交通局长的双面人生

这是一桩人们不愿看到却又无法回避的事实：为不少群众所称道的“平民局长”、“廉政局长”，却在权力观的蜕变中沦为“阶下囚”。

基层交通运输局长队伍结构与培训现状分析

文章基于基层交通运输局长培训的大量学员样本数据,分级分岗对比研究了基层交通运输局长的年龄学历结构、专业教育背景和从业经历,并结合基层交通运输局长的培训需求和实际培训情况的分析,提出加强基层交通运输局长培训的启示。

要正确引导修建地方铁路——国家计委交通局长马永振谈修建地方铁路需要注意的问题

最近,国家计委交通局局长马永振,应本刊记者要求,谈了当前修建地方铁路的大好形势和需要注意的几个问题。 一、修建地方铁路的高潮即将到来 马永振同志说,最近在编制“七五”计划中,许多地方感到运输是国民经济发展中最薄弱的环节,纷纷制订集资修建地方铁路的规划,一个全国范围的修建地方铁路的高潮即将到来。据初步统计,仅河南、山西、浙江、云南、广东、内蒙古等省、区,提出要修建的地方铁路,就达到2,000公里。

藁城公路的缔造者——黄素江——记石家庄藁城市交通局局长

黄素江2002年5月始任藁城市交通局局长。多年来,他围绕“富民强市”的总体思路,紧紧依靠交通系统干部职工,开拓创新、拼搏奉献,使藁城公路交通事业取得了长足发展。为促进地方经济发展创造了良好的交通条件。藁城市交通局在河北省十强县(市)中位居前列,连续十年保持了河北省“文明单位”称号。

加快公路建设 振兴丹东经济——访丹东市代市长刘庭耀、市交通局局长李恩生

“八五”期间,我省公路建设实施网化工程。丹东市紧紧抓住这个机遇,大力发展交通,取得了显著的成绩。丹东的交通事业将如何发展?今年将实施哪些工程?带着这些问题,本刊记者访问了丹东市代市长刘庭耀和市交通局局长李恩生。我们这次谈话的重点是——

能者公仆——记江西省高安市交通局局长肖松林

有人这样说,在中国要创业有一个无法回避的事实,那就是企业对政府“离不开又无奈”的现状。可以说,创业要靠政府的环境来保证。因此在江西省广泛开展的“建设和谐平安江西,共创富民兴赣大业”的主题活动中,如何找准自己的角色定位,如何将政府的角色调整到最佳状态,如何处理好有形与无形两只手的关系,成了各级领导干部认真思考的问题。日前,本刊记者前往江西采访了一位很普通的基层领导干部,他既善于当主角,又乐于当配角;既能够当台前英雄,也甘做幕后英雄;既吹冲锋号,又搭过河桥。他扎根于“和谐创业,富民兴赣”沃土里,他积极调动一切因素,整合社会力量,协调各方面利益关系,用自己不懈的努力带动了一个产业兴起,富裕了一方百姓。

只要工程上马 不要干部下马——与淮南市交通局局长李艾军谈廉政

淮南市地处江淮腹地,是一座以煤、电化为主的能源城市。多年来,交通基础设施建设的滞后,成为了严重制约该市经济发展的瓶颈,2001年9月开工建设的省重点工程项目合徐高速公路淮南连接线工程为该市通向江、浙、沪地区,融入长江经济三角洲,实现经济跳跃式发展开辟了一条快捷的通道。同时对于改善淮南和定远西部地区的交通条件,带动沿线经济发展意义十分重大,也为淮南市建设山水园林城市,实施东进南扩战略提供了广阔的发展空间。该工程全长36.1公里,总投资4.69亿元,跨准南、滁州两市,是淮南市公路史上投资最大、里程最长、标准最高的一项建设工程。截至目前,该项目主体工程已全部完成。

前进中的合肥交通——合肥市交通局局长程世方

党的十一届三中全会以来,我们合肥市交通局在市委、市政府领导下,坚定不移地贯彻执行党的基本路线,创造性地把党的大政方针同全市交通运输业的实际结合起来,带领和依靠全系统14000多名职工,深化改革,真抓实干,促进了合肥交通运输事业较快、较全面的发展,取得了令人瞩目的成就。全系统固定资产总值已达1.6亿元,比1985年增长了1.3倍;营运收入2.07亿元,比1985年增长12倍;全区公路密度由1980年14公里/百平方公里,提高到现在的25公里/百平方公里;年征收各种规费1.8亿元。基本形成了初具规模的现代化公路、水路运输体系。

迎接新世纪 交通大计早安排——2001年全国交通厅局长会议召开 黄镇东部长作报告并宣读吴邦国副总理重要批示 全国交通系统纪检监察工作会议同时举行

在跨入新世纪的时候,2001年1月9日,全国交通厅局长会议在河南省郑州举行。黄镇东部长在会上作了题为《承前启后 开拓进取 推进交通改革发展再上新台阶》的报告,并宣读吴邦国副总理重要批示。 吴邦国副总理在批示中指出:“‘九五’期间。

关注交通信息化的三大热点——2003年全国交通厅局长会议侧记

日前结束的2003年全国交通厅局长会议是党的十六大闭幕后召开的第一次、交通部新老班子交接后第一次、同时也是本届政府最后一次全国交通工作会议,张春贤部长在会上发表了振奋人心的重要讲话,深刻阐述了全面建设小康社会的新形势下交通工作面临的新任务和需要解决的深层次问题,研究部署了当前和今后一段时期的重点工作,向全国交通战线发出了努力实现交通新的跨越式发展的号召.

把握形势 抓住机遇 扎扎实实做好2002年交通工作——黄镇东部长在全国交通厅局长会议上的讲话

2002年,我们要着重抓好以下几项工作:继续加快交通基础设施建设;稳步推进交通运输结构调整;继续整顿和规范市场秩序,切实加强安全管理;积极推进交通改革和科技创新;抓紧做好加入世贸组织后的相关工作;抓党风、促政风、带行风。

认真贯彻党的十六大精神,努力实现交通新的跨越式发展——交通部张春贤部长在2003年全国交通厅局长会议上的讲话(摘要)

2003年全国交通厅局长会议是党的十六大召开后的第一次交通厅局长会议。会议的主题是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实党的十六大精神，回顾总结本届政府5年来的交通工作，研究确定21世纪头20年实现交通新的跨越式发展的奋斗目标，按照中央经济工作会议的要求，安排部署2003年交通工作的主要任务。

揭开交通要道上的招标腐败——陕西省汉中市交通领域系列违纪违法案件剖析

陕西省汉中市宁强县交通局局长何超、副局长刘华斌在工程建设项目招投标中收受贿赂,陕西省纪委接到举报后高度重视,立即抽调相关部门人员组成专案组,对有关问题进行了初核,发现大量有价值的线索。与此同时,汉中市纪委和市检察院也根据群众举报,对宁强县交通局有关问题展开调查。按照省、市纪委的总体部署。

适应加入世界贸易组织后的新形势 促进交通运输行业健康发展——交通部副部长张春贤在2001年12月19日召开的我国加入世贸组织后交通行业面临的形势和任务专题会议上的讲话(摘要)

2001年是不平凡的一年，全国交通系统认真贯彻落实中央的方针政策，坚持以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以不断满足人民群众交通需求为根本出发点，真抓实干，开拓创新，使“十五”交通工作有了良好的开局，取得了明显的进展。其主要标志是： 公路、水路运输总量继续增长。其中水路客运继续呈结构性下降趋势，预计全年完成客运量1．91亿人次，旅客周转量94．9亿人公里，分别比去年下降1．5％和5．6％；完成货运量13．5亿吨，货物周转量……

中国交通企业管理协会领导机构人员名单

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活力的源泉--烟台市交通系统依靠职工办企业的调查

近几年来,烟台市的交通运输事业获得了长足发展。据统计,“七五”期间,客运周转量和货运周转量每年分别以14. 8%和13. 6%的速度递增。1991年专业运输企业利润达到1050万元,比上年同期提高43%。奥秘何在?

洛阳市交通运输企业管理协会成立

洛阳市交通运输企业管理协会于今年元月五日成立。各交通运输企业企协团体会员和市属各县区企协会员代表百余人齐聚一堂,在热烈的气氛中通过了协会章程,选举产生了第一届理事会和常务理事会;同时产生了厂长经理工作、政治思想工作。

方城交通局

方城县交通局局长刘鹏在施工现场指导工程铺筑方城县今年来公路建设成效显著,全县通车里程2390公里,百平方公里公路拥有量为94公里,目前,

服务民生公交,建设生态水城——中通200辆新能源客车交付聊城公交

一场雷雨过后,夏日的中通客车厂区内透着丝丝凉意。聊城市200辆新能源公交车正式上线开通运营。2015年7月16日,在新能源公交车开通仪式上,聊城市副市长任晓旺宣布新能源公交车正式上线,市国资委主任张树奎,市财政局局长李志华,市城市管理局局长张金伦,市交通局局长高洪岩,聊城公交集团董事长张保国,中通客车董事长李树朋等领导参加活动。