基于信息共享的交通事故快处快赔机制研究

互联网信息技术引入交通事故处理,推动了交通事故快处快赔机制的深刻变革。为了落实以人民为中心的发展理念,推进交通事故快速处置,提升便民利民效率,那么线上快处快赔系统设计理念优化和功能完善是基础,快处环节“民用版”用户群体培育是重点,快赔环节警保联动信息共享力度是难点。结合公安交通管理工作实际,可通过系统设计理念更新功能完善、源头管理、信息共享与研判机制构建等一系列措施,推动快处快赔机制完善,提高事故处理效能。

道路交通事故快处APP系统设计与应用

为实现轻微道路交通事故的快速处理、统一服务方式和电子化管理，需要研究设计全国统一版的道路交通事故快处系统。本文分析了道路交通事故快速处理现状和目标、系统结构以及系统功能设计，基于“交管12123”App设计并开发了全国统一版的道路交通事故快处App，为事故当事人、民警和警务辅助人员提供事故快处平台，以实现轻微道路交通事故的快速处理定责，提高轻微道路交通事故处理的工作效率。

试论道路交通事故自行协商快处快赔工作机制的完善

我国《道路交通安全法》第70条第2款明确将自行协商作为交通事故财产损失纠纷的解决机制,有力地推进了道路交通事故快处快赔,在一定程度上缓解了城市拥堵。但是,该机制存在适用范围较窄,适用条件欠明确、宣传不到位、保险公司理赔机制相对滞后等问题,借鉴国外英美等发达国家道路交通事故快速处理先进经验,本文结合公安交通管理工作实际,剖析道路交通自行协商快处快赔工作中存在的问题及原因,探讨对策建议,以期提高工作效率,缓解交通压力,提升城市交通管理效能。

大连轻微交通事故微信快撤快处制度分析

2016年8月29日起,大连市对轻微交通事故开始实施微信快撤快处制度,该制度对迅速处理交通事故、防止二次事故发生及交通拥堵、缓解警力不足具有重大意义。本文以该制度为主体,在简要介绍大连市轻微交通事故快撤快处制度的基础上,分析影响该制度实效的因素及其存在的问题,并根据因素和问题提出有针对性的解决措施,以期为该制度的有效实施提供参考。

车身修复快修 项目系列之三——STAR高效汽车钣金修复系统

随着国内汽车保有量的快速增加，各种交通事故率也大幅度上升。据调查统计，目前整车品牌4S店的销后业务中，车身修复业务量普遍占到了10-30%，甚至有些4S让的车身修复业务能达到店内总业务的45%。

关于改革和创新道路交通事故快处快赔机制的思考

道路交通事故处理工作已经成为全社会强烈关注的热点难点问题，亟须健全完善道路交通事故快处快赔机制，切实解决当前存在的矛盾和问题。改革创新道路交通事故快处快赔机制，对于改进公安管理服务水平，深化社会治理创新，推进法治中国建设具有重要意义。应从改革交通事故责任强制保险制度、改进交强险“互碰自赔”机制、完善相关配套措施、创新保险查勘制度、改进交管部门接处警制度等方面入手，进一步改进道路交通事故快赔机制，从根本上实现矛盾少、效率高、当事人满意、全社会满意。

钻进死胡同的人

2016年2月19日，帅小伙杜兵哼着小调，又一次来到重庆交通事故快赔中心，处理前几天一起车辆擦刮的理赔。让他意想不到的是，在里屋守候多时的民警突然冲出来，将他逮个正着。