自适应的智能交通信号机系统设计

针对交通信号机难以实现真正意义上交通信号动态优化的问题,提出一种基于双多点控制单元的自适应智能交通信号机系统,介绍该系统的组成和工作原理,并给出具体的软硬件设计方案。系统采用实时模糊控制方法,以交叉口平均车辆延误最小为优化目标,实现信号机自适应控制。实验结果表明,该系统集成度高、功能强、性能稳定,易于实现区域协调控制。

智能交通信号机的设计及其实现

针对我国混合交通流的特点,利用AVR128单片机设计了一种智能交通信号机,给出了信号机各模块的硬件设计方案和软件设计流程图。该信号机采用模块化设计思想,具有硬件自检测和软件抗干扰功能,可实现单点自适应控制和区域协调控制等多种控制方式。实际使用表明,该信号机具有较强的稳定性和通用性,可有效适应我国的混合流交通状况。

基于96单片机的智能交通信号机研制

交通信号机由微控制器,红绿灯驱动、检测,交通数据采集,通讯联网等部分构成。灯色信号输出通过可编程逻辑器件锁存器,分别送给40个固态继电器。上位机控制系统软件用VB6.0编程,信号机系统程序用汇编语言编写,其定时中断处理程序分为100ms,0.5s和1s程序段。采用多目标优化遗传算法建立模型,通过软件处理实现城市交通自动控制。

一种基于以太网的智能交通信号机系统实现

介绍一种基于嵌入式以太网控制器ENC28J60远程通信的智能交通信号机系统结构和工作原理,对以Cygnal C8051F020单片机为系统核心处理器的主控控制模块、通信接口电路设计进行详细说明,重点阐述系统软件中基于TCP/IP传输协议的通信程序和上位机Web发布应用程序的实现;该系统集成度高、功能强、性能稳定,能可靠实现城市区域内交通信号的远程监控和Web服务。

交通信号机PLC实现

简要介绍了交通信号机的功能及利用ＰＬＣ实现的方法，解决了长期以来交通信号机存在的可靠性差的问题，同时实现了交通信号机的智能化。使用结果表明，信号机系统功能完善，性能稳定。

基于ARM智能交通信号机控制板开发

分析了当前国内外交通信号机发展的现状,并提出存在的问题。接着在分析现代信号机功能的发展趋势之后,概括说明了以AT91RM9200为核心的智能交通信号机控制板的总体结构,并着重阐述了信号机的几个主要模块的硬件设计。最后简单探讨了基于嵌入式ARMLinux系统的软件平台的搭建。

基于Qt的嵌入式交通信号机GUI设计

提出一种基于嵌入式Qt的交通信号机图形交互界面的设计方案,详细分析了其安装、设计、国际化等关键技术细节。该GUI应用于嵌入式交通信号机,界面友好,性能稳定。

交通信号机多路信号转接器设计

介绍了一种在交通控制实验室中实现多台信号机共享一个倒计时牌的信号转接器的设计,该转接器能够按照用户要求从多台交通信号机的倒计时信号中选择需要的信号送至倒计时牌显示。转接器遵循设备的RS-485传输协议,利用MAX309逻辑器件实现信号切换,结构简单,成本低,使用可靠,可用于多种串行数据传输设备的信号切换,具有一定的实用价值。

基于ATmega128单片机的交通信号机的设计与实现

针对传统MCS-51单片机设计交通信号机存在的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用ATMEL公司的ATmega128单片机进行新型智能交通信号机的设计,并给出了各功能模块电路的原理图和主程序流程图,测试结果表明研制的交通信号机性能稳定,功能强,便于实现“绿波带”控制和交通网络协调控制。

具有语音提示的交通信号机

结合实际介绍视觉信号和语音信号相结合的交通信号机的控制电路 ,以及以VP 10 0 0芯片为主的语音电路。

基于Android平台的交通信号机无线遥控系统

设计与实现了基于Android平台的交通信号机无线遥控系统。系统主要包括Android遥控单元、无线接入单元以及信号机接入单元,实现Android智能终端与智能信号机的短距离无线数据交互,实现了基于移动终端设备的信号机短程遥控功能。

基于TCP/IP协议的智能交通信号机的远程通信设计与实现

设计并实现了基于以太网控制器ENC28J60的具有TCP/IP通信功能的智能交通信号机,重点介绍了系统以太网通信接口硬件设计以及TCP/IP通信的软件实现方法;在实验室环境下,通过集线器将信号机和上位计算机组网,正确设置各项网络参数,信号机能够实时发送路口交通方案信息给上位计算机并在计算机监控界面显示,同时计算机可对现行交通方案进行修改,然后下传给路口信号机,改善交通流量控制;实验结果表明,在长时间、高频率的通讯过程中,系统运行性能良好,稳定可靠。

基于DSP的自适应智能交通信号机的研制

针对目前交通信号机多采用定时控制或感应控制,难以实现真正意义上的交通参数动态优化,提出一种基于TMS320C6713DSP的自适应智能交通信号机的设计方案;由于选用了高速浮点处理器件,该系统可进行在线动态优化以实现自适应控制;文章详细介绍了系统组成和工作原理,并给出了具体的软硬件设计方案;使用结果表明,这种智能交通信号机系统性能稳定可靠,功能较强,可以方便地实现交通网络协调控制。

基于S3C44B0X智能交通信号机的设计

针对传统MCS-51单片机设计交通信号机的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用三星公司的16/32位RISC处理器S3C44B0X进行新型智能交通信号机的设计,并着重阐述了信号机的几个主要模块的硬件设计,最后简单探讨了基于?Clinux操作系统的软件设计。

普通交通信号机电路故障诊断与报警系统研究

该文通过对普通交通信号机电路故障分析,提出一种基于单片机的自动诊断与报警系统设计方案。该系统对采集的普通交通信号机输出电压的逻辑判断,自动生成故障信息,并由LED灯显示故障信号,实现本地自动报警。

基于ARM的六相位交通信号机设计

针对传统信号机相位少,运算性能低的缺陷,设计了以LM3S8962为控制核心的六相位交通信号机。在设计平面交叉口六相位模型的基础上,给出信号机控制模式、信号配时参数。根据信号机功能要求及LM3S8962的资源特性,给出信号机的硬件设计方案。利用模块化设计方法,完成各功能模块软件设计,并进行了系统整体测试。测试结果表明,设计的基于LM3S8962的六相位交通信号机功能完善、运行稳定,对于城市复杂平面交叉口,其控制效果优于传统信号机。

基于雷达和GPRS的新型网络交通信号机控制系统研究与设计

为了更好地解决城市交通问题,提出一种基于雷达和GPRS的智能交通信号机系统,详细阐述系统组成和工作原理,并给出各模块具体的硬件设计方案和软件设计流程图.系统优化了控制方案,采用雷达实现整个路口车流量的实时获取,通过GPRS对信号机进行区域联网控制,实现信号机的智能化.试验结果表明,该系统稳定、可靠、功能强,能实现交通信号机对区域协调控制.

交通信号机供电故障报警电路设计

随着城市各类交通流的不断增加,交通信号控制系统在交叉口的应用也日益广泛。交通信号机是交通信号控制系统的核心设备,交通信号机一旦发生供电故障,易导致交叉口发生交通混乱、交通拥堵和交通事故,而常用交通信号机基本不具备供电故障自动诊断和报警功能。该文对交通信号机常见供电故障进行了分析和分类,设计了一套交通信号机供电故障自动诊断和报警电路,经过实验验证,能够对常规交通信号灯实现供电故障自动诊断和报警功能。

基于196的智能交通信号机控制器的设计

基于实时交通流信息,以交叉口综合燃油消耗最小为控制目标,硬件采用多余度设计,大大提高了控制器的安全性和可靠性。采用多种通信方式便于系统功能扩展和互连。在保证交叉口通行能力的状态下,减少能源消耗,改善城市环境。能够实时记录路口交通状况,有助于未来的交通分析规划和改进控制算法。

基于Android的交通信号机手持终端软件设计与实现

针对路口交通信号设置不便的问题,研究了基于Android开发平台的交通信号机手持终端软件的设计与实现过程,该软件使用Android软件开发工具包和Eclipse集成开发环境进行开发,具有常用设置、特殊设置、打开文件和保存文件等功能。交通管理人员可以用Android智能手机作为信号机手持终端,与信号机通过蓝牙连接,方便地对交通信号参数进行设置。