计及谐波因素的配电网损耗量化计算与建模仿真

准确的线损计算是分析线损构成、制定降损措施,实现电网经济运行的基础.配电网谐波污染日趋严重,因谐波因素导致配电网运行状态及设备参数发生较大变化,由此产生的附加损耗已不容忽视.在分析传统线损计算方法的基础上,系统分析了谐波对配电变压器及线路损耗的影响机理.通过引入输电线路交流电阻系数和变压器谐波损耗因子,提出一种计及谐波因素的线损计算模型,并结合典型配电变压器及线路,完成谐波对其损耗影响的量化计算.最后通过建模仿真,验证了模型的有效性和准确性.

三绕组高频变压器优化设计方法

随着工程中对三绕组高频变压器的需求逐渐增多,准确计算三绕组高频变压器电磁参数并对其结构进行优化设计具有重要的工程价值。根据三绕组高频变压器结构,推导了中间位置绕组的交流电阻系数计算式。求解得到三绕阻高频变压器中压绕组区域漏磁能量大小,用以计算高低压绕组间漏电感。使用自由参数扫描法进行设计的过程中,采取给定高压绕组初始位置进行迭代计算的方式,实现同时对三绕组高频变压器2个漏电感进行控制。按照最优设计方案制作了一台5kHz/7kVA三绕组高频变压器样机,通过仿真分析与试验测试验证了计算方法与设计方案的有效性。

计及新能源汽车扁线电机集肤效应的敏感性研究

为研究新能源汽车扁线驱动电机集肤效应对扁线层数的敏感性及其对电机高速效率的影响,文章以一台峰值为220kW,额定功率为90kW电机为研究对象,结合解析计算和有限元计算方法,综合分析了基于四层、八层绕组,各个绕组导体的电阻增加系数,以及集肤效应对电机在高速转速工况下的影响。通过解析法和有限元计算的对比,得出二者计算结果接近,趋势相同的结论,结果表明随着转速的提升,集肤效应对电机的效率及发热影响显著,电流沿着电机径向,向槽口位置增加,使得槽口位置的绕组导体温升升高,进而大幅度提高了转子温度,为新能源汽车扁线驱动电机的设计和优化,提供了一定的参考。