公路交通事故黑点鉴别方法研究

通过对公路交通安全系统中各影响因素分析 ,将影响因素共分为七大类 ,建立影响因素指标体系 ,以综合加权的方法实现交通事故率标准化 ,以类比分析确定相应指标对交通事故率的影响强度 ,并按各指标影响强度累乘的方法确定公路交通安全系统综合影响强度 ,利用“综合影响强度事故率法”

泉南高速公路柳南段事故黑点鉴别及组合因素影响分析

针对泉南高速公路柳南段交通事故,采用累计频率法对道路黑点进行鉴别,曲线中累计频率大于95. 0%路段有12处,即为事故黑点(段)。结合贝叶斯定理,建立了道路联合概率分布模型,以泉南高速公路柳南段94. 1 km的184起交通事故数据,进行模型检验,结果表明:大雾天气时道路小半径平曲线处发生事故概率最大,约37. 3%;大雨天气时12∶00~18∶00时间段发生事故概率次之,约25. 7%,其中大部分事故发生在时间段12∶00~15∶00;晴天时大半径平曲线处发生事故概率最小,占事故总数约4. 5%。