路面滑溜交通事故段沥青路面抗滑表层的研究

本文通过试验路研究,提出交通事故多发段沥青路面抗滑表层做法的一些具体意见,包括结构类型、材料要求和施工要点。试验路观测表明,抗滑表层对减少交通事故有明显作用,供应用参考。

109国道宁夏石中段交通事故多发点研究

采用系统分析方法对109国道石中段进行交通事故多发点研究;通过对事故历史资料的调查与统计分析,找出了适合本路段的黑点鉴别方法——事故累计频率法,利用此方法得到最佳拟合曲线——LOGARITHMIC曲线。分析结果表明,事故累积频率突变点位于62％～63％,事故数的临界值为5次;根据典型性研究的需要,鉴定了石中段上的27个黑点(段),并对事故成因进行了相关分析。

交通事故多发点段排查方法

作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。

道路交通事故多发点(段)的鉴别方法

在总结现有方法的基础上 ,通过分析比较 ,建立了当量事故数—事故率交通事故多发点 (段 )的判定方法 ,并应用国道

交通事故多发点(段)治理排序方法研究

我国道路交通安全形势严峻,改善道路交通安全状况的一项重要手段是对事故多发点(段)的科学治理,而事故多发点(段)的治理工作需要有计划的进行。论文以科学、有序地开展交通事故多发点(段)治理工作为目的,在对交通事故资料及事故多发点(段)治理排序指标影响因素分析的基础上,确定治理排序的定量指标和定性指标,建立事故多发点(段)治理排序模型,结合实例给出具体算法。

承德市道路交通事故易发多发点段分析及治理措施

对承德市境内国道、省道、高速公路辅线的交通事故多发路段、事故多发点进行了详细的分析，根据交通环境、道路状况提出了相应的治理措施。

陈德铭常务副省长要求 切实抓好交通事故预防工作

一、严格依法查处各类交通违章行为。要部署好开展道路交通安全专项治理整顿活动,形成对交通违章依法严查严纠的强大声势,遏制住当前重特大交通事故频发的势头。对严重影响交通安全的超速行驶、占线行驶、强行超车、超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶以及交通事故死亡中比较突出的骑摩托车不戴头盔、农用车和拖拉机载客等交通违章行为,要依照有关法律法规严肃处理。二、加大交通事故多发点段的排查整改力度。

基于灰色理论的交通事故多发点段评价模型

在鉴别道路交通事故多发点段的基础上,通过考虑事故多发点段上的总事故数、死亡人数和受伤人数等指标,利用灰色系统理论中的灰色关联分析建立区域道路上的交通事故多发点段评价模型。根据计算结果提出把交通事故多发点段评价为三级,等级越高表示此点段的危险度越高,为交通事故的预防和治理提供依据。最后,本文运用具体的实例验证了该模型对检验样本的计算数值在期望的数值范围内。

基于密度的DBSCAN聚类算法的研究及应用

首先对DBSCAN(Density Based Spatial Clustering of Applications with Noise)聚类算法进行了深入研究,分析了它的特点、存在的问题及改进思想,提出了基于DBSCAN方法的交通事故多发点段的排查方法及其改进思路,并且给出了实例以说明处理过程及可行性。实验结果表明本文提出的方法可以大大提高交通事故黑点排查效率。

一种改进的DBSCAN聚类算法的研究与应用

对DBSCAN(density based spatial clastering of applications with noise)聚类算法进行了研究,分析了它的特点、存在的问题和改进思想,提出了基于DBSCAN方法的交通事故多发点(段)的排查方法及其改进思路,并且结合J2EE技术,实现了一个Web环境下的交通事故数据挖掘系统,阐述了基于J2EE的交通事故挖掘系统的体系结构、设计及其应用。

把我省交通安全推上新台阶

统一思想,提高认识,切实增强做好道路交通安全工作的责任感和使命感近年来,我省道路交通安全工作,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,全省上下以预防和减少道路交通事故为目标,以创建平安大道、实施畅通工程为载体,大力开展道路交通秩序专项整治,认真排查和整治道路交通事故多发点段和路段,不断深化客运车辆户籍化管理,