农村公路交通安全设计关键技术研究

作为一项为民造福的重要项目,在农村公路建设过程中,交通安全管理对于人们的生命财产安全有着直接的影响,所以,强化农村公路交通安全设计有着至关重要的作用。目前,在进行农村公路施工建设时,相关人员需要深入分析公路交通安全影响因素,制定科学的设计优化措施,给农村公路交通安全运行提供有力保障。文章简单介绍了农村公路交通安全设计原则,分析了农村公路交通安全设计的关键技术,阐述了农村公路交通安全的影响因素,同时针对农村公路交通安全设计规划有效措施进行了研究。

城市道路交叉口行人交通安全设计方法

在现代化城市建设过程中,以城市道路为基本载体的交通压力也越来越大,作为道路建设中的一项重要连接点,城市中交叉路口的设计质量直接关系到城市交通系统的运行效果。在现阶段的发展中,随着城市发展期间基础性建设的逐步完善,道路交通系统的设计水平也得到了高效提升。然而,受到不同因素的影响,城市道路交叉口行人交通系统的设计也面临着较大挑战。

基于接入管理技术的平面交叉口交通安全设计

平面交叉路口是交通事故的集中发生地,如能有效改善平交路口的交通安全性,即可有效提高道路的交通安全。分析道路平面交叉口的交通安全现状,针对所存在的交通安全问题,确定影响平交路口交通安全的主要因素,结合道路特征和发展趋势,并运用先进的接入管理技术,提出了改善平面交叉路口交通安全、提高通行能力和运行效率的交通安全设计方法。

公路平面交叉口交通安全设计

文章旨在分析中国公路平面交叉口的交通安全现状,针对所存在的交通安全问题,确定影响公路平交路口交通安全的主要因素,结合中国公路特征和发展趋势,并运用先进的接入管理技术,提出了改善公路平面交叉口交通安全、提高通行能力和运行效率的公路平交路口安全设计方法,以实现公路平面交叉口总体交通安全效益最优化,创造安全、高效、文明、和谐的公路交通系统。

城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究

城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计,是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨,为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。

高速公路交通安全设计与评价研究

基于高速公路主动安全设计的重要性,对高速公路交通安全环境这一复杂的系统进行多级模糊综合评价,构建了一个实用有效的评价模型,并将该评价方法运用于某高速公路交通安全评价中,以验证评价指标体系选取的合理性及有效性。

小锐角错位交叉口交通安全设计探讨

小锐角错位交叉口不仅在整体空间布局形态中存在大量安全隐患因素,还呈现出渠化技术难点多、要求高的特点。总结该类综合复杂路口交通安全设计经验,提出不同场景的改造思路:针对错位交叉口提出在2种不同情形下的交通安全设计思路;针对小锐角交口提出2种线形修正思路和1种原状态下优化思路。同时,以由拳路与湖桐线、由拳路与洛隆路交叉口改造为例进行分析,相关参数对比表明,改造后机动车、非机动车、行人守法率分别提升至98%、91%、92%以上,交叉口总延误降低23%,交叉口各方向有效通行能力得到不同程度提升,整治效果良好,为同类型交叉口交通安全设计提供参考。

农村公路交通安全设计关键技术研究

基于对农村公路交通安全设计现状的分析,探讨农村公路交通安全设计原则,并提出优化农村公路交通安全设计的关键措施,从线路设计、路基设计、路面设计、交通安全设施设计等方面来提高农村公路的交通安全性。

浅议交通安全设计在干线公路设计中的应用

在公路工程的设计过程中,设计人员对平面线型、横断面布置、竖向设计和路面结构比较重视,而由于对交通安全设施和交通事故发生的原因研究较少,设计时一般按照常规来设计交通标志标线。本文从上海市郊(含结合部)干线公路的实际情况出发,探讨一下交通安全设计在公路设计中的应用。

山区双车道公路交通安全设计与事故预防对策探讨

在我国,大部分地区为山地、丘陵地形,山区类型多样,经常会发生滑坡、泥石流、山崩等地质灾害。而且山区公路常常伴随大的地面高差、多隧道、高危边坡路段等这种复杂的线性特征,使得山区公路交通事故的发生率和死亡率远远高于平原区公路的平均水平。本文主要简介山区公路的特点、安全防范设施,并提出相应的事故预防对策,以降低山区双车道公路的事故率,保证车辆的安全畅通行驶。

行人混合路权下有轨电车交通安全设计——以张家口市崇礼太子城有轨电车线路为例

为提高行人混合路权下有轨电车运行安全,以张家口市崇礼太子城冬奥赛区有轨电车为例,在分析线路及运行特征基础上,从交通参与对象出发梳理了安全风险因素,分别提出了通行区域标识、行人过街安全、视距盲区警示、车站行人组织、交叉口交通组织等5个安全系统的设计要求,以提升交通运行安全,为行人混合路权下的有轨电车设计提供了思路。

高速公路交通安全设计探讨

从高速公路交通安全设计的角度出发,对高速公路的平面以及纵面线形设计时的安全性进行研究分析。以平面线形中的直线,圆曲线以及缓和曲线的角度对其安全设计进行探讨,以纵面线形设计中的竖曲线和纵坡的角度对纵面线形设计的安全性进行探讨。

农村公路交通安全设施设计与设置研究

农村公路交通安全设施设计及设置对区域性经济发展有重要的作用,在交通安全设施设计及设置过程中要求设计人员从整体入手,考虑到相关控制形式的要求,不断促进公路的进一步建设。近些年来我国农村公路建设取得了突出的进步,要落实交通安全设施设计及设置形式,使其符合技术标准的要求,保证农村公路设计的可持续性。鉴于此,文章结合农村公路交通安全现状分析,针对农村公路交通安全设施设计与设置进行了分析,以供参考。

公路改扩建工程施工期交通安全保通设计 ——以济青高速为例

我国的高速通道基础建设始于 1985 年,距今已经过去了三十个年头,一开始建设的纵向双道公路能够较好地满足 社会经济发展与人们交通出行的需要。然而随着改革开放的进行,时代经济不停发展,传统高速通道网络所能承载的交通量 已经远远不能满足社会发展与人们交通出行的需求,高速公路出现堵车、塞车的现象日渐严重,发生频率越来越高。正因如 此,相关部门推出了公路改扩建工程施工安全保通设计方案,目的在于结合局部与整体的分流模式减少高速公路的直接交通量, 扩宽公路交通位面面积,增加交通支路网络,以保证在不对正常交通出行产生消极影响的情况下改善交通情况。本文将以济 青高速为例,对公路改扩建工程施工期交通安全保通设计的基本情况进行分析解读,并给出一定的建议与意见。

加强公路安全性评价 提升交通安全精细化水平

2022年3月,交通运输部、公安部联合印发《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》,提出到2025年底力争实现公路“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”。该工作事关国计民生,是进一步提升交通安全设计与管理的“多行业、多部委的联合集中行动”,旨在为公众出行创造更加安全的公路交通环境。《行动方案》特别提出,要开展排查评估和安全性评价,进而提出提升道路安全水平的针对性措施。为落实《行动方案》,必须加强安全性评价工作,通过“定位问题、提出对策、统筹实施”,科学提升公路交通安全水平。

天津港港口蓄车场的交通组织安全设计

为了提高天津港港口的蓄车场的交通行车安全,达到高效便捷地货畅其流、物尽其用,以天津港港口蓄车场为研究对象,首先提出了串联和并联式蓄车的概念,对驶入天津港的闸口流线类型进行了梳理,并对适用于天津港闸口的并联式蓄车流线进行了着重的阐述。然后通过码头闸口数量和缓冲区长度限制安全设计和码头闸口与港口道路连接点安全设计,为类最后以天津港某一上游车道为4车道、出入口拓宽6个闸口的蓄车场为例,在交通仿真软件中进行建模。

城市道路平面交叉口安全设施设计及改善研究

随着城市发展,城市交叉口拥堵问题愈演愈烈,本次研究应注重交叉口渠化提高城市道路交叉口的通行效率,减少城市拥堵现象;完善交叉口非机动车和行人的通行路权,保障人非通行安全,增强城市道路安全运营水平。在平面交叉口设计过程中需要着重关注城市道路平面交叉口渠化、交通安全设施的设计与完善工作。针对此,本文首先阐述城市道路平面交叉口现状不足分析,提出现状道路平面交叉口渠化设计的要求,以及交通安全设施的完善设计,以供参考。

交通工程设计中典型施工案例剖析

本文主要对前期设计项目施工过程中遇到的典型案例进行归纳总结,对设计出现的问题进行原因分析、从解决措施及今后展望进行论证,避免新的道路设计中再出现上述问题,对提升设计人员的综合水平及保障道路交通安全有重要的指导意义。

普通公路安全生命防护工程设计方法研究

公路安全生命防护工程设计工作,是落实公路风险排查成果、有效处治高风险因素的关键过程,也是保障公路安全生命防护工程实施效果的重要过程,文章根据目前国内相关设计工作经验,简要介绍了公路安全生命防护工程设计工作特点,推出了新的设计方法,并提出了深入研究和应用相关设计新技术的可行性。

城市快速路系统设计关键技术研究

如何在快速路设计中贯彻安全、低碳、节能、环保的新理念,实现交通效率与安全、交通效率与资源的最佳整合目标,天津市市政工程设计研究院与同济大学合作开展了"城市快速路系统设计关键技术研究",依托天津市快速路工程,对城市快速路通行能力、交通设计、交通安全设计等关键技术进行了系统研究及成果集成。这里重点介绍课题的主要内容和研究结论供同行参考。