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空中自我管制
1
作者
PhilScott
李盛全
曹书朝
《科学(中文版)》
2000年第5期61-62,共2页
夏,在中国上空,两架波音747飞机沿着同一航路彼此迎面飞来,但它们的飞行高度相差约2千英尺,足以保证安全。然而,当这两架飞机彼此接近到相当近的距离时,安装在高度较低的那架飞机上的“交通报警与防撞系统”(TCAS)却开始向驾驶员...
夏,在中国上空,两架波音747飞机沿着同一航路彼此迎面飞来,但它们的飞行高度相差约2千英尺,足以保证安全。然而,当这两架飞机彼此接近到相当近的距离时,安装在高度较低的那架飞机上的“交通报警与防撞系统”(TCAS)却开始向驾驶员发出声音报警:“升高!升高!”而驾驶员也就照办了,
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关键词
空中自我管制
飞行高度
交通报警与防撞系统
飞行安全
机载设备
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题名
空中自我管制
1
作者
PhilScott
李盛全
曹书朝
出处
《科学(中文版)》
2000年第5期61-62,共2页
文摘
夏,在中国上空,两架波音747飞机沿着同一航路彼此迎面飞来,但它们的飞行高度相差约2千英尺,足以保证安全。然而,当这两架飞机彼此接近到相当近的距离时,安装在高度较低的那架飞机上的“交通报警与防撞系统”(TCAS)却开始向驾驶员发出声音报警:“升高!升高!”而驾驶员也就照办了,
关键词
空中自我管制
飞行高度
交通报警与防撞系统
飞行安全
机载设备
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
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1
空中自我管制
PhilScott
李盛全
曹书朝
《科学(中文版)》
2000
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