交通地理信息公共服务平台设计与研究

针对目前交通行业地理信息共享存在的问题,根据交通地理信息公共服务平台的定位,设计出平台的数据交换体系和总体架构,同时对平台的关键技术和服务模式进行阐述,可为建设共享的交通地理信息数据服务及功能服务平台提供参考。

公路交通地理信息系统的查询技术研究

针对公路交通地理信息系统数据关系比较复杂的特点,探讨了公路交通地理信息系统的数据组织,并结合交通地理信息系统的开发实践,对交通地理信息系统的查询技术进行了较为深入的研究。

组件式交通地理信息系统设计与开发

地理信息技术在交通领域有着广泛的应用。分析了交通地理信息系统设计和开发中的几个关键问题 ,提出了基于 Java- CORBAR的分布式交通地理信息系统设计模型 ,并对交通地理信息系统的发展趋势进行了展望。

交通地理信息系统应用研究

讨论了交通地理信息系统的基本概念、数据模型和空间分析功能 ,并结合具体开发实例 ,探讨了多种查询手段的综合应用。

基于GeoStar的城市交通地理信息系统的设计与实现

通过系统分析城市交通的现状,应用城市交通地理信息系统的网络结构模型和交通网络流数学模型,以武汉市建成区为例,建立武汉市交通地理信息系统（GIS-T）。该系统利用GIS强大的空间分析功能及属性库管理能力来管理交通资源。

交通地理信息系统的类型、方法及应用初探

详细讨论了交通地理信息系统的类型、数据模型以及空间分析功能 ;结合中国西北地区的交通地理信息系统的具体开发实例 ,阐述了交通地理信息系统中弧段 -结点拓扑关系、动态分段等原理 ,并探讨了多种查询手段的综合应用、道路里程桩号系统和道路描述系统等问题。

基于MapObjects的吉林公路交通地理信息系统设计实现

应用GIS组件MapObjects开发了吉林公路交通GIS,详细介绍了该系统的数据来源、内容、结构、功能,及其在吉林交通信息管理、交通规划、物流运输等方面的应用。深入探讨了交通地理信息系统中的两个关键技术——空间数据与属性数据的链接和动态分段技术,提出了解决的方法。在此基础上,讨论了交通地理信息系统开发中数据库设计、系统的可扩展性方面存在的问题。

湖南省交通地理信息系统的设计与开发研究

详细介绍了“湖南省交通地理信息系统”的 7个子系统及系统的设计目标、系统结构功能特点和有关实现方法 ,并总结了开发过程所取得的经验。

交通地理信息空间分析

基于地理信息系统(GIS)和交通地理信息系统(GIS T)技术与方法,针对交通网自身及其地理背景要素,结合实验(应用MapInfo平台和成都市区域的相关数据、信息),重点对交通网的主要空间(图形)特征分析、交通网地理背景信息分析以及分析技术(方法)等问题进行了研究.研究和实验证明:与传统方法相比,基于GIS的交通地理信息空间分析技术与方法具有及时、高效、准确和集成等优越性.

基于Geo Media的城市交通地理信息系统的设计与实现

介绍了新一代GIS产品———GeoMedia的主要特点以及研建城市交通地理信息系统的必要性和设计内容。

基于SOA的福建交通地理信息公共服务平台建设

通过对SOA架构进行研究,分析了SOA的实现方法和特点。结合福建省交通信息化现状,充分考虑各种共享方式,通过采集、整合和挖掘福建省交通行业各种信息资源,设计了福建省交通地理信息公共服务平台总体框架,并实现了服务管理模块,使行业应用以服务的形式注册、发布和管理,促进了行业内各系统的互联共享,有效地解决了交通行业各部门之间的信息共享问题。该平台在福建省交通行业得到了广泛的应用,为实现行业地理信息公共服务平台提供参考。

基于GIS的山地交通地理信息分析方法与技术

在分析讨论传统山地交通地理信息分析方法弊端的基础上,对基于GIS及GIS-T的山地交通网的建设、管理使用等所需的相关地理信息的分析意义、技术方法等问题进行了探讨。以成都市域的相关数据和MapInfo平台为例,研讨了基于GIS的山地交通地理信息分析基本步骤及山地交通网自身及其主要环境要素的分析内容和方法。研究得到了基于GIS的山地交通地理信息分析方法在可视、实效等方面明显优于传统方法;相关研究的难点及今后进一步深入研究的方向及内容等结论。

面向奥运的交通地理信息服务平台的设计

在确立面向奥运的交通信息服务平台建设目标的基础上,设计了信息服务平台的体系结构,采用兼顾信息中心与移动信息终端之间信息负载平衡的设计方案.根据服务对象、应用目标、硬件性能的不同,分别对中心系统以及移动信息终端系统的功能进行了详细设计,并对各模块的功能进行了详细描述.文章可为面向奥运的交通信息服务平台建设与移动信息终端产品的功能定位提供重要参考.

互联网交通地理信息系统(WebGIS-T)研究与开发

在对目前常用的几种WebGIS实现技术的分析基础上 ,提出了互联网交通地理信息系统的构造模型 ,并介绍了其原理和实现技术 ,给出了该系统的运行实例。

基于JAVA技术的交通地理信息系统研究

分析了Java技术开发GIS的特点 。

辽宁交通地理信息公共服务平台的建设与研究

介绍了辽宁交通地理信息公共服务平台的建设与应用背景,结合交通运输行业对地理信息服务平台的建设需求,阐述交通地理信息公共服务平台的定位,提出基于面向服务(SOA)的体系结构的平台顶层架构设计及平台服务接口建设方案,为实现全省交通信息化奠定良好的基础,并对平台未来发展做出展望。

江苏省交通地理信息系统的设计与应用

采用目前 GIS最新的关系数据库管理空间数据技术建立交通地理数据库 ,应用组件式 GIS技术在 Delphi平台上研究开发了江苏省交通基础设施的规划、建设和管理的交通地理信息系统 ,实现了对全省高等级公路、内河航道、港口枢纽和公路客运枢纽

省级交通地理信息公共服务平台的建设与应用模式研究

省级交通地理信息公共服务平台是以各种交通地理空间信息为基础,结合交通领域各专业信息数据库,为交通领域各部门信息化系统提供多方面空间信息服务,并对不同业务在交通地理空间的表现进行动态分析、专题展示。本文围绕平台的设计、实现、应用及建设与运行模式等层面的问题,对福建省交通地理信息公共服务平台的相关建设思路进行初步的探讨。

交通地理信息系统标准化体系研究

阐述了我国智能运输系统标准化研究的现状,以科学性、系统性、全面性、兼容性和可扩充性为原则,提出了交通地理信息系统标准化体系表。阐述了交通地理信息系统的强制性标准、事实标准和推荐标准等3种类型。论述了建立具体标准的基本原则。

交通地理信息中基于梯度方向的车道线提取

针对所摄路面影像,本文提出了基于梯度方向的车道线提取方法。车道线上边缘点的梯度方向大体与本车道线垂直,据此我们可以将车道线上的边缘点从所有边缘点中分离出来,再将这些点拟合,得到车道线。实验结果表明,本文方法具有很好的鲁棒性,对复杂路面的车道线提取效果较好。