鄂尔多斯市康巴什大桥交通特征分析及对环境的影响

作为扩展康巴什新区经济“动脉”的重要桥梁,康巴什大桥旨在带动新区经济更快发展,作为连接多地的核心通道,分析交通流量特征十分必要;本文在康巴什交通管理大队指挥中心所提供的智能监测交通流数据的基础上,分析了康巴什大桥交通的时间分布、方向分布和流向分布的特征,并通过建立机动车排放清单识别机动车污染物排放对环境的影响,为实现交通供求均衡和交通系统节能减排提供参考意见。

终端区进场流的路径选择研究

在实际运行中,通常依据管制员的经验对进场航班流的路径进行管理,缺乏科学性。针对终端区进场流的路径选择与进场排序的流量管理问题,以进场航班的总完成时间最短为目标,建立基于时间窗与位置约束的路径选择与排序的数学模型。采用先选择路径再排序的循环寻优的方法进行求解,将禁忌搜索(TS)与排序算法相结合,设计了TS-FCFS与TS-DP两种算法,着重建立了基于关键路径的邻域结构,并加入有效的重置(RESTAR)策略,使算法快速有效的收敛至最优解。最后借助SIMMOD仿真平台验证算法的可行性。以北京首都机场21架航班为例,仿真结果显示,TS-FCFS与TS-DP两种方法较原计划的进场路径总完成时间分别节约了149s与175s。该路径选择算法降低了进场时间,提高了终端区进场效率。通过合理优化进场航班流的路径选择与进场排序,平衡了跑道负荷,减少了航空器间潜在的冲突,同时为管制员调配进场航班流提供了合理有效的路径选择建议。