基于手机信令数据的重庆主城区职住关系识别及其交通响应

由于手机信令数据记录了每一个用户的日常行为信息,具有海量、实时动态、位置精确等特点,现已成为采集城乡居民时空行为变动的重要数据来源。本文通过对重庆联通手机信令数据的分析,识别居住地、就业地及O-D流,突破了传统交通出行调查数据量小、费力、更新慢等特点。目前,手机信令研究成果主要集中在职住空间识别方面,而对于识别出来的职住状况与交通运行系统之间的关联,以及出现这种职住状况背后的原因等方面缺乏系统的研究,本文尝试性地在这些方面有所突破。

论发展基于GIS-PT和GPS的需求响应式公共交通研究

需求响应式公共交通作为一种更加灵活的公共交通方式,其应用有利于提高公共交通的服务水平,改善人们的出行机动性,这一服务方式在欧美等发达国家已经有了长足发展。通过介绍GIS-PT、GPS定位系统在智能公共交通领域的应用,需求响应式公共交通的现状分析,分别从技术层面,需求响应式公交对比常规公交的优势所在及在发展中需考虑的因素等方面出发,探讨了我国发展基于GIS-PT和GPS的需求响应式公共交通的可行性和必要性。

一种新型公交系统车辆调度快速响应算法研究

近年出现的“智慧车列”等新型需求响应式公共交通系统,因其预约化、集约化、直达性等特点为城市交通出行提供了一种新的解决思路,也对车辆调度提出了新的和更高的要求。首先,提出一种面向新型需求响应式公共交通系统的车辆调度快速响应算法,作为车辆指派前的预分配算法;其次,引入“时-空-车-流”四维图的求解策略和基于移动时间窗的启发式方法来准确预测对应时空区间内的运能情况;最后,以上海市嘉定区沪宜公路实际路况为背景,通过快速响应算法预分配车辆资源,所得结果能够较好地适应新型需求响应式公共交通系统场景需要。

基于TOCC的城市公共交通智慧应急管理体系研究

建设智慧城市更加迫切需要一个整体完备、运转高效、协同有序的公共交通应急管理体系,以增强防范和处理城市突发交通事件的应急管理能力。交通运行协调指挥中心(TOCC)作为一种综合公共交通协同治理平台,已成为智慧应急的重要领域。本文聚焦基于TOCC的城市公共交通智慧应急管理的基本框架、运行机制与运维模式,通过对昆明市公共交通指挥智慧应急管理的实践与案例研究,针对当前公共交通智慧应急响应与处置存在的问题,提出推进公共交通应急管理数字化智慧化转型,构建更具韧性和弹性的智慧应急指挥平台,加快数据算力算法迭代助推敏捷应急响应,构建多元主体参与协同共享应急服务体系等对策建议。

基于开放大数据的广州市中心城区职住平衡特征研究

以广州市中心城区为例,借助百度热力图、百度实时路况和百度地图POI数据,从中观层面多角度综合分析广州市中心城区就业与居住的空间分布关系。结果显示:1)工作时间段人口聚集的高值区整体呈带状分布,斑块较为细碎,但绝大部分集中在核心地带;人口主要高度集中于各区的商业繁华地段与交通线路周围。而休息时间段的高值区则相对集中分布,用地效率较高,表现出多中心的圈层结构;人口主要高度集中分布在传统的老城居住区和新开发的商业住宅区,与核心商圈相对错开。2)不管是在上班时段还是休息时段,人口聚集程度越高的地区,POI设施密度表现越显著;这意味着人口的聚集具有一定的选择性,主要集中在城市基础设施发展较完备的区域。3)广州市中心城区各街道的职住比介于0.73~1.54,职住相对平衡,区域之间差异较小。其中,分值较高的街道多分布于核心地带(主要集中在越秀区、荔湾区北部和天河区南部),分值较低的街道多分布于核心地带的外围或边缘地区(主要在海珠区、荔湾区和白云区零散分布)。4)从城市交通响应上看,广州市中心城区工作日内早高峰的拥堵度大于晚高峰,但总体路况变化跨度不大,区内并没有出现特别严重的“潮汐通勤”现象。

城市突发公共事件交通应急响应级别评价指标体系

为了有效应对突发事件,有效利用应急处置资源,根据交通应急响应级别评价指标体系建立的原则,在分析突发事件特性的基础上,结合专家意见,从交通响应的紧急程度和交通救援的难易程度2个方面,初拟评价指标体系。用专家经验法分析指标的相关性和完备性,用模糊优先排序法判断指标的重要性,从而对指标体系进行筛选,得到交通应急响应级别综合评价指标体系,并对每一个指标的定义进行了说明,为下一步的交通应急响应级别判定提供了平台。

美国老龄交通政策综述及其对中国的启示

中国已步入老龄化社会,但是与老人出行相关的设施和服务严重不足,老龄交通和保障政策的供给长期滞后,严重影响了老年人的出行和生活质量,亟待从他国的老龄交通政策中吸收营养、提取经验。本文尝试对美国老龄交通政策进行一个全面系统的综述。首先,本文分析了美国老龄交通的基本特征,并简要介绍了与美国老龄交通相关的主要法律、法规。对美国主要老龄交通工具的介绍和评估显示,虽然美国未来的老龄交通工具仍将以私人小汽车为主,但是公共交通的作用不可忽视。其次,本文重点介绍了以辅助公交为代表的美国老龄交通保障措施,透过几个主要案例,探讨了扶持发展辅助公交的各种节流开源的方法。中国国情与美国国情不同,但是,美国在老龄交通政策制定、规划、设计和运营方面的一些经验教训值得中国借鉴。

应用交通仿真技术辅助交通管理与决策

为了提高智能化决策水平,深入挖掘交通仿真技术对日常交通管理工作的指导作用,在总结国内外各类交通仿真项目实践经验的基础上,以一个正在实施的决策支持系统为例,介绍了应用中观动态交通仿真技术建立的交通决策支持系统。该系统针对路网中常见的各类突发事件,模拟事件发生前后对交通流的影响效果,并针对事件造成的拥堵建立多套交通响应预案,系统对预案的实施效果进行仿真评估,根据仿真结果指标分析比选各个预案的优劣,优秀预案用于指导日常交通管理与决策。通过对系统应用的优缺点分析和应用发展趋势分析,展示了交通仿真技术的应用价值以及对交通规划和交通管理的指导意义,指出交通仿真技术的未来发展必然带来交通管理决策水平的新的飞跃。