抓规范融资 保健康发展——浙江省交通融资经验介绍

2014年国家相继出台新《预算法》和下发《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发[2014]43号)等系列文件后,交通投融资环境面临巨大改变,以往"部门埋头搞建设、扛债务"的模式进入死胡同。面对不利的融资大环境,浙江省交通运输部门做了许多探索和努力,通过下苦功夫,使巧功夫,做实功夫,取得了较好的成效,归纳起来,主要是态度上做到积极主动,举措上做到齐头并进,方法上做到创新务实,方式上做到统筹兼顾,闯出了一条持续发展的新路子。本文从八个方面对浙江交通融资方面所取得的成效进行了归纳总结,希望起到抛砖引玉的作用,推进交通投融资体制的完善和创新,为交通持续发展提供坚实而安全的资金保障。

我国高速公路企业融资结构研究

高速公路是现代综合交通运输网络的重要组成部分,根据交通运输部的最新统计数据,截止到2010年底,全国高速公路达7.4万公里,仅次于美国,居世界第二位。但是在高速公路建设快速发展的同时,融资难、融资成本高一直是高速公路面临的难题。如何拓宽高速公路的融资渠道,实现融资的多元化,降低融资成本,并使其财务风险合理可控,已经成为理论和现实中必须面对的问题。

政府公共基础设施建设引入F-EPC模式探讨

本文分析了经济新常态下政府基础设施建设遇到的融资问题,阐述了F-EPC模式解决该融资问题的能力和方法,并分析了F-EPC模式对于政府和企业的益处和其存在的缺点,以期为相关实践提供有益的参考。