抗战时期日本对华的交通封锁及国民政府的反封锁对策

现代战争中,封锁交战国的对外交通已成为战争的有效手段之一。抗日战争时期,日本侵略者对中国抗战后方采取战略性的交通封锁政策,严密封锁中国出海口,阻断中国国际交通线。国民政府为打破封锁,对内坚持自力更生原则,对外努力开辟国际交通线。虽然国民政府的反封锁对策缺乏总体规划,应对也比较被动,但中国抗战最终取得胜利,其所具有的积极意义不容忽视。

井冈山时期的交通管理

山路崎岖肩挑担，溪流湍急竹筏船，弯道哨口有人守，险滩看灯莫向前。这首民谣，形象地反映了井冈山时期的交通状况和我党在根据地的交通管理情形。一在中国工农红军上山之前，袁文才、王佐对进山路口和通山道路进行了严密的布防，在大小山道＿I设立步哨30多处。他们的任?..

辽北人民第一次战胜鼠疫

辽北地区是鼠疫多发区，历史上多次流行鼠疫，给人民生命造成危害，但每次都是自生自灭。统治阶级没有也不可能采取各种有效措施挽救老百姓生命。只有中国共产党时刻把人民群众的利益放在第一位。１９４８年５月，在辽北地区又发生了一次鼠疫。当时的中共辽北省委，辽北省...

克林顿总统提出“新亚太构想”

借西方7国首脑会议之际,克林顿提出了美国的“新亚太构想”。其内容主要包括以美日、美韩、美澳等旧的双边同盟条约为基础的亚太安全体制和开放的亚太经济贸易体系。这是美国政府冷战后的第一个较全面的对亚太的政策意图。

水上红色交通线

当年,在国民党严密的军事"围剿"和经济、交通封锁下,中央苏区根据地的交通被国民党全面阻断,物流凝滞,给养断绝;政令不畅,信息闭塞,生存受到威胁。在这种困境下,为了给工农武装提供给养,水路运输成为苏区沟通外界的大动脉。1927年9月,毛泽东发动秋收起义受挫后,成功地改造了井冈山袁文才。

碳中和新目标促进全球可再生能源再发展

2020年,新冠疫情致使世界多数国家交通封锁、经济下降,但全球可再生能源新增装机及投资仍在保持稳定、持续增长。据国际可再生能源机构(IRENA)数据,2020年,全球新增可再生能源容量260GW,比2019年增长近50%。同期,全球可再生能源装机容量达到2799GW,较2019年增长10.3%。另,根据彭博新能源财经(BNEF)数据,2020年全球对可再生能源投资达到3035亿美元,同比增长2%。这也是BNEF有记录以来历史第二高的年度数字,仅次于2017年的3133亿美元,并且连续第7年超过2500亿美元规模。

春天时间

为了同一个目标,所有人都奔跑了起来。——题记采访前言新型冠状病毒感染肺炎,2020年前未曾见过这样的汉字组合。随着庚子年的脚步悄悄而来的新冠肺炎,重塑了经济、公共空间以及人们的日常生活,以武汉为中心,像涟漪一般四散,将原本分散在四面八方的人们收纳进相互牵挂、影响的范围。交通封锁,物流受阻,离群索居,公共场所关闭,医生奔赴驰援,医院被紧急征用……

一袋大米

“奶奶,武汉封城了!”出租屋里,麦牙盯着老式的电视机屏幕,惊讶地说。“封城?”奶奶坐在小板凳上,整理着眼前一堆大大小小的纸壳和瓶瓶罐罐。“就是把城市的交通封锁,不让出去,也不让进来。”麦牙按照自己的理解说。“哦。”奶奶似乎并不在意,反正她也不出城。

编读

一名黑人的悲剧怎样变成震动全美国的抗议?——@《财新周刊》“平权怒潮再起”,相关视频:安联:美反歧视示威将拖卿济复苏;海外学校教学模式的转变、交通封锁、中美关系的裂痕、就业市场不景气,正给留学市场带来结构性的变化——@《财新周刊》“后疫情时代留学潮降温”,相关视频:留美学生的包机回国路。