积极推进“互联互通” 建设山东交通强省

阐述"互联互通"的含义及产生背景,阐明实现"互联互通"的目的,及实现"互联互通"、建设山东交通强省的保障。结合山东省的实际,提出实现"互联互通"、建设山东强省的具体构想和实现措施。指出"互联互通"将是以后相当长的一个时期内山东公路建管养和道路运输发展的总纲和工作的主要内容。

河南省交通运输现代化人才队伍建设现状及发展需求预测

通过对河南省交通运输行业人才资源现状的分析,对2020年、2025年等特征年人才需求总量进行了预测。根据预测结果分析,随着我国交通运输事业的快速发展和行政机构及体制机制改革的不断深化,河南省交通运输现代化发展人才需求总量呈增长的趋势,专业技术人才、高学历人才都将有较大的突破,这是河南省加快建设"交通强省"的需要,是实现"六个交通"新业态发展的需求。

“十四五”四川综合交通规划有关问题的建议

“十四五”是我国基本实现交通现代化、基本建成交通强国的起步时期。党中央实施推动成渝地区双城经济圈建设国家重大区域战略,四川纳入交通强国建设试点省,为四川交通发展提供了重大历史机遇。“十四五”时期,四川需要着眼基本实现交通现代化、基本建成交通强省的目标,突出解决交通发展中的紧迫性、关键性问题,为基本建成社会主义现代化强省提供有力支撑。本文就四川省“十四五”交通规划有关问题提出了政策建议。

江河奔腾帆正满 逐浪川江奋楫先

千里川江,浩浩荡荡,青山碧水,生机盎然。近年来,四川航务海事系统坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在交通运输部的关心支持和省交通运输厅党组的坚强领导下,抢抓机遇、踔厉奋发、勇毅前行,在奔腾不息的川江蜀水上谱写四川水运由“突破”到“提升”的新篇章,描绘一幅四川水运发展新画卷。

综合运输发展指数及应用——基于2020年省级公开数据的比较

为推动国家和各省市综合运输发展,参考国内外已有理论和实践成果,本文在深入解析综合运输发展指数内涵的基础上,首先选取铁路运输、公路运输、水路运输、民航运输、城市客运、邮政、运输安全和与区域经济互动等八个准则层;第二,遵循相关原则选取指标、确定权重并计算2020年全国各省、直辖市和自治区的综合运输发展指数即CTDI指数;第三,通过基准值方法确定2020年全国CTDI数值(100)为CTDI初始值。最后,提出相关研究结论和展望。