从成渝铁路修筑史探析邓小平主政西南时期交通建设思想

新中国成立初期,邓小平作为中共中央西南局第一书记主政大西南,把发展交通作为经营和建设西南的“先手棋”。他以实现四川人民的铁路梦想为初衷,以改善西南人民的经济生活为目的,率先提出建设成渝铁路的计划,并始终坚持以民为本、服务人民,做到尊重科学、重用人才,亲力亲为推进成渝铁路的修建工作,卓有成效地推动了西南地区经济恢复和社会进步。以成渝铁路修筑为代表的交通建设实践,集中体现了邓小平主政西南时期交通建设的基本思想,并突显出首要性、战略性、人民性和科学性的主要特点。在全面建设社会主义现代化国家新征程中,邓小平主政西南时期的交通思想对于建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国仍具有重要的启示意义。

孙中山交通建设思想主张与广西的实践──纪念孙中山先生诞辰130周年

孙中山交通建设思想主张与广西的实践──纪念孙中山先生诞辰１３０周年黄铮１９９６年１１月１２日，是孙中山先生诞辰１３０周年。孙中山先生是伟大的爱国主义者和民主革命家。他为追求民族独立、民主自由和民生幸福奋斗了一生。孙中山在领导辛亥革命推翻帝制建立民国后...

孙中山交通建设思想及其历史影响

孙中山十分重视现代交通建设和发展,并把发展现代交通特别是铁路交通作为振兴实力、富国强民的根本和中国现代化经济发展的关键。他提出的交通先行、铁路为要、路港结合、海洋与内陆一体、内陆与边疆相连、利用外资发展交通等一系列发展现代交通运输业的科学构想,对于推动中国现代交通事业的发展起到了积极作用,影响至今,意义深远。

科学发展观视域下毛泽东交通建设思想探析

毛泽东交通建设思想是毛泽东思想的重要组成部分,是新中国交通建设的经验总结和探索结晶。它不仅指导了新中国交通建设,促进了经济社会发展,影响了之后的交通建设,而且是科学发展观的源头,体现了科学发展,对于全面推进社会主义现代化建设和贯彻落实科学发展观具有重要的现实指导意义。