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交织车辆的跟车换道行为研究 被引量:5
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作者 陈利霖 邹智军 李珣辉 《交通信息与安全》 2015年第4期43-48,118,共7页
在不满足换道条件下,交织车辆因换道的强制要求,会有选择地放弃跟车转而进行挤车换道。针对此现象,在深入分析交织车辆的跟车换道行为的基础上,从驾驶员的角度出发,选择其跟车换道的影响因素,构建了跟车换道的效用函数,建立了交织车辆... 在不满足换道条件下,交织车辆因换道的强制要求,会有选择地放弃跟车转而进行挤车换道。针对此现象,在深入分析交织车辆的跟车换道行为的基础上,从驾驶员的角度出发,选择其跟车换道的影响因素,构建了跟车换道的效用函数,建立了交织车辆跟车换道的二元选择Logit概率模型。基于车辆轨迹获取技术对模型的相关变量进行了调查,采用最大似然估计法对模型进行了标定。选择命中率作为评价指标,采用实例对模型的有效性进行了验证。结果表明,模型能有效地模拟交织车辆的跟车换道行为,精度高达99.0%。 展开更多
关键词 交通工程 交织车辆 跟车换道行为 LOGIT模型 命中率 车辆运行轨迹
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调整互通立交匝道出入口位置在优化交织段落设计中的应用 被引量:1
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作者 安智敏 胡磊 苟浩洋 《山东交通科技》 2021年第6期15-16,35,共3页
青兰高速公路莱芜至泰安段是国家高速公路网的重要组成部分,针对徂徕枢纽互通立交出入口间距较近、车辆通行存在的交织问题,提出了通过调整立交匝道出入口位置解决车辆交织的处理方案。
关键词 徂徕枢纽 车辆交织 出入口位置 匝道 优化设计
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兼顾城市道路功能的公路总体设计方案分析
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作者 邓珍旺 《福建交通科技》 2023年第11期11-16,共6页
以跨东海域通道北延伸段项目为例,通过分析车道宽度的影响因素和近距离互通不同组合方案的通行能力,拟定规范与地方规划不一致情况下的路基标准横断面,结合近距离互通组合的合理性选择,提出了满足项目交通功能的总体设计方案,实现了交... 以跨东海域通道北延伸段项目为例,通过分析车道宽度的影响因素和近距离互通不同组合方案的通行能力,拟定规范与地方规划不一致情况下的路基标准横断面,结合近距离互通组合的合理性选择,提出了满足项目交通功能的总体设计方案,实现了交通规划目标。 展开更多
关键词 断面分析 组合互通 车辆交织 通行能力
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环形立交拥挤原因及改进办法
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作者 徐循初 《交通与运输》 1998年第2期11-12,共2页
关于环形交叉口设计的关键是:交织段的长度,及环道上车流有无可穿越的空档。一般来说,交织车辆在车间距有4.5~5秒时,可以交织一次。
关键词 环形立交 改进办法 通行能力 交织 交织车辆 高架路 非机动车 车流密度 环道 环形交叉口
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S5公路与叶城路交叉口运行改善研究
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作者 赵勇 姚锐 王革 《城市道桥与防洪》 2019年第3期44-48,9,共6页
S5沪嘉高速公路自2012年调整为城市快速路以来,S5公路与叶城路交叉口高峰时段拥堵严重。通过对S5公路和叶城路交叉口的调查分析,总结了交叉口存在的主要问题,提出了具有针对性和可操作性的相关措施,并预估了交叉口改善的效果。其分析过... S5沪嘉高速公路自2012年调整为城市快速路以来,S5公路与叶城路交叉口高峰时段拥堵严重。通过对S5公路和叶城路交叉口的调查分析,总结了交叉口存在的主要问题,提出了具有针对性和可操作性的相关措施,并预估了交叉口改善的效果。其分析过程及具体措施可供类似交叉口改善工程参考。 展开更多
关键词 交叉口拥堵 车辆交织 交叉口改善
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A routing protocol for urban vehicular ad hoc networks to support non-safety applications
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作者 S.K. Bhoi P.M. Khilar +2 位作者 M. Singh R.R. Sahoo R.R. Swain 《Digital Communications and Networks》 SCIE 2018年第3期189-199,共11页
The Urban Vehicular Ad Hoc Network (UVANET) provides non-safety applications like media sharing, internet service, file transfer, gaming, and so on. Routing plays an important role in providing better services to th... The Urban Vehicular Ad Hoc Network (UVANET) provides non-safety applications like media sharing, internet service, file transfer, gaming, and so on. Routing plays an important role in providing better services to the users in UVANET. In this paper, a novel routing protocol is proposed for UVANET to support non-safety applications. We consider a non-safety application wherein the drivers and passengers of different parking lots can play multiplayer games with each other. To play the games smoothly, the game data should reach the destination in a minimum time. Simulation results show that when the vehicle density in the city area is high, the proposed protocol meets the end-to-end delay tolerance of 100 ms. Finally, an experiment is performed to validate the proposed routing protocol by running a simple puzzle game in a UVANET prototype designed in an indoor laboratory environment and in an outdoor environment. 展开更多
关键词 UVANET Non-safety applications Routing Gaming Slow-paced games
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