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顾及上下文语境的交通命名实体自动识别方法
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作者 王树杰 马照亭 +1 位作者 吴政 杨健男 《测绘工程》 2024年第2期65-70,共6页
网络文本中蕴含着大量的交通信息,对交通命名实体识别是地情变化监测、交通实体更新的重要前提。针对交通命名实体识别任务中缺少专业标注数据和有效识别方法导致识别效果无法满足需求的问题,文中提出一种融合深度学习模型的交通命名实... 网络文本中蕴含着大量的交通信息,对交通命名实体识别是地情变化监测、交通实体更新的重要前提。针对交通命名实体识别任务中缺少专业标注数据和有效识别方法导致识别效果无法满足需求的问题,文中提出一种融合深度学习模型的交通命名实体自动提取方法。该方法首先利用语言表征模型充分融合语境来提取文本特征,然后通过结合双向神经网络模型来学习上下文语境,最终由条件随机场模型对输出进行约束得到全局最优标记序列实现交通实体的识别。实验证明,该方法准确率可以达到90%以上,能够实现对交通实体的有效识别。 展开更多
关键词 交通命名实体 命名实体识别 双向神经网络 条件随机场
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面向问题的交通管理规划研究
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作者 蒲文静 杨晓光 龙亮 《道路交通与安全》 2003年第3期25-27,共3页
在公安部、建设部“畅通工程”的指导和督促下,交通管理规划编制工作目前已在我国(特)大城市全面展开。本文将在实践经验基础上,全新提出面向问题的交通管理规划研究方法,同时归纳交通管理规划的定义,界定交通管理规划在解决城市交通问... 在公安部、建设部“畅通工程”的指导和督促下,交通管理规划编制工作目前已在我国(特)大城市全面展开。本文将在实践经验基础上,全新提出面向问题的交通管理规划研究方法,同时归纳交通管理规划的定义,界定交通管理规划在解决城市交通问题中的重要地位。 展开更多
关键词 交通管理规划 面向问题 城市交通 行政管理 技术管理 交通规划 交通功能管理 交通实体管理
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基于交通专题数据库网格索引的膨胀算法实现
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作者 孙永 《测绘科学与工程》 2005年第1期25-28,共4页
本文根据专题要素的新分类和编码以及它的空间信息描述,提出了一种类似于四叉树结构的网格索引的膨胀算法,针对交通专题数据库而言,它是一种高效的索引技术,兼有四叉树索引和网格索引的优点。文章重点介绍了它的索引机制。
关键词 交通专题数据库 网格膨胀索引 交通实体
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浅析城轨交通运营管理数据库逻辑结构设计 被引量:2
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作者 杨君鹏 《科技创新导报》 2015年第19期103-103,共1页
城市轨道交通作为有效的公共交通一种,可以快速、安全、高效率的运输乘客,因此也要求轨道交通各业务系统需要具备严密的计算机数据库系统对不同业务系统进行数据信息化有效链接。其中,数据库逻辑结构设计是数据库初步设计时慎重、着重... 城市轨道交通作为有效的公共交通一种,可以快速、安全、高效率的运输乘客,因此也要求轨道交通各业务系统需要具备严密的计算机数据库系统对不同业务系统进行数据信息化有效链接。其中,数据库逻辑结构设计是数据库初步设计时慎重、着重考虑的环节。该文通过城轨交通票务系统的结构分析,以城轨车辆、驾驶员、车站三大实体为研究对象,对城轨运营管理数据库逻辑结构设计阶段的主要工作和设计思路提出了个人观点。 展开更多
关键词 城轨交通数据库 数据库逻辑结构设计 城市轨道交通实体
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大型浮式混凝土结构的研探和分析讨论
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作者 朱涵 张斐然 《中国水运(下半月)》 2014年第12期347-348,共2页
文中提出了了一种大型浮式混凝土结构。结构所用材料为混凝土或钢筋混凝土。将小型空心混凝土构件拼装成一个装配式大型实体,使其能在水中漂浮,潜浮或悬浮。其应用可以是水域公路、机场或者交通载体等各类大型实体平台。这里的水域包括... 文中提出了了一种大型浮式混凝土结构。结构所用材料为混凝土或钢筋混凝土。将小型空心混凝土构件拼装成一个装配式大型实体,使其能在水中漂浮,潜浮或悬浮。其应用可以是水域公路、机场或者交通载体等各类大型实体平台。这里的水域包括:海洋、湖泊,水库和河流等等。文中就这样的大型浮式混凝土结构的概念和战略意义进行了初步探讨,并对其设计方法、应用领域、发展优势以及存在的问题进行了相关梳理和分析。 展开更多
关键词 浮式混凝土结构 战略意义 水中漂浮 潜浮或悬浮 大型交通实体
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A Review of Colloid Transport in Fractured Rocks 被引量:14
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作者 ZHANG Wei TANG Xiangyu +1 位作者 WEISBROD Noam GUAN Zhuo 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2012年第6期770-787,共18页
Recent recognition of colloid and colloidassociated transport of strongly sorbing contaminants in fractured rocks highlights the importance of exploring the transport behavior of colloids under conditions prevailing i... Recent recognition of colloid and colloidassociated transport of strongly sorbing contaminants in fractured rocks highlights the importance of exploring the transport behavior of colloids under conditions prevailing in the field.The rapid transport of colloids through fractured rocks-as affected by the hydraulic properties of the flow system,the properties of fracture surface and the geochemical conditionshas not been sufficiently elucidated,and predictions of colloid transport through fractures have encountered difficulties,particularly at the field scale.This article reviews the current understanding of the mechanisms and modeling of colloid transport and retention in fractured rocks.Commonly used experimental techniques and approaches for conducting colloid transport experiments at different scales,ranging from the laboratory to the field scale,are summarized and commented upon.The importance of various interactions(e.g.,dissolution,colloid deposition,generation,mobilization and deposition of filling materials within fractures) between the flowing solution and the fracture walls(in many cases,with skin or coating on the host rock at the liquid-solid interface) has been stressed.Colloid transport through fractures of high heterogeneity has not yet been well understood and modeled at the field scale.Here,we summarize the current knowledge and understanding accumulated in the last two decades in regard to colloid and colloidassociated transport through fractures.Future research needs are also discussed. 展开更多
关键词 Colloid transport Colloid retention FRACTURE ROCK
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Solids Acceleration Length in a Cold Dense Transport Bed 被引量:1
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作者 Yunhan Xiao Shengdian Wang +3 位作者 Shaojun Yang Kai Zhao Xin Zeng Xiang XU 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第6期533-538,共6页
The solids acceleration length was investigated in a cold dense transport bed (0.10 m-IDx17 m-height) with three kinds of Silica sand. The solids circulation rate (Gs) was up to 954 kg/(m2s). The effects of oper... The solids acceleration length was investigated in a cold dense transport bed (0.10 m-IDx17 m-height) with three kinds of Silica sand. The solids circulation rate (Gs) was up to 954 kg/(m2s). The effects of operating conditions, particle properties, and riser structures on the solids acceleration length were investigated under high Gs conditions, with the effect of riser height non-negligible. The solids acceleration length increased with the increase of the riser height. Based on the experimental data, an empirical correlation was proposed to predict the solids acceleration length. Predictions of the correlation were in good agreement with the experimental data in this work and those from the literature over a wide range of Gs (18~954 kg/(m2s)). 展开更多
关键词 dense transport bed gas-solid two-phase flow solids acceleration length
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Dedicated to Prof. Dr.-Ing. Dr.techn. E.h. Jürgen Zierep on the occasion of his 80th birthday Transonic flows in narrow channels 被引量:1
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作者 A.Kluwick 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第2期99-108,共10页
This article is the written version of a lecture given at the Festkolloquium on the occasion of Prof. Dr.-Ing. Dr.techn. E.h. Jtirgen Zierep's 80th birthday held at the Universitat Karlsruhe, 21 January 2009. It deal... This article is the written version of a lecture given at the Festkolloquium on the occasion of Prof. Dr.-Ing. Dr.techn. E.h. Jtirgen Zierep's 80th birthday held at the Universitat Karlsruhe, 21 January 2009. It deals with laminar viscous inviscid interactions in transonic narrow channel flows. Special emphasis is placed on the internal structure of pseudo-shocks and properties of nozzle flows. Also, it is shown that the theory, first formulated for perfect gases, can easily be extended to the case of general single phase fluids. 展开更多
关键词 Transonic channel flow laminar viscous inviscid interactions pseudo-shocks real fluids
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