交通出行信息服务平台关键问题研究综述

为了把握交通出行信息服务平台最新理论研究和技术发展动态,在收集国内外大量研究文献的基础上,总结和分析了交通出行信息服务平台关键理论问题和相关技术的国内外研究进展,包括交通出行信息服务平台的基本框架,交通信息采集技术,交通信息发布技术,交通信息处理技术中基于浮动车信息的地图匹配和行程速度估计算法,行程时间预测算法,短时交通流预测算法,最优路径规划算法,以及交通信息服务质量评价等问题。最后对交通出行信息服务平台未来需进一步研究的问题给出了建议。

基于高速公路出行信息服务平台的引流增效研究

随着信息技术的迅猛发展,高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效方面发挥着越来越重要的作用。该研究旨在探讨高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效方面的作用和应用。通过分析高速公路引流需求和交通流量波动特点,以及平台的构建和功能模块,研究平台在实时路况监控、路线导航、交通事件与公告发布、服务区信息查询、救援服务、旅游信息展示、收费信息查询和通行返利领取等方面的运用。采用微服务架构和先进技术手段,高速公路出行信息服务平台可有效提高道路使用效率,减少交通拥堵,并为沿线地区经济发展提供强大支持。研究结果显示,通过信息技术的应用,司乘人员能够实时规划出行路线,有效避开拥堵,提高通行效率和安全性。结合实例分析和功能展示,该研究得出高速公路出行信息服务平台在高速公路引流增效中扮演重要角色,并为未来高速公路智能管理与发展提出可行性建议。

公众出行服务平台设计与实现

为了缓解当前高速公路的运输压力,基于山西省高速公路出行信息服务应用的建设基础,以“数据融合+大数据”为核心,依托山西交通控股集团高速ETC用户、通行数据、TIMS系统等,汇聚服务区、收费站、气象、安全等交通基础数据资源,融合高精地图、导航等资源,围绕交通出行信息服务,打造“晋e行”公共出行服务平台,为广大出行者提供优质的出行服务体验。

宁夏交通出行信息服务发展探析

出行信息服务是改善出行安全性、便捷性、舒适性,提升出行者体验感、幸福感、安全感的重要公共信息服务产品。文章基于出行信息服务发展大背景,通过研究宁夏公路出行信息服务发展现状,分析存在的问题,针对性地提出提升宁夏交通出行信息服务水平的措施,探讨宁夏交通出行信息服务的发展途径。

高速公路运营单位打造出行服务平台的实践及挑战

目前,国内高速公路的重点已经由基础设施建设转向服务、运营和管理,许多省级高速公路运营管理单位纷纷打造了出行服务App或者出行服务小程序等出行服务平台,力求通过整合省内高速公路服务和交通信息资源,为司乘人员提供一站式出行解决方案。根据调查情况,本文对国内部分省级高速运营管理单位出行信息服务平台建设和运营情况进行了初步的收集和分析,并与国内外商业化的道路出行(信息)服务做对比,指出了公路运营方建设和运行出行服务平台面临的挑战,同时给出了未来发展的建议。

基于数据仓库技术的城市交通共用信息服务平台

基于 ITS发展对综合利用交通信息的需要 ,提出基于数据仓库技术的城市交通共用信息服务平台的设想 ;在系统分析城市交通系统的基础上 ,结合 ITS未来发展框架 ,明确了城市共用信息服务平台的目标 ,研究该平台应具有的功能 。

国家交通(公路)信息服务平台方案探讨

随着我国国家高速公路“7918”网的建设，我国公路网的整体技术水平得到了极大提高，同时优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了经济发展和社会进步。如何为公众提供及时、

两岸交通物流公共信息服务平台建设方案研究

通过分析当前两岸交通物流的发展现状和物流信息平台建设发展情况,发现随着两岸经贸往来的深入,存在着物流和信息流对接不畅、标准不统一等问题,建议建设两岸交通物流公共信息服务平台。在此基础上,提出了两岸交通物流平台的建设构想,确定了平台定位、目标,并进行了功能和总体架构设计,平台的建设发展能够提高两岸物流效率,提升两岸物流服务水平。

交通信息服务平台的研究综述

随着城市化进程的加快,交通堵塞的问题愈发令人担忧。而城市交通信息服务平台的存在对于交通问题具有极大的价值,不仅有大量的交通资料方便人民出行,而且极大程度上缓和了道路堵塞及环境破坏。本文对目前国内外交通信息服务平台进行全面的介绍和分析,重点总结我国交通信息服务平台的发展状况。并在此基础上通过分析我国交通信息平台现状,对我国交通信息服务平台发展面临的问题和挑战进行探讨。

交通管理信息服务平台构架研究

近年来,公安部在全国统一实施了全国公安交通管理信息系统建设,如全国机动车和驾驶员查询、全国道路交通事故信息系统、全国进口车辆计算机核查系统一、二期工程、机动车登记管理信息系统、警用无线查询系统等.这些系统已在全国正式投入使用,并取得十分明显的社会效益.随着2002年度全国公安交通违章管理信息系统在江苏、浙江、北京、上海等10个省市的试点推广工作的展开,标志着我国公安交通管理信息化水平又上了一个新的台阶,目前我国交通管理信息平台已初具形态.

拥挤信息下基于Logit模型的公共交通 方式选择行为研究

人们对出行方式的舒适性要求越来越高,出行信息能为出行者提供有效帮助。采用正交试验对公共交通方式选择特性变量进行情景组合设计,并结合公共交通出行特征进行问卷调查设计,对提供拥挤信息条件下出行者对公共交通方式选择意愿进行调查,据此建立公共交通方式选择Logit模型。结果表明,拥挤信息对公共交通方式选择有显著影响,对公交出行选择影响较大。

江苏省交通地理信息服务平台技术研究

交通是经济社会发展的基础性、先导性产业，江苏交通肩负着江苏省“两个率先”先行军的重要使命。以GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术为基础的交通信息化发展工作成为了提高江苏交通服务管理能力的关键因素。江苏省交通地理信息服务平台的建设，实现了全省交通资源的整合和共享，并为交通管理部门和社会公众提供优质权威服务夯实了基础。

基于移动互联交通信息的居民出行方式特性

为研究移动互联网时代下的居民出行特性,探索在出行链过程中移动互联交通信息对出行方式特性的影响。通过RP-SP(revealed preference-stated preference)融合调查获取出行者基本属性、实时交通信息属性及出行特征属性,建立居民出行方式选择巢式Logit模型,对桂林市居民展开出行方式选择特性调查。研究结果表明:在出行链日趋复杂的情况下,个体的出行活动和交通行为与移动互联交通信息关系愈发紧密;移动互联交通信息对居民出行方式特性产生显著影响,尤其对私家车出行影响最大,其中实时路况信息属性影响最为显著,其次为拥堵延误时间;交通信息获取的满意度越高,越能促进居民选择公共交通出行。该结论能够作为理论基础与实证依据推动移动互联交通信息下的路径选择与交通出行诱导提供研究依据。

长春市智慧交通信息服务平台的功能需求及影响因素

本项目从国内外智慧交通典型案例的研究对比出发,深入调查长春市市民对智慧交通信息服务平台的需求要素,并在此基础上对服务平台的功能和构建影响因素进行分析,初步提出针对长春市实际情况的交通信息服务平台的建设意见。

智慧高速公众出行信息服务平台研究

针对高速公路公众出行,文章提出一种基于“互联网+”的公众出行模式,建立公众出行信息服务平台,通过微信公众号、手机App、门户网站、交通媒体等多种方式,实现信息资源多渠道发布,为公众提供全面、实时、准确的出行服务信息,充分发挥交通路网运载能力,全面提高道路运行效率。

智慧交通综合管理信息服务平台建设研究

随着信息技术的发展和大数据时代的来临,各行业大数据发挥了重要的作用,推动了行业的发展。社会经济的快速发展对交通行业提出了更高的要求,也加快了交通行业吸收最新信息技术、充分利用交通大数据、提高信息服务效率的进度。为了适应新形势下交通行业管理和公共信息服务的需要,构建智慧交通综合管理信息服务平台成了交通行业发展的重点。本文分析了智慧交通的发展目标、建设关键、评价指标以及智慧交通大数据的特点和智慧来源,根据智慧交通建设原则、建设策略、建设重点设计了智慧交通大数据中心数据模型,并构建了智慧交通综合管理信息服务平台的系统架构。

交通信息服务条件下的出行选择分析

首先 ,探讨了出行者的出行心理、行为以及信息之间的相互关系 ,在此基础上 ,简要分析了出行者的出行选择。其次 ,考虑在交通信息服务条件下 ,由于出行者本身以及信息方面的原因 ,出行选择可能出现过激反应、集聚反应等问题。最后 ,针对上述问题 ,提出应该加以重视的或有待进一步研究的几个问题。

中兴智能交通云信息服务平台全力打造无边界的交通信息服务

智能交通云信息服务平台将信息采集技术、云计算技术与先进的交通信息融合技术进行完美结合,既可为交通管理部门指挥调度提供决策依据,又可为各类交通参与者提供准确、实时的交通信息服务,达到任意人在任意时间、任意地点通过任意通讯终端都可获取任意交通信息的无边界交通信息服务水平。

出租车行业管制下的出行服务平台发展研究

出租车是城市交通体系的重要组成部分,以准公共服务形式满足了城市居民特定时空特征的出行需求,发挥了补充性公共交通的作用。在价格管制与数量管制的双重约束下,出租车市场供需失衡、利益分配扭曲,因此造成了替代性的私人交通膨胀、非正规出租屡禁不止,交通基础设施资源紧张,并形成恶性循环。互联网变革催生的交通出行服务平台,发挥了平台经济的优势,以创新的商业模式调动碎片化的交通资源,引导闲置的私人交通进入准公共交通领域,一定程度上也缓和了私人交通与公共交通的对立。行业管理者应该以更加开放的态度处理传统产业与出行服务平台之间的矛盾,循序渐进、因势利导,建成完善有序的城市交通体系。

全国交通电子口岸公共信息服务平台10月运行

为进一步提升行业信息化服务水平，降低物流成本，交通运输部近日下发通知，决定在2011年10月20日前建立并正式运行全国交通电子口岸公共信息服务平台，一期目标是实现国际集装箱船舶动态信息共享和查询服务。