“大部制”改革条件下企业承担国防交通义务补偿机制研究

分析"大部制"改革条件下,完善企业承担国防交通义务补偿机制的必要性,探讨"大部制"改革对企业承担国防交通义务补偿机制的影响,提出完善企业承担国防交通义务补偿机制的对策措施。

现代道路交通需要权力弱化义务强化的交通意识

正确的交通权利义务观对道路交通的秩序和安全具有十分重要的意义。目前,人们在道路交通活动中存在的路权权力化倾向已对交通秩序和安全造成了严重的危害。通过对“路权”及交通活动权利义务性质的分析,阐述了交通活动个体过分强调“路权”的意识和行为的不当性,并适应现代道路交通的客观需要,提出了弱化权力思想、强化义务意识的交通权利义务观。

义务交通员——李树清

李树清是四川省绵阳市塘汛镇板桥村的一位普通农家妇女,今年46岁。去年10月,村边的公路扩建拓宽,村里人出行方便多了,但是行人和自行车随意横穿公路,儿童少年在公路上追逐嬉戏,交通事故隐患也多了起来。 为了规范过往行人和非机动车辆的交通行为,提高公路沿线老百姓的交通安全意识,交警二大队决定聘请义务交通员上路纠正行人和自行车交通违章行为,维护交通秩序。在公路边生活了2o年的李树清听到消息,当即报了名。经过交警二大队一段时间的培训,李树清与其他几人开始在几个大的路口上岗了。

制定《国防交通法》刍议

在我国改革开放日益加快、经济建设迅猛发展和法制建设不断完善的形势下,在高技术广泛应用于局部战争、作战样式不断变化和战争对交通依赖程度越来越大的情况下,为保证我国国防交通建设在国家经济建设中得到协调发展,使国防交通工作具有更加有力的法律依据,必须加强国防交通法制建设,加紧制定《国防交通法》。

德国法对职务侵权责任的规制

德国由于历史发展的原因,在职务侵权责任的规范上形成了比较特殊的调整模式:首先区分职务行为的高权与国库行为属性,适用不同的规范;并且在道路等交通设施方面区分交通安全义务与交通管理义务的不同义务属性,前者属于民法上的交易安全义务,后者属于公法上的义务,分别适用不同的规范。