出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统

详细阐述了出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统的设计原理和系统组成,解决了出口内燃机车静液压传动系统故障率高、漏油、维护工作量大的技术难题,该车已投入运营近万公里,没有出现任何故障,系统状态良好。

内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展

当前,世界各国都在不断地改进并发展新的辅助传动装置,以减少辅助功率的消耗,提高整车的经济性。同时,也在不断地提高辅助系统的可靠性,以保证整车的安全运行。主要就内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展作了相关的分析,以供参考。

DF8B型内燃机车变频交流辅助传动系统改造

简要介绍了DF8B型内燃机车采用变频交流辅助传动系统的改造方案,对采用变频交流辅助传动系统特性进行分析。

SDA_1型内燃机车交流辅助传动系统分析

详细介绍了出口澳大利亚SDA1型内燃机车交流辅助传动系统的系统组成、性能参数和各变频模块电气控制原理,归纳总结了SDA1型内燃机交流辅助传动系统的控制特点。

东风_(8B)内燃机车交流辅助传动系统

对东风8B交流辅助传动系统进行了开发研究 ,提出直流辅助电网供电 ,三相交流电动机直接驱动冷却水系统的冷却风扇和通风系统的通风机 ,取消冷却水系统的静液压传动装置和通风系统的机械传动装置。采用先进的变频控制技术实现各个系统的变频启动、变频运行 ,及时将剩余辅助功率向主传动系统转移 ,提高机车主传动功率 ,发挥机车最大牵引能力 ;节约燃油 ,降低机车运行成本 ;提高机车可靠性等都有着积极的作用。

新型变频交流辅助传动系统在DF8B型机车上的应用及试验

变频交流辅助传动系统与传统的液压传动和机械传动系统、变极交流辅助传动系统相比，最突出的特点是提高了机车可靠性能、节约了燃油、降低了机车的运用成本。根据机车不同的工况，实现了一台逆变器，多种用途。牵引工况时，精确控制柴油机的油水温度；电阻制动工况时，牵引电动机发出的电能，部分得到了回收利用，有利于环保。此项技术已获国家发明专利和实用新型专利，目前此项技术已在6500马力机车和出口哈萨克斯坦内燃机车上得到了推广应用。

逆变器控制交流辅助传动技术在CKD_(8D)和CKD_9型机车上的应用

在深入调查研究的基础上,提出了在我国出口巴基斯坦的CKD8D和CKD9型内燃机车上采用逆变器控制的交流辅助传动技术方案,并重点分析了该项技术各控制环节的特点。运营实践证明,该方案是成功的。

内燃机车交流辅助传动逆变器的研制

介绍了内燃机车交流辅助传动逆变器电源的技术特点、工作原理及电路构成;还介绍了逆变器控制系统的设计、控制方法、过压过流保护以及逆变系统的试验、运行等内容。

内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展

介绍了实现内燃机车交流辅助传动的几种方案,并分别就DF7E型调车机车、NJ1型交流传动机车、DF5改进型调车机车及6000马力(4300kW)交流传动机车的交流辅助传动系统进行了阐述,进而提出一种采用逆变器驱动的新型交流辅助传动方案。

DF_(7G)型机车交流辅助传动系统的运用和维护

分析了DF7G型机车交流辅助传动系统在运用中出现问题的原因,提出了交流辅助传动系统日常检修和维护的措施。

DF8CJ交流传动内燃机车控制单元设计

介绍了DF8CJ交流传动货运内燃机车微机网络控制系统拓扑结构、机车控制单元(LCU)的功能及硬件构成,并就机车控制单元软件设计中的机车特性控制、中间回路电压控制、交流辅助传动系统控制、机车系统故障的诊断、记录和保护等问题进行了比较深入的探讨。最后简要阐述机车现场调试中解决的主要问题。

东风4B型内燃机车辅机交流电传动系统方案设计

为进一步提高东风4B型内燃机车辅助传动系统的可靠性,对东风4B机车交流辅助传动系统进行了研究开发,并对现阶段合理、可行的三种交流辅助传动方案进行了全面比选与分析,选定了最合理的方案,并进行样机试制。

出口澳大利亚的SDA1型交流传动内燃机车电气系统设计

系统地阐述了SDA1型机车牵引传动系统、辅助传动系统和控制系统的组成和特性,介绍了该车新技术、新设备的运用情况。该车已投入澳大利亚运行,运行状态良好。

DF_(7G)型内燃机车辅助交流系统电机故障分析

针对DF7G型内燃机车辅助交流系统中出现的辅助交流发电机烧损故障,从辅助交流控制系统进行故障原因分析。

SDA1型交流传动内燃机车电气系统

本文根据出口澳大利亚的SDAI型交流传动内燃机车主要性能要求，详细而系统地介绍了SDAJ型机车牵引传动系统、辅助传动系统和控制系统的组成以及新技术的运用。

出口阿根廷直流电传动货运内燃机车产品技术平台搭建

从阿根廷铁路市场发展的需求入手,论证了搭建出口阿根廷直流电传动货运内燃机车产品技术平台的必要性。重点从平台搭建原则、技术平台的总体布局、各系统技术平台搭建和简统化设计等方面介绍了整个产品技术平台以及3种典型车型的主要性能参数。通过从集团公司顶层完成平台规划,为产品的降本增效、统一标准和开拓市场奠定了良好的基础,为以后的产品平台规划提供了有益参考。

宽轨交直流传动内燃机车高性能产品技术平台的建立

从中国机车出口的现状和国外市场对宽轨机车的需求入手,论述了建立机车平台的必要性,并细阐述了宽轨交直流传动内燃机车高性能产品技术平台的总体要求和各个子平台的的技术特点,同时介绍了该平台下的两款典型代表产品的总体布局和主要性能参数。

交流辅助发电机励磁调节器的设计

给出NJ1型交流传动内燃机车辅助发电机励磁调节器主电路及控制电路主要元器件的选择及确定。该调节器采用了新型电力半导体器件IPM。

出口巴基斯坦SDD22型宽轨内燃机车

介绍了出口巴基斯坦SDD22型交直流电传动宽轨内燃机车的总体布局、主要技术参数及性能特点,着重阐述了机车柴油机、电气系统、车体及转向架、制动系统、辅助系统的组成及工作原理,分析了开发该机车的主要难点及应对措施、机车主要特点及创新性。机车可以满足印度、阿根廷等国1 676 mm宽轨及高温多风沙运用环境的国家运用,也可以通过换装1 520 mm宽轨、准轨或米轨转向架,推广到中亚、非洲、南美等国。

NJ_2型机车辅助电路接地检测

简析了NJ2型交流电传动内燃机车的辅助电传动系统的接地检测原理和方法,并对各种辅助电气设备典型的接地故障逐一分析。