基于出行者来源的交通发生与吸引量预测

本文根据出行者的不同来源将交通小区的发生源(或吸引源)分成本区住户和非本区住户两部分,在预测小区的交通发生和吸引量的同时,可以得到小区之间的OD分布表,将传统的"四阶段"预测变成"三阶段"预测。

大型公共建筑的交通规划方法

大型公共建筑的投入使用会对城市交通结构和流量产生巨大的影响 ,传统的建立在感性分析上的规划方法缺乏准确性和系统性 .文中提出了一种基于交通影响分析的大型公共建筑的交通规划方法 ,能够准确地预测吸引交通流量 ,全面地进行交通影响分析 ,科学地提出交通组织方案 .该方案在武汉新世界中心交通规划中予以具体实现 。