迪杰斯特拉算法在交通咨询平台中的设计与实现

笔者主要描述了迪杰斯特拉算法思想及其在最短路径问题中的应用,并以中国34个省会城市为例,且采用Dijkstra算法思想实现了在交通咨询系统中完成最短路径的查询。编程语言选择的是C语言,编译工具选择的是C-Free5。

交通咨询系统中时间最省算法的实现

本文根据交通咨询系统中图的特点，基于Dijkstra算法，自动求取了从起始城市到目的城市的时间最短的行程安排。在算法的具体实现过程中给出了一种新的数据结构．这个数据结构使得算法结构更加简洁。

对大型游乐综合项目交通咨询的思考

大型游乐综合项目占地面积大、开发体量大、建设周期长、业态类型复合、客流强度高等特征决定了其交通咨询工作的繁复性、长期性、过程性,《建设项目交通影响评价技术标准》中确定的工作内容和深度难以适应实际工作开展的要求。文中通过总结重庆华侨城交通咨询的经验,提炼出该类型交通咨询具体工作内容的深度和要点,为后续同类型项目的开展提供指导性意见。

湖南省金衢交通咨询监理有限公司

湖南省金衢交通咨询监理有限公司持有交通部颁发的公路、桥隧工程甲级监理资质证书、交通工程临时乙级监理资质证书，主要为高等级公路及桥梁、隧道和交通工程等交通基础设施建设提供施工监理服务，并提供工程技术咨询和其他相关服务。

城市综合客运枢纽交通咨询评估方法探讨——以无锡市火车站北广场综合客运枢纽为例

城市综合客运枢纽是保障城市内外交通顺畅衔接的重要节点,其产生的人流、车流体量大、复杂度高,对其进行专门的交通咨询和评估就显得尤为重要,本文以无锡市火车站北广场综合客运枢纽为例,提出大型综合客运枢纽的交通咨询评估的一般研究方法,为今后开展类似项目的研究做点铺垫。

最短路径算法在交通咨询系统中的应用

最短路径问题在交通调度、车辆导航等实际应用中有着重要的意义。本文阐述了迪杰斯特拉算法求最短路径的方法,并给出了迪杰斯特拉算法在交通咨询系统中的应用实现方法。

城市综合开发项目交通咨询实践

城市综合开发是城市化进程的重要推动力量,而交通问题往往是城市综合开发成败的关键,TOD模式虽然早已成为公认的发展理念,但是在实践中仍然存在诸多问题。文章选取昆明市具有代表性的某综合开发项目,通过在项目策划、设计阶段引入交通咨询,以交通为引导对方案进行优化,理顺各类交通关系,特别是对开发项目与地铁车站进行一体化设计,形成无缝衔接,既改善了城市环境又实现了商业开发与公共基础设施的双赢。文章不仅提出了理论基础,而且在实践中进行了有效的尝试,对同类项目具有重要的参考价值。

交通工程咨询企业人才队伍建设探究

文章从建立人才队伍管理体系、优化人才结构、抓好核心骨干队伍建设、制定员工职业生涯规划等方面,提出交通工程咨询企业人才队伍建设思路。

拟上市企业融资筹划的研究——以交通技术咨询企业为例

上市是企业发展过程中的一个重要里程碑和转折点,对于拟筹划上市的企业来说更是重构企业的一个充满挑战的过程。文章结合上市融资的相关理论,分析了交通技术咨询企业上市融资的利弊,并结合案例对交通技术咨询企业上市策划相关问题进行了分析,旨在为其上市融资提供一些参考和建议。

廊坊市交通技术咨询监理公司

廊坊市交通技术咨询监理公司位于河北省廊坊市新华路78号，隶属于廊坊市交通局．企业性质为集体所有制，公司现有资质为公路工程甲级监理单位，交通工程乙级监理单位，成立于1993年3月，注册资金400万元。公司实行董事长领导下的经理负责制，现有职工71人，其中高级职称技术人员23人，中级职称技术人员36人，高级会计师3名。公司组织机构设置为：董事会、

山西路翔交通科技咨询有限公司

山西路翔交通科技咨询有限公司，位于太原市国家高新技术产业开发区，属科技型企业。是国际咨询工程师联合会(FIDIC)成员协会会员和中国工程咨询协会会员单位。拥有原国家计委颁发的甲级工程咨询资质、山西公路勘察设计资质，并已通过ISO-9001国际质量体系认证。公司主要从事公路工程咨询。

省交协召开“《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》项目咨询报告”专家审议会

广东省交通运输协会受广东省铁路集团委托，于2002年9月17日在广州市广东大厦召开了“《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》项目咨询报告”(以下简称“咨询报告”)专家审议会。邀请出席会议的有省社会发展中心、中山大学珠三角研究中心、华南理工大学交通学院、广州地铁总公司、省社会科学院经济研究所、省府办公厅调研室、省计委、省经贸委、省建设厅、省交通厅等10个单位的11位领导、专家、学者。还邀请了原主管交通的副省长匡吉同志到会指导，连同省铁路集团、省交协参会人员共24人。

空中交通提醒与防撞系统浅谈

20世纪中后叶,随着空中交通的迅速发展,一些中心机场的终端区和其他繁忙空域中的飞机密度不断增大,飞机之间的水平间隔和垂直间隔也随之减小。飞机之间出现危险接近的情况时有发生,甚至空中相撞而机毁人亡。这种情况下,为防止飞机之间危险接近,保障空中交通安全,航空界做出了不懈的努力。机载防撞系统的基本设想是研制一种装备在飞机上的电子系统,通过询问和监听周围飞机的应答机,设法监视本架飞机周围空域中其它飞机的存在、位置及运动状况,以使飞行员在明了本机邻近空域交通状况的情况下主动的采取回避措施,防止与其它飞机危险接近。该文主要讲述了这一机载电子设备——空中交通提醒与避撞系统,即TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System)。基本工作原理及在飞机上的应用。

前N条最短路径问题的算法及应用

现有最短路径问题指的是狭义最短路径问题 ,针对该问题而设计的算法只能求得最短的一条路径 .前 N条最短路径拓宽了最短路径问题的内涵 (即不仅要求得最短路径 ,还要求得次短、再次短…第 N短路径 ) ,是广义最短路径问题 .在图论理论基础上分析问题之后 ,设计了一个递归调用 Dijkstra算法的新算法 ,该算法可以求取前 N条最短路径 ,而且时间、空间复杂度都为多项式阶 .该算法已经成功应用于一个交通咨询系统中 ,自然满足实时应用需要 .

道路交通专业咨询的行业发展及战略展望研究

道路交通专业咨询是工程咨询业的一个分支,其主要面向道路交通工程项目的建设,负责为其提供各方面的咨询业务。随着我国城市化进程不断加快,道路铺设里程越来越长,公路网络的覆盖面积一再扩大,这使得人们对道路交通专业咨询的需求也随之不断增长。基于此,本文对国际与国内的道路交通专业咨询行业进行了分析,探讨了我国道路交通专业咨询行业的现状,并进行了战略展望研究,以供参考。

做好项目 带好队伍——福建省交通建设工程监理咨询公司总经理张治强谈工作秘诀

福建省交通建设工程监理咨询公司(以下简称：福建省交通监理公司)组建于1993年初，是经交通部批准的具有公路工程和水运工程双甲级监理资质的监理单位。公司成立以来，围绕“以人为本、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，寓监理于优质服务中，先后承担了同三线福宁、罗宁、罗长、福泉、泉厦、厦漳、漳诏等高速公路，京福高速公路福州段、南平连接线、邵三段，漳龙高速公路部分路段，广西河池至南宁、百色至罗村口高速公路，厦门环岛路，泉州后渚大桥，

公路工程前期交通经济咨询审查常见问题及对策研究

基于提高公路工程投资效益控制水平的目的,围绕此课题进行简单的论述,提出了优化前期交通经济咨询审查的策略,给相关人员提供参考借鉴.首先,阐述了交通经济咨询的主要内容;其次,分析交通经济咨询审查中的常见问题;最后,提出优化交通经济咨询审查业务的策略.通过不断优化审查工作,为公路工程建设经济效益管理提供支持与保障,更好地推动工程项目建设进展.

朝气蓬勃的“世纪监理”——记嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司

过去的几年，是浙江省嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司发展过程中不寻常的几年，公司全体员工通过团结一致，奋力拼搏，各项业务得到了较快发展，取得了良好的业绩，公司的管理制度不断完善，业务有了新的增长，公司以人为本，建立起了一支稳定团结的队伍……

改制需要量体裁衣 因地制宜——江苏省交通工程咨询监理有限公司

我国交通工程的监理随着工程监理制的推行，在近十多年来得到了很快发展。原有的监理企业大部分隶属于科研设计单位、大专院校、交通主管部门．随着市场经济的规范发展．要求政企分开．事企分开，监理公司正逐步成为独立法人单位。但由于大部分监理企业成立时间不长．资产积累规模较小．竞争能力和生产能力都相对较弱．在管理、人才、机制等方面还不能适应大规模交通基础设施建设的需要。

历时四年 胜利在望——山东省交通工程监理咨询公司

当前，机制改革正在许多监理企业中付诸实施。我们的实践证明，建立现代企业制度是理顺产权关系、增强企业活力、调动广大监理人员工作积极性的有效方式。