计及新能源汽车扁线电机集肤效应的敏感性研究

为研究新能源汽车扁线驱动电机集肤效应对扁线层数的敏感性及其对电机高速效率的影响,文章以一台峰值为220kW,额定功率为90kW电机为研究对象,结合解析计算和有限元计算方法,综合分析了基于四层、八层绕组,各个绕组导体的电阻增加系数,以及集肤效应对电机在高速转速工况下的影响。通过解析法和有限元计算的对比,得出二者计算结果接近,趋势相同的结论,结果表明随着转速的提升,集肤效应对电机的效率及发热影响显著,电流沿着电机径向,向槽口位置增加,使得槽口位置的绕组导体温升升高,进而大幅度提高了转子温度,为新能源汽车扁线驱动电机的设计和优化,提供了一定的参考。