一种可控火花能量的交流点火系统研究

基于电容储能式电控点火系统研究了一种火花持续期、次级火花电流可控的交流点火系统。利用CADENCE PSPICE软件以及模拟负载试验,验证了不同斩波电流、驱动脉宽等可变参数对交流点火系统火花能量的影响。试验结果表明:火花能量的提高依赖于斩波电流值的增大和驱动脉宽的延长,并近似呈线性关系;交流点火系统火花持续时间可实现2.5 ms内可控调节,初级斩波电流可实现30 A内可控调节。交流点火系统可通过相应参数的调节实现火花能量可控,最大火花能量可达到260 mJ,满足气体燃料发动机的功能需求。

交流等离子点火技术在燃煤锅炉上的应用

简要介绍了交流等离子点火技术内容和现场应用情况及其节能效果,针对交流等离子点火技术在现场应用过程中出现的问题进行分析并给出解决办法,提出交流等离子点火设备在维护过程中应注意的问题,以及在应用过程中出现的高频干扰现象和相应的解决措施。

交流等离子点火燃烧器在660MW直流锅炉上的应用

介绍了交流等离子点火燃烧器在660MW直流锅炉上的应用情况,阐述了交流等离子点火燃烧器的工作原理,并以实例结合试验研究,讨论了煤粉质量分数、一次风量、二次配风方式对锅炉启动时的点火过程和火焰稳定性的影响,得到了交流等离子点火燃烧器运行的最佳煤粉质量分数、一次风量、二次配风方式,可以用于指导交流等离子点火燃烧器的实际运行。

摩托车点火方式ABC

摩托车自问世以来，已有100多年的历史，其点火系统也经历了一段从最初机械式触点点火到电子无触点点火。从模拟点火到计算机数字点火的漫长发展历程。这里就摩托车的点火方式做简要介绍。