交通噪声主导下的声环境感知规律研究

城市道路交通噪声已成为影响城市居民健康的主要问题之一。现阶段,交通噪声评价主要以客观参量为主,对于主观参量考虑不足。本文首先将调研广场划分为三个地块作为研究对象,进行语义细分调查,共获得340份调查问卷。其次,通过因子分析寻找公共因子。最后,将三个地块的因子载荷变化规律进行规律总结。研究发现,三个地块可以获得两个公共因子——声舒适感因子和声明晰感因子。声舒适感因子距离道路近总方差解释大,距离道路远总方差解释小(分别为37. 2%、41. 1%,27%)。声明晰感因子随距道路距离增加,总方差解释逐渐增大(分别为12%、15%、19%)。研究可为公共空间设计提供理论依据。