25周交流计数电码信号的频谱分析

为提高电气化区段25周交流计数电码式机车信号的可靠性,本文从理论上计算、分析了25周交流计数电码信号的频谱,包括不同周期、不同码型的频谱,并通过对现场实际信号的记录,做频谱分析,给出了实际信号的各种典型频谱图.本文还计算了不同的频宽内25周交流计数电码信号能量百分比.

微电子交流计数电码自动闭塞系统的研究

本文介绍微电子交流计数电码自动闭塞的工作原理以及增加信息的方法、系统的故障安全、轨道绝缘破损的防护、雷电冲击的防护等措施。

微电子交流计数电码自动闭塞与电气集中结合处离去电路的改进

对微电子交流计数电码自动闭塞与电气集中结合处离去电路存在的问题进行了分析，并提出改进措施。

微电子交流计数电码自动闭塞在沈山线上的运用

1.引言交流计数电码自动闭塞作为区间的闭塞制式,在我国已有30多年的历史了。实践表明:这种制式造价低,适用各种牵引方式,轨道电路传输性能好。但是,随着我国铁路运输现代化的发展,这种继电式的交流计数地面设备和机车信号设备已不能满足目前铁路建设发展的需要,而区间通过列车实现“高速”、“高密”是我国铁路的发展方向,因此,对原有的区间信号设备必须进行改造,以适应铁路事业发展的需要。

微电子交流计数电码自动闭塞设备抗干扰性能的探讨

对微电子交流计数电码自动闭塞设备中的发码、译码电路抗干扰情况进行了分析，并提出了具体措施。

从焦枝线济源至襄樊段复线电气化工程谈复线双方向自动闭塞有关问题

1.焦枝线济源至襄樊段复线电气化工程概况焦枝线建于1970年,为单线移频自动闭塞。它承担北煤南运,分流京广,连接两湖、两广,沟通西南,在路网中占据相当重要的地位。随着经济的发展,运量骤增,运能十分紧张。我局采取挖潜扩能措施,曾在既有线上增设线路所,并在卡脖子地段搞复线双插。

几种轨道电路的分析比较

目前轨道电路种类甚多,有交流连续式、25Hz相敏、移频、交流计数等各种轨道电路,本文将对常用的轨道电路作一分析比较,供设计参考。 1.交流连续式“480”轨道电路这是目前广泛使用的车站轨道电路,它具有设备简单、投资少的优点。

重载电气化区段信号设备抗干扰问题的探讨

电气化区段信号设备抗干扰问题一直是信号工作者特别关注的问题。尤其是随着我国重载铁路的发展,列车牵引能力的提高,牵引电流也随着加大,较之非重载区段牵引电流将会成倍增加,对信号设备的干扰十分严重。如果处理不好。