法的准确性,为永磁交流伺服电动机的温度场计算提供了参考依据。

风机盘管机组用永磁交流同步电动机研制

介绍了风机盘管用电动机的相关能效标准。通过大量测试数据,阐述了所研制电动机的性能,包括能效、控制性能、机械和电气特性、安全与可靠性。研究结果表明,该电动机能效明显高于交流单相电容电动机,无论与大温差风机盘管机组还是与常规型风机盘管机组相匹配,均能提升原有机组的性能,能效比都大于1级能效限值。分析了测试数据中输入功率、电流值之间的关系对节能的影响。

永磁交流伺服电动机转矩波动分析

永磁交流伺服电动机的转矩波直接影响系统的控制精度,是最为关注的伺服性能指标之一。重点分析了因电磁原因引起的转矩波动及其对电机性能的影响,提出了减小转矩波动的措施。论文有较好的实际应用价值。

永磁交流伺服电动机的参数分析

从永磁交流伺服电动机的基本结构出发,通过数学模型的建立和运用坐标变换,对方波和正弦波电流驱动两类永磁伺服电动机的参数及其相互关系进行了分析和阐述,并提出了新的实用的测试方法。

永磁交流伺服电动机电磁结构设计

探讨了高效率高功率密度永磁交流伺服电动机电磁设计的主要思路,并给出了ANSYS/Maxwell后处理仿真效率Map图,验证宽转速、宽转矩范围电机效率的关键步骤,介绍了通过ANSYS/Workbench应力仿真辅助电机结构件的主要步骤。根据电磁结构设计仿真结果,研制了样机,实验数据与设计数据基本吻合。

80kW风洞带动力试验用高速高功率密度永磁交流伺服电动机研制

针对某型号飞机模型带动力风洞试验的要求,该文设计了大功率、小尺寸、高转速及高稳速精度的80 kW永磁交流伺服电动机。通过合理的电磁、结构及循环油冷却设计,成功的解决了小尺寸大功率永磁交流伺服电机的设计及制造问题。试验结果表明,使用该方法设计的电机满足设计要求,具有较高的工程应用价值。

三相交流永磁同步电动机在水泥余热电站的适用性分析

低压(AC380V)自起动三相交流永磁同步电动机转子内装采用稀土永磁材料的永磁体。启动时,通过定子电枢磁场与转子磁场间的电磁力拖动转子转动,转子回路无感应电流。永磁同步电动机具有以下特点:(1)在负载范围(25%~125%)内可获得较高的效率及功率因数(高达98%);(2)起动转矩大(≥2.5倍);(3)以电网电价0.58元/k Wh,电站年运行时间8 000 h计算,年节能费用近5万元;(4)具有温升低、噪声小、损耗小、使用寿命长的特点。可以在水泥余热电站进行广泛应用。

永磁交流伺服电动机温度场计算及冷却系统改进研究

永磁交流伺服电动机温升是影响电动机运行性能的一个重要因素。温度场计算可以准确地得到电机各部件的温升及其分布。建立了电机三维温度场的数学模型及有限元模型,得到电机整体的温度分布。在此基础上分析空气流动状态及机壳结构形式对电机冷却效果的影响规律,对电机冷却系统改进设计具有一定的指导意义。

大扭矩永磁交流伺服电动机电磁场有限元分析

利用Ansoft Maxwell 2D软件对大扭矩永磁交流伺服电动机进行了二维电磁场有限元分析。利用有限元分析结果对磁通密度、电磁力矩和反电动势等相关参数进行了仿真。仿真结果和试制样机测试结果基本一致,该文的研究方法和结果对同类型电动机的电磁设计有较高的参考意义。