交通建设工程安全管理新模式探索

本文通过对现行交通建设工程安全生产管理模式及不同管理模式下安全生产存在的主要问题分析，提出了安全服务中介机构介入交通建设工程安全生产管理的新模式，并对安全管理工程师的资格条件、等级划分、主要职责、权利与义务以及专家组的组成结构、人员数量、工作内容等进行了研究。

城市轨道交通工程建设安全风险管控措施

随着城市化进程的加速,人口急剧增长,城市的路面交通面临着巨大的压力,部分城市陆续开展了对于轨道交通工程的建设工作。结合实际,文中从城市轨道交通工程现存的安全风险问题出发,深入探究了建设中安全管理的难点,并提出了有效控制建设安全风险的管控措施,为切实提高轨道交通的管理水平提高了参考,进一步促进城市轨道交通工程的协调、可持续性发展。

高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制

通过总结多年工作经验,对建设高速公路安全设施质量控制进行研究。结论证实,高速公路的建设中对于安全设施建设的质量要求很高,为了减少高速公路发生交通事故,保证高速公路的车辆、人员安全,应建设护栏、标示、隔离、防眩晕、防撞栏等设施。为以后高速公路交通安全设施工程建设提供帮助。

提高国民交通安全素质与加强交通安全建设

本文根据对人的素质的一般性研究，在对黑龙江省交通事故的分析中阐明提高全民交通安全素质的重要意义，提出加强交通安全素质的重要意义，提出加强交通安全建设的对策建议。

城市轨道交通工程建设安全风险管理分阶段、分对象、分层级管理探究

城市轨道交通工程建设的安全风险管理是一项复杂的系统工程,在这一环节中如何有效地运用科学的管理理念进行安全风险预防,对风险源头进行强化,有效地运用分阶段、分对象、分层级管理落实管控重点、强化安全措施、强化主体责任,减少安全事故的发生,将城市轨道交通工程安全等级提升到一个全新的档次,是所有轨道交通工程建设参与者的职责与使命.

关于《福建省交通建设工程质量安全监督条例(草案)》修改情况的报告——2020年7月22日在福建省第十三届人民代表大会常务委员会第二十一次会议上

主任、各位副主任、秘书长、各位委员:2020年6月1日,省十三届人大常委会第十九次会议对《福建省交通建设工程质量安全监督条例(草案)》(以下简称草案)进行了分组审议。常委会组成人员认为,制定条例是深入贯彻落实党中央建设交通强国决策部署的重要举措,对于进一步加强我省交通建设工程质量安全工作具有重要意义。同时,常委会组成人员就进一步明确条例的适用范围、强化从业单位主体责任,加强质量安全监督管理,完善法律责任设置等方面提出了修改建议和意见。

关于《福建省交通建设工程质量安全条例(草案修改二稿)》修改情况的报告——2020年12月2日在福建省第十三届人民代表大会常务委员会第二十四次会议上

主任、各位副主任、秘书长、各位委员:12月1日上午,省十三届人大常委会第二十四次会议分组审议了《福建省交通建设工程质量安全条例(草案修改二稿)》(以下简称草案修改二稿)。会后,法工委会同省交通运输厅等部门对草案修改二稿进行了修改。12月1日下午,省十三届人大法制委员会第三十七次全体会议对修改后的草案修改稿进行了统一审议,形成了提交本次会议审议的《福建省交通建设工程质量安全条例(草案修改三稿)》(以下简称草案修改三稿)。

高速公路交通安全设施工程施工质量管理与控制分析

为进一步提高高速公路交通安全设施工程施工质量,对高速公路交通安全设施工程施工技术要点、施工质量管理与控制中存在的问题进行分析。在此基础上,提出施工质量管理与控制措施,包括强化工艺培训与指导、提高施工设备精确性及建立严密的监管反馈机制等,以期为相关工程提供借鉴,进而提高高速公路工程的整体质量、稳定性和安全性。

新加坡重视交通安全软件建设

新加坡是一个拥有400万人口的城市国家。在这个东西长40多公里、南北宽20多公里的土地上，每天奔驰着约80万辆机动车，其中约50万辆为私家车。由于交通硬件建设到位，加之重视软件建设，全国不仅交通顺畅，而且交通事故甚少，为社会的有序发展与经济的进步作出了贡献。