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交通基础设施便利化如何影响收入不平等?——基于跨国数据的实证研究
被引量:
4
1
作者
李敏
于津平
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2021年第6期150-161,共12页
选取2006-2017年60个国家的面板数据,运用固定效应模型、系统GMM模型实证检验交通基础设施便利化对收入不平等的影响,并就其作用机制进行分析。结果表明:交通基础设施便利化与收入不平等之间存在倒"U"型关系,就全样本而言,有...
选取2006-2017年60个国家的面板数据,运用固定效应模型、系统GMM模型实证检验交通基础设施便利化对收入不平等的影响,并就其作用机制进行分析。结果表明:交通基础设施便利化与收入不平等之间存在倒"U"型关系,就全样本而言,有60%以上的国家交通基础设施便利化未达到拐点;异质性检验表明,这种倒"U"型关系在非"一带一路"沿线国家更为显著。进一步机制检验发现,公路基础设施便利化在拐点前通过加快城市化进程与收入不平等呈正相关关系,在达到拐点后通过降低工农业人均产出差距对收入不平等产生负相关影响;铁路基础设施在达到拐点前通过降低工农业人均产出差距与收入不平等呈负相关,但城市化不是其扩大收入不平等的主要中介。
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关键词
交通基础设施便利化
收入不平等
城市化
工农业人均产出差距
原文传递
题名
交通基础设施便利化如何影响收入不平等?——基于跨国数据的实证研究
被引量:
4
1
作者
李敏
于津平
机构
南京大学商学院
出处
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2021年第6期150-161,共12页
基金
国家社科基金“一带一路建设”重大研究专项项目(18VDL014),项目负责人:于津平。
文摘
选取2006-2017年60个国家的面板数据,运用固定效应模型、系统GMM模型实证检验交通基础设施便利化对收入不平等的影响,并就其作用机制进行分析。结果表明:交通基础设施便利化与收入不平等之间存在倒"U"型关系,就全样本而言,有60%以上的国家交通基础设施便利化未达到拐点;异质性检验表明,这种倒"U"型关系在非"一带一路"沿线国家更为显著。进一步机制检验发现,公路基础设施便利化在拐点前通过加快城市化进程与收入不平等呈正相关关系,在达到拐点后通过降低工农业人均产出差距对收入不平等产生负相关影响;铁路基础设施在达到拐点前通过降低工农业人均产出差距与收入不平等呈负相关,但城市化不是其扩大收入不平等的主要中介。
关键词
交通基础设施便利化
收入不平等
城市化
工农业人均产出差距
Keywords
Transportation infrastructure facilitation
Income inequality
Urbanization
The per capita output gap between industry and agriculture
分类号
F113.8 [经济管理—国际贸易]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通基础设施便利化如何影响收入不平等?——基于跨国数据的实证研究
李敏
于津平
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2021
4
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参考文献
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