广东省交通运输厅关于印发广东省全国交通一卡通密钥管理规范的通知 粤交〔2023〕1号

各地级以上市交通运输局:《广东省交通运输厅关于广东省全国交通一卡通密钥管理规范》业经2023年1月9日厅长办公会议审议通过,于2023年1月31日试行期满后正式施行,有效期5年。现印发给你们,请结合实际认真贯彻实施。2023年1月13日广东省交通运输厅关于广东省全国交通一卡通密钥管理规范第一章总则第一条为加强广东省全国交通一卡通密钥管理。

城域间交通一卡通综合业务清结算平台探究

本文分析了城域间交通一卡通清结算业务现状与需求,介绍了跨城域清结算的预警处理机制和建设清算监控体系的必要性,从业务可行性角度提出一种风险监控指标,并从清结算平台的可扩展性出发探究区块链技术的应用。

移动支付应用之交通一卡通发展现状及创新策略分析

为贯彻国务院城市优先发展公共交通的部署,促进交通一卡通健康发展,加快实施互联互通,本文从交通一卡通行业发展现状、原因分析、创新、转型等角度出发,针对目前我国交通一卡通发展中出现的问题,从理念更新、技术改革、产品形态的转型等方面提出促进交通一卡通发展的建议策略。

全国交通一卡通互联互通对城市交通一卡通的挑战与机遇

在交通运输部的主导和大力推动下,越来越多的城市响应交通运输行业主管部门的号召,陆续加入全国交通一卡通互联互通大家庭。由于各城市经济、社会发展水平参差不齐,公共交通运输业发展不均衡,与之相应的城市交通一卡通建设、运营与服务能力也良莠不齐,个别城市交通一卡通运营主体因故退出全国交通一卡通运营将在所难免,如何有效地应对城市交通一卡通运营主体退出的影响已成为一卡通行业面临的迫切课题。通过研究城市交通一卡通运营主体退出的机制,笔者提出了城市发展交通一卡通的对应策略,为城市交通一卡通可持续健康发展,保护持卡人的权益提供参考借鉴。

关于交通一卡通互联互通实施难点的思考

在交通运输部推广交通一卡通互联互通的6年中,已有210个地级市实现了交通一卡通互联互通,其实施效果及潜在问题都有必要进行分析,以保障政策的可持续执行。文章基于交通一卡通互联互通的实施现状,分析其未来的发展前景,并探讨实施过程中互联互通的管理难点,提出保障交通一卡通互联互通可持续发展的政策建议,不仅为交通一卡通互联互通政策实施提供理论支持,也为相关单位落实互联互通政策提供应用支持。

交通一卡通互联互通国际化发展分析和展望

为深入贯彻国务院优先发展公共交通和"一带一路"发展战略,进一步满足持卡人国际公共出行便利化的需求,从交通一卡通互联互通国际化发展的必要性和发展基础等方面进行了论述,重点围绕国际化发展中可能存在的汇率换算、技术标准、优惠补贴和异地充值等问题,提出了相应的解决办法、建议以及展望,以加快推动我国交通一卡通国际化发展的研究。

交通一卡通延伸到何处

今年9月底，北京市民在消费时又多了一个选择．那就是持市政交通一卡通卡可在全市700多家便利店、超市、餐厅、药店和电影院刷卡消费．人们的“卡式生活”中又增添了一个新角色。然而．有人认为交通一卡通推出刷卡消费服务是在“侵蚀”银行卡市场。

交通一卡通省级互联互通平台综述

2015年4月30日,交通运输部印发《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,旨在全面推广普及交通一卡通,逐步实现跨区（市）域、跨交通方式互联互通,更好服务综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,为广大人民群众提供更安全、更便捷、更高效的交通运输服务.

全国交通一卡通互联互通对社会及经济发展的影响

以公共交通发展规划要求公共交通系统进行整合的国内外经验为理论依据,研究分析了全国交通一卡通互联互通数据与GDP和人口密度等因素的相关性,进而重点阐释了交通一卡通在推进交通运输供给侧改革、建立产业链生态圈和服务国家重大社会经济发展战略中所产生的影响和作用。

分布式计算技术在交通一卡通清分管理系统中的应用研究

随着城市交通一卡通应用规模的扩大,通卡企业积累了庞大的交易数据。但由于大部分企业还不具备有效的方式处理和利用一卡通数据,这样不仅造成了数据资源的浪费,还大大制约了交通信息化的发展。在互联网大数据技术快速发展的背景下,针对现有的发展情况通过研究一卡通数据技术应用特点提出基于分布式计算技术架构的清分管理应用,实现对全省交通一卡通交易数据进行信息化管理,为各地市的交通一卡通企业提供统一化、标准化的清分服务。研究结果表明,构建一个面向全省的交通一卡通清分管理系统可以进一步提升交通一卡通大数据处理和价值转化能力,为政府部门、应用企业、商户提供精确的决策支持,增强公共服务能力。

广东省交通运输厅关于印发《广东省交通运输厅关于广东省全国交通一卡通密钥管理规范(试行)》的通知

粤交[2019]11号各地级以上市交通运输局:《广东省交通运输厅关于广东省全国交通一卡通密钥管理规范(试行)》已于2019年10月12日经厅长办公会议审议通过,并经省司法厅审查同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻实施。

基于多标准的部省交通一卡通数据准备技术研究

随着区域经济一体化发展,跨市跨省的出行需求日益增长,对省域甚至全国交通一卡通服务提出了更高的要求。特别是在部省交通一卡通互联互通的基础上,随着交易数据量的不断增长,现有的数据生成能力及解决方案已不能很好地适应发展需求。在全面整合有关资源的基础上,通过深入研究基于多标准卡片兼容的部省交通一卡通数据准备系统,提出标准化的数据准备模型,旨在进一步提升该系统的跨标准数据融合性能和兼容性,为后续数据处理提供统一的模板。

基于交通一卡通大数据的停车应用系统研究

随着我国经济的快速增长和城市化进程的加快,交通出行需求的车辆越来越多。为解决城市停车难问题,提升交通车辆出行的效率,通过建设基于交通一卡通大数据的互联网停车系统,为车主提供行车附近实时的停车位情况,以实现车位的预订与支付等应用功能,从而有效节省车主盲目寻找车位所耗费的时间,实现车位资源与停车需求的匹配功能,还可以通过挖掘一卡通刷卡数据实现对停车位闲置信息的共享与信息发布,进一步提升城市道路及城市管理资源的利用效率。

广东省交通一卡通运行特征分析

作为城市公共交通领域的便捷支付工具,交通智能卡不仅为营造优质公共交通服务体系,提升公共交通竞争力和吸引力发挥了重要作用,也对方便市民日常出行,提升交通运载工具服务效能,提高行业管理效率和服务水平,缓解交通拥堵,建设和谐型、资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。随着区域经济融合和一体化综合交通运输进程的加快,

基于NFC终端的广东省交通一卡通移动电子商务系统

随着手机、PAD、掌上电脑等移动客户端的广泛使用,移动电商和移动支付以灵活、简便的特点受到消费者青睐（[1]）。与此同时,交通一卡通初步实现城市公共交通全覆盖,市民出行需求往便捷化、灵活化、差异化方向发展,传统交通一卡通单一支付服务功能和公共交通工具定位已经不适应一卡通自身发展趋势和市民高时效性的出行需求,迫切需要开拓新的发展方向,拓展一卡通产业生态（[2,3]）。

交通一卡通信用支付模式对比研究

随着信息技术的发展以及移动终端设备的广泛应用,越来越多的消费者将消费的快捷性和方便性放在首位。信用支付的应用最初来源于金融产品——信用卡。所谓信用支付,是指根据用户在第三方机构（如银行）的实名认证以及信用情况,授予用户一定额度的提前支付消费,后续再对信用支付账户进行还款的一种支付方式。

基于交通一卡通的产业生态研究

为了创新交通一卡通的技术、产品与服务,凸显一卡通产业在城市智能管理、信息化发展的作用,从产业生态的角度出发,整体上研究交通一卡通产业生态,把握一卡通产业之间的联系。本文通过对一卡通产业发展现状的分析,指出产业内部各要素之间的关系,以产业环境和产业主体两个角度探讨了交通一卡通产业生态的发展瓶颈。

交通一卡通企业转型发展模式研究

分析了国有交通一卡通企业在业务转型与升级过程中面临的产权不清晰、资源分散、创新动力不足以及资产重组与资源整合等问题,结合当前一卡通企业发展实践研究如何有效利用行业政策、产业资源等,探索国有交通一卡通企业资产保值增值、资源整合的路径,提出国有交通一卡通企业转型发展的建议。

广东省交通一卡通建设构想

随着经济的发展和科技的进步，人们消费能力逐步提高，对支付方式的多样性提出了更高的要求。城市交通智能卡作为电子支付的重要组成部分，以其快捷、方便、高效的优点受到欢迎，成为银行卡支付的重要补充。近年来，城市交通智能卡在包括中国在内世界各地迅速兴起、蓬勃发展，并逐步呈现跨地区、跨行业发展的趋势。

交通一卡通地市运营管理平台设计与实现

为适应城市交通卡跨地区多领域应用的发展趋势,改变城市当前一卡通技术应用水平和业务运营参差不齐的现状,构建城市交通一卡通地市运营管理平台。在平台设计与实施中,通过地市原有运营平台和新建平台并行运行方式保障平台系统安全过度,最终实现跨区域标准统一的一卡通地市运营管理平台,为城市跨域交通一卡通互联互通奠定基础。