国际性区域中心城市的交通引领与区域协同——中国城市交通发展论坛第25次研讨会

为探究国际性区域中心城市的交通发展战略和经验,实现交通引领和区域协同发展,中国城市交通发展论坛2020年第1次(总第25次)研讨会于2020年11月13日在昆明召开。本次论坛由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院承办,论坛主题为“国际性区域中心城市的交通引领与区域协同”。在经济全球化、区域一体化背景下,中国很多城市明确提出要建成国际性区域中心城市的战略目标,区域协同是其实现的必然路径。国际性区域中心城市应该重视和加强与周边城市协同,建设一个强大的城市群,提升全球资源集聚能力和区域辐射能力,以提升区域整体竞争力。同时应加快构建便捷顺畅的城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,强化对周边城市的带动作用。

交通引领下的南京城市规划编制探讨

在城市规划过程中,交通布局的引领作用、交通规划的主导作用日益凸显。南京市新一轮的城市总体规划与交通规划同步编制,强化交通与用地规划互动协调,在总体规划中融入交通引领、交通支撑和交通需求减量的理念;构建响应城市空间、城市等级规模和城市空间格局的交通体系;实行差别化交通分区引导策略,实现城市功能分区的合理搭配。城市总体规划与交通规划同步编制的方法,对优化城市空间结果、用地布局和交通设施配置,促使南京朝低碳、可持续的方向发展发挥了重大作用。

交通引领模式下的深圳市城中村改造策略研究——以将围新村为例

目前深圳城中村普遍存在基础设施薄弱、安全隐患突出、景观环境不佳等问题,已成为制约城市发展的重要因素,亟待开展综合治理工作。城中村综合治理涉及范围广、内容杂、专业多,统筹力度不足可能导致治理效果不佳。鉴于此,提出交通引领的城中村治理模式和综合改造思路,结合深圳城中村现状特征及存在的主要问题,从交通脉络、交通载体、交通服务、交通场所、交通景观及交通安全6方面提出针对深圳城中村改造的实用性策略。

谈重庆市中心城区路网更新

2022年2月重庆市人民政府办公厅印发了《关于推进中心城区路网更新的意见》,要求持续推进重庆市中心城区交通缓堵促畅,大力实施既有路网更新改造,盘活老马路、老街巷等道路资源,提升城市路网运行效率和交通出行品质,促进中心城区高质量发展、创造高品质生活。该项工作处于起步阶段,需要弄清楚相关的概念,明确工作重点,对此,笔者通过对路网更新工作的解读,参考国内外的案例经验,对该项工作提出意见和建议,希望有所裨益。