GIS在交通安全网络通道体系构建中的应用

对GIS在交通安全网络通道体系的构建进行了介绍 ,并建立一个面向交通安全的GIS框架结构 .结合在美国的实践 ,论述了GIS不仅能对以往的交通事故进行全面的分析 ,而且能够合理制定道路的管养计划 。

绿盟科技抗拒绝服务体系 构建网络安全绿色通道

一、DDoS发展的趋势 随着国内网络的飞速发展，拒绝服务攻击对于众多依赖互联网运行业务的用户来说，越来越熟知，因为它给受害者带来的损失，常常是无法估算的。而分布式拒绝服务攻击（DDoS）更可以利用僵尸网络，发起更大规模的海量攻击，成为令人畏惧的攻击方式。

陕西旅游网络通道体系构建

旅游网络通道体系是区域旅游网络的主干。文章对旅游网络通道体系的概念,旅游网络通道体系的要素及其特点做了探讨。在分析陕西旅游网络通道体系要素后,运用地理信息系统(GIS)软件Maptitude对陕西旅游网络通道体系要素做地图分析,在此基础上提出了陕西构建“米”字形旅游网络通道及旅游网络通道连接线路的设想。

率先构建现代化智慧交通和物流体系——浙江省大通道建设行动计划解读

大通道是现代化浙江的发展轴线,大通道是大湾区大花园大都市区建设的重要支撑。行动计划目标着重提出到2022年,基本建成省域、市域和城区三个＂1小时交通圈＂,构建海陆空多元立体、无缝对接、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输网络.

基于IPv6协议的IPSec网络安全的研究

针对IPv6网络安全IPSec协议族进行了研究,主要内容为IPSec的体系结构,包括AH、ESP、IKE等多个协议的结构,并在此基础上讨论了IPSec在虚拟专用通道中实现的方式.

城市群运输通道评价指标体系探析

城市群运输通道的综合、系统性规划,从系统最优的角度来看,包括铁路、公路、水路、民航、管道等多种运输方式子系统,各种运输方式子系统之间相互补充、相互影响、相互竞争,故此在构建城市群运输通道的评价指标体系时应不能仅仅停留在某种运输方式的单一评价上;同时，城市群运输通道是一个多层次、多因素、多目标的复杂系统的实施，不仅会改善运输通道网络通道本身，而且对社会、经济、环境等有着重大的影响。

试析虚拟企业的网络信息服务体系

虚拟企业(Virtualen-terprise)是最早由日本提出的一种企业运作方式。它由很多小的公司,通过公共信息通道收集技术和市场信息,并对其进行分析。当发现商业机会时,便迅速联合起来确定开发项目,并发布信息,招募临时雇员完成。可见,虚拟企业是若干成员企业为共同获得某个市场机遇而组成的动态联盟。实质在于突破企业的界限,在全球范围内对企业内部和外部资源进行动态配置和优化组合,降低资产套牢风险,能够更快速地反应市场需求,更积极地参与市场竞争与合作。

安全的电信网络建设从何入手 四大企业谈电信网安全

2004年,中国电信网络环境更加复杂,网络安全威胁更加严重,病毒、黑客、垃圾邮件等频繁困扰着企业和用户。网络安全对今天的电信运营商来说已是重中之重。随着电信网络从原来的信息传输通道走向今天的多元化网络平台,再加上运营商本身竞争的加大以及客户对服务质量要求的不断提升,电信网络的安全、可靠成了运营商必须面对的问题。正如在刚刚召开的2005第六届中国信息安全大会上,电信运营商代表指出:中国电信的网络安全工作总体上看还处于起步阶段,逐步建立健全网络安全保障体系已刻不容缓。

驼峰调速控制系统信号及网络通道雷电防护

本文介绍了自动化驼峰雷电综合防护体系的构成、主要技术措施,驼峰调速设备信号通道及网络系统的具体防雷方法。

为网络添加3G通道

3G技术作为近几年高速发展的代表技术，不仅成为了个人用户的必须品，同时在金融行业的业务创新方面也有更多丰富的应用。江西农信社3G网络建设充分利用3G技术的特性，将3G互联技术引入江西农信祉网络体系，使其不但成为现有专线网络的有力补充，更在灵活接入、成本降低等方面具有独特优势。

全面实施大通道建设行动计划 加快建成三个“1小时交通圈”

大通道是经济发展的大动脉、国际合作的新桥梁、美丽浙江的风景线、人民生活的幸福路,也是＂两个高水平＂建设的战略支撑、＂六个浙江＂建设的战略工程、＂四个强省＂的战略基础。今后五年,要着力构建开放通道、湾区通道、美丽通道,着力打造信息化智慧交通网络,基本建成三个＂1小时交通圈＂和现代综合交通体系。

城市发展交通先行——中新广州知识城至中心城区快速通道建设的意义及难点思考

2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。《规划纲要》明确四大中心城市——广州、深圳、香港、澳门的带动作用和城市发展定位。其中,广州的战略定位为:“充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用,全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能,培育提升科技教育文化中心功能,着力建设国际大都市。”城市贯通,基建先行,而交通决定城市的发展格局,也决定了区域未来发展的命运。通过市政交通、基础设施、金融市场、科技创新互联互通等多方面措施,促进人才、资本、信息、技术等要素全方位流动,有利于加快中心城市发展步伐。目前,粤港澳大湾区已基本形成以广州为核心、以贯通内地与港澳及珠江口东西两岸为重点的“四环十八射”高速公路网络。2019年6月20日,审议通过的《广州市协同构建粤港澳大湾区具有国际竞争力的现代产业体系行动计划》明确:“深入实施区域合作战略,以广州市产业区块(园区)载体为主阵地,共建南沙粤港澳全面合作示范区、中新广州知识城(以下简称‘中新知识城’)等一批重大合作载体,形成点(载体)、线(走廊)、面(枢纽)相结合的产业发展格局。”随着新兴产业发展格局的形成,对现有的交通路网提出了更高的要求,本文以中新知识城为例,从产业、交通等方面,探讨中新知识城与中心城区快速通道建设的意义。

创新发展双层集装箱海铁联运助力打造"外联内畅"铁路货运大通道

为深入贯彻省、市党代会精神,围绕“两个先行”目标,宁波交通聚焦“外联内畅”,按照“服务大港口、构筑大枢纽、建设大交通”总体思路,系统性重构综合交通体系,努力做到“适度超前”。作为综合运输的重要方式,经过多年发展宁波海铁联运发展已经处于国内领先地位,2021年海铁联运业务量120.4万标箱,跃居全国第二,较2009年的不足0.2万标箱增长近700倍,业务网络一头连着内陆腹地,一头连着港口,21条海铁联运班列覆盖16省(自治区、直辖市)的61个地级市。

福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设指导思想、规划原则和发展目标

指导思想:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面落实科学发展观,紧紧围绕海峡西岸经济区建设,按照"一通百通海西八方纵横"的要求,把港口建设放在更加重要的位置,着力推进综合交通运输通道建设,着力推进综合交通枢纽建设,加快社会主义新农村交通基础设施建设;构筑适度超前、功能配套、高效便捷的现代综合交通网络。

车联网:聚集新技术风险 安全手段待加强

随着信息化应用的日趋深入,车联网已经成为汽车行业新的增长点,国际上各大汽车厂商均推出自己的智能车载系统,谷歌、百度等互联网公司也纷纷布局车联网,推出一系列相关产品。车联网推出的初衷是解决部分交通安全问题,如车与车之间的交流可以使得车主预知危险,自动刹车等主动安全技术则能减少交通事故的发生,车辆防盗、紧急救援、无人驾驶等功能为车主提供不同程度的安全保障。然而。

光纤通道适配器基本原理及其实现的研究

本文在分析光纤通道协议结构的基础上,研究了光纤通道主机适配器的体系结构和电路原理,以ISP2200A为核心芯片探讨了其电路实现和作业流程。所获得的结论对于光纤通道接口的设计和构建SAN系统具有普遍的意义。

物联网技术的高速公路服务区物流体系构建

现代物流业的发展过程中,极为显著的特点就是离不开高效的运输通道、网络支持和管理系统。高速公路上不仅存在人流与物流的流动,更有商业流、信息流、金融流、文化流,因此,高速公路与衔接公路网对于现代物流业的发展发挥着无可替代的推动作用。

构建“四纵、四横、一环”综合运输大通道

促进区域路网互联互通 区域交通系统是北我京市正在建设的现代化综合交通体系的十大子系统之一，该系统要建设一体化的服务国际、国内及京津冀地区的综合运输服务体系，构建京津冀综合运输大通道。重点打造四纵（沿海通道、京沪通道、京九通道、京承一京广通道）、四横（秦承张通道、京柔一京张通道、津保通道、石沧通道）、一环（首都地区环线）的京津冀公路网络体系，加快推进互联互通。

关于建立新型运输大通道的设想

没有完整的交通运输体系就没有现代化国家的存在,现代化国家的最明显标志是它具有发达的交通运输网络,二者之间有着高度的相关性。中国的交通运输体系虽已初步形成,但却是落后的和不完善的。过去很长一段时间,中国的交通运输业一直滞后于国民经济的发展;