解绑与重生:交通广播车内场景突围

目前,交通广播依旧占据着车内场景的主要收听市场。但是随着车联网和移动音频平台的发展,交通广播正在逐渐失去车载调频接收的端口,面临着如同报纸和电视相似的融媒转型困境。据赛立信媒介研究数据,2022年广播媒体受众规模为6.85亿,较上年同期下跌3.3%,其中车载听众规模下降6.4%。2023年智能终端用户突破4亿,同比增幅达到10.8%。据汽车之家研究院发布数据,车联网渗透率每年稳步保持上升10%以上,至2022年已超70%;OTA(over-theair,即在线升级、空中下载技术)应用较2018年提升了19倍,2022年已接近50%。智能座舱作为承载和实现汽车智能化、网联化应用与服务的空间,由于更易被感知.

传播终端变革中的交通广播深度类型化研究

自1991年中国第一家交通广播诞生于上海后,迄今为止全国各地(不含港澳台,下同)已开播了240多个交通广播频率。交通广播在短时间内能发展到如此规模,主要是由于我国汽车保有量的大幅增长。目前,我国汽车保有量已超3.19亿辆,位居世界第一。但每千人保有汽车量我国仅为200多辆,而美国已近1000辆,欧洲也有600辆。可见,未来我国汽车保有量仍有较大成长空间,与之紧密相连的交通广播也将拥有更广阔的用武之地。然而,自2010年始,百度、阿里、腾讯、华为等相继开启车联网布局,特别是喜马拉雅FM、蜻蜓FM、考拉FM、多听FM等音频聚合平台和凯叔讲故事.

车联网时代的交通广播:现状透视与未来思考——第八届中国广播创新发展学术研讨会综述

2023年7月30日,在广东广播电视台交通之声(羊城交通广播电台)开播30周年之际,以“车联网时代的交通广播”为主题的第八届中国广播创新发展学术研讨会在广州举行。随着物联网、人工智能、云计算、数字通信等技术的迅猛发展,“车联网”逐渐由概念走向现实,驾驶场景中的音频传播在车联网技术的发展下呈现出新趋势。然而,在移动应用平台向智能车场景的不断渗透中,交通广播自身的媒介生态地位及消费市场面临前所未有的冲击与挑战,在此背景下,如何应对智能化车内场景,如何在网络化、数字化终端体现个性化、互动性的内容服务,如何改革人员机制、创新内容生产等,都是交通广播创新发展的题中应有之义.

关于交通广播从“大破局”到“大发展”的思考

1991年9月30日,中国第一家交通广播电台——上海人民广播电台交通信息台成立,标志着中国广播进入了分众传播的频率专业化时代。交通广播建台之初就关注于“人、车、路的矛盾”,是率先在专业广播的垂直化和特色化探索发展中发挥重要引领和示范作用的广播平台。作为新中国广播发展的独特平台,经过三十多年的发展,交通广播己经从高速发展的成长期进入了成熟期。当前,面临5G、移动互联网技术和扑面而来的人工智能新挑战和新机遇,交通广播如何再次率先突破现有的运营格局,摆脱当前存在的发展瓶颈期甚至停滞不前的局面,在内容形式创新、传播渠道拓展、资源共享重组、机制体制改革等方面进行大胆探索实践.

融媒体时代交通广播转型发展策略探究

融媒体时代下,交通广播作为广播的重要分支,受到其他媒介平台的冲击。但由于交通广播载体和听众的特殊性,其仍然具有广阔的发展前景。本文分析融媒体时代交通广播的发展优势,认为庞大的准听众群体、动态的交通新闻、权威的信息来源、多元的延伸服务是交通广播能够在融媒体时代立足的“筹码”。同时,辩证分析融媒体时代交通广播转型发展面临的困境,而后结合多家交通广播的转型经验提出交通广播转型发展策略,旨在助力交通广播在融媒体时代实现可持续发展。

交通广播记者新闻采访优化策略

融媒体时代,交通广播作为一种传统媒体,在人们日常生活中的地位越来越高。但交通广播在快速发展的同时也面临着一些问题,如交通广播记者在采访中存在“重采访、轻引导”“重内容、轻形式”等问题,对此需要不断提高交通广播记者的综合素养。交通广播记者必须适应新时代发展要求,优化采访策略,在融媒体时代提升交通广播的核心竞争力。

交通广播编辑工作常见的问题及解决思路

随着科技的不断进步和发展,越来越多的新型广播媒体开始出现,交通广播面临着激烈的市场竞争。作为交通广播编辑,不仅需要对交通信息有深入的理解和掌握,还需要具备高度的专业知识和技能、高度的新闻敏感性和准确的语言表达能力。然而,在实际工作中,交通广播编辑可能会遇到如信息的准确性、时效性、可听性等问题,直接影响到广播节目的质量和听众的收听体验。本文旨在探讨交通广播编辑工作中常见的问题并提出解决思路,以期提升交通广播编辑的工作质量,更好地服务社会。

新媒介生态中交通广播的融合创新与发展策略

随着科技的快速发展,新媒介生态中的各个元素都在经历着前所未有的变革。交通广播作为一种重要的信息传播工具,其融合创新与发展策略对于提升信息传播效率、满足公众需求具有重要意义。然而,交通广播在融合创新过程中也面临着一些挑战。因此,如何制定出有效的发展策略以应对这些挑战,是当前交通广播行业需要解决的重要问题。本文探讨新媒介生态中交通广播的融合创新与发展策略,以期为相关行业和人员提供参考和启示。

融媒体时代交通广播的创新与发展研究

【目的】文章围绕融媒体时代背景,对交通广播进行研究,以期为交通广播创新发展带来一定启示。【方法】文章从机遇和挑战两方面出发,分析交通广播创新与发展的现状,并以交通广播发展现状为例,具体分析交通广播的创新与发展的现实困境,最后探究交通广播的创新与发展策略。【结果】针对交通广播品牌形象塑造不明确、交通广播品牌推广方式多样化不足等问题,需要从交通广播品牌形象塑造、交通广播品牌推广方式创新、数字技术融合应用等方面探索具体的解决措施。【结论】交通广播应积极与媒介融合发展,这对传统广播媒体行业创新发展有积极作用。

从内江交通广播看地市级服务型广播的可视化创新路径

内江交通广播历经数年发展,已经成为四川省内具有强势影响力的品牌媒体。面对新媒体发展带来的冲击,作为地市级的交通类专业广播频率,内江交通广播在以正确导向为宣传报道核心的原则下,坚持以“服务为根本”的发展理念,借助新媒体平台深耕“广播+”创新实践,实现了交通广播从单一的听觉媒体到提供全面、多维的各类信息的服务型媒体的转变。

媒体融合视域下广播媒体转型路径探析——以安徽交通广播为例

广播是通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具,诞生于20世纪20年代,此时中国广播事业开始缓慢发展。传统媒体时代,广播凭借广泛的传播范围、低成本的传播内容制作、多样化的受众群体等特点成为传统三大媒介之一(另外两个为报刊和电视),为新闻信息传递作出了重要贡献。值得注意的是,广播媒体仅有的传播介质是声音,这使其传播内容、形式、效果等受到限制。媒体融合号角吹响后,作为主流媒体之一的广播迫切需要实现转型,探索新型主流媒体的发展道路,努力在新时期发挥出联系群众、引导舆论的重要作用。同时,新媒介技术的快速发展、受众使用习惯的变化及音频市场的激烈竞争等带来的重重挑战,使传统广播媒体冲出重围、涅槃重生一度成为难题。作为安徽省本土主流新闻媒体,安徽交通广播始终坚持媒体融合思维,提高战略定位,推动融合转型。在舆论宣传上先“声”夺人,第一时间发布新闻信息,维护主流媒体的权威性和公信力。同时积极适应新媒体时代的要求,以可视化新闻的形式传播,以地域特色辐射周边城市,服务民众,在新闻信息的有效覆盖和有效触达上奋力前行,为其他传统广播媒体的融合转型提供了参考。其充分运用媒体融合思维,积极利用媒体技术,不断优化传播内容,逐渐探索出个性化的传统广播媒体融合之路。基于此,文章以安徽交通广播为例,从媒体融合视角探析其融合转型路径。

大数据时代交通广播节目竞争力提升策略

随着我国道路交通事业的高速发展,交通广播在20世纪90年代开始大量出现。目前,面对新媒体带来的强大冲击和挑战,交通广播节目除不断加快传统交通和新媒体的融合脚步,也在节目中加入了大数据技术,借助庞大的信息数据挖掘了解广播节目的市场动向,全面掌握听众喜好,依据听众需求打造出个性化的交通广播节目,提高节目收听率,在激烈的媒体竞争中提高竞争力。

新时期地市级交通广播播音主持的特点和技巧研究

近年来,媒体发展进入了全新的阶段。互联网、人工智能、大数据等信息技术广泛运用到媒体行业,新媒体的迅猛发展给传统媒体带来了巨大挑战。传媒生态的变化,给地市级交通广播带来了新的发展挑战与机遇。本文以媒体融合为视角,对新时期地市级交通广播播音主持工作的特点与技巧进行了深入研究,对新时期播音主持人创新提升业务素养策略提出了建议。

融媒体时代交通广播的创新与发展初探

近年来,交通广播已成为传统广播媒体中最具活力和最有潜质的增长点。在媒体融合步伐不断加速的背景下,交通广播既要面对外界新媒体的冲击,也面临着自身创新动力不足的困境。在挑战与机遇并存的时代,交通广播要发挥自身优势,通过与新媒体融合创新发展思路,在激烈的媒体竞争中实现自身的可持续发展。

广播创新融合的转型探索——以宁夏交通广播融媒体发展为例

在融媒体时代背景下,面对相同的资讯内容,新技术和新平台的投入让广播媒体的发展有了更多的可能,技术和体制的纵深让融媒体的发展愈加成熟、优势逐渐巩固的同时,依然伴随着一定的缺憾等待补足。文章结合宁夏交通广播的媒体融合发展实践,力求通过理论和实例找寻地方交通广播媒体融合发展的方向与突破口,寻求融合的坚守与创新。

媒体融合背景下交通广播节目竞争力提升策略

媒体融合背景下,交通广播要想在竞争激烈的广播市场中站稳脚跟,就必须利用好自身资源优势,坚持“内容为王”理念,充分发挥专业性强、受众范围广的特点,满足听众在不同时段、不同场景下的收听需求。本文以交通广播节目为基础,阐述提升其竞争力的必要性,分析媒体融合背景下交通广播节目存在的问题,并探讨交通广播节目竞争力提升策略,提出推进广播节目创新、打造移动音视频平台、完善互动功能等策略,以期为交通广播节目竞争力的提升提供参考。

从美食广播栏目到综合性融媒平台——楚天交通广播《好吃佬》转型升级探究

融媒体时代,只靠声音为单一媒介的传播形式已无法满足大众需求了.对于美食节目来说,听众除了听觉享受,更需要视觉感知以及新鲜丰富的互动体验,这就让传统广播美食节目的融媒转型显得格外迫切.因此,全面加强内容创新、进行流程再造,具有十分重要的意义.近两年,楚天交通广播美食工作室以《好吃佬》节目为龙头品牌和核心资源,全力打造美食节目新媒体矩阵,不断突围,全速推进"好吃佬"融媒平台和餐饮产业的贯通,探索实现广播、餐饮商家和消费者的共赢,为广播融媒转型升级打造出特色样本.

探讨新媒体时代交通广播的创新与发展

进入21世纪,我国社会经济的发展速度进一步加快,互联网技术和计算机技术更是得到了迅猛的发展,目前越来越多的行业开始探索进行技术革新的方略,在这一环境下,互联网时代悄然到来。在互联网时代背景下,我国新媒体也得到了一定程度的发展,新媒体的发展在为人们的生活提供便利的同时也在一定程度上冲击了传统媒体。目前交通广播正面临着前所未有的发展机遇和挑战,因此,只有积极促进交通广播的创新,才能保证交通广播的持续健康发展。本文首先分析了新媒体时代背景下交通广播面临的发展困境,继而提出了促进交通广播创新发展的具体方略,希望本文可以促进交通广播进一步的发展。

交通广播节目与视频媒体的创新融合

随着科技的不断发展,广播媒体也在不断创新和变革,尤其是在交通广播领域。传统的交通广播节目通常是通过声音传递信息,但是随着视频媒体技术的发展,将视频和音频相结合已经成为了趋势。交通广播节目与视频媒体的创新融合,可以让听众更加直观地了解交通状况和路况信息,同时也可以提高听众对于交通安全的认识。本文探讨交通广播节目与视频媒体的创新融合,以促进两者之间更紧密的合作,为广大听众提供更加全面、直观、准确的交通信息服务。

数智化时代交通广播的场景建构

置身于数智时代,交通广播节目的场景建构正经历着前所未有的深度变革。在车联网、人工智能等数智技术的强力渗透之下,聚合了流动、拟态、沉浸、延伸四大维度的场景特质成为当下交通广播节目的重要表征。其中,流动场景承托起交通广播内容展演的多重维度,拟态场景印证着交通广播交互关系的全面重塑,沉浸场景满足了实时在场感知的受众期待,延伸场景提供着交通广播多域展演的全新可能。