北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第三阶段工作方案的通知

各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第三阶段工作方案》印发给你们,请认真组织实施。缓解城市交通拥堵是本市一项重点工作。各地区、各部门和各单位要高度重视,密切配合,坚持"标本兼治、建管并举",认真总结前两个阶段治理工作经验,努力缓解交通拥堵状况。

北京市人民政府办公厅转发市交通委关于缓解北京市区交通拥堵第二阶段工作方案的通知

京政办发〔2005〕23号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构: 经市政府同意,现将市交通委《关于缓解北京市区交通拥堵第二阶段工作方案》印发给你们,请认真组织实施。解决城市交通拥堵问题是本市一项重要工作。各地区、各部门和各单位要高度重视,密切配合,坚持标本兼治,分阶段推进,努力缓解交通拥堵状况。

基于高德开放数据的西安市道路交通分析

我国机动车总数和交通资源总量的不平衡造成道路的通行效率降低,交通拥堵状况严峻。在以往的研究中,获取数据的方法操作性较差,对交通状况的量化程度较低。本文选取西安市为研究对象,通过高德开放平台获取西安市2022年3月主要道路实时运行指标数据和道路交通态势数据。根据获取到的数据,计算“交通健康指数”和“拥堵里程比”分析西安市路网运行状况和道路交通拥堵状况。0.引言城市道路交通系统运行过程中涉及诸多因素.

治堵背景下浙江省城市交通综合治理实践

2012年浙江省委、省政府提出城市交通治堵战略,在全国率先启动治理城市交通拥堵工程,开启五年治堵攻坚战。浙江省委、省政府庄严承诺:通过五年治理,城市交通拥堵状况明显改观,人民群众满意度明显提高。2018年,浙江再次启动新一轮的五年交通治堵行动,目标是全面建成"畅通交通示范省"。治堵新五年不仅要进一步实现"畅"的城市出行期待,更希望实现便捷高效、绿色低碳、智慧交通、安全文明、群众满意的交通先行示范。

治“堵”从转变城镇化观念始--对城市化进程中交通拥堵现象的经济学解读

当下中国城市化遇到的第一个难题,就是伴随城市规模的不断扩大而出现的城市交通拥堵。目前我国市内交通拥堵的状况究竟如何,虽然人们用“首堵”来形容首都北京市内的交通状况,也有人用“首堵”这个概念形容其他城市的拥堵情况,但这都是形容词,不能具体描述某些城市市内交通拥堵状况,这里笔者用自己的亲身经历来具体描述一下。

机动车:限行优于限购

案例 2014年3月25日晚上7点,杭州市政府召开新闻发布会,宣布从26日零点起在全市实行小客车总量调控管理,增量需通过摇号或者竞价方式取得。杭州成为继北上广、天津、贵阳之后,全国第6个限制机动车上牌的城市。

通勤节约与北京通勤问题的需求侧思考——“停课不停学”引发的探究

2015年、2016年,北京市教委由于雾霾原因出台了“停课不停学”政策,学生利用多种数字化教学资源在家自主学习,取得了较好的效果。2015年12月全市中小学停课期间,早高峰的交通指数为2.8,较常规工作日早高峰指数6.4下降了56%,通行效率大大提高。加之对北京交通、雾霾、通勤等问题的关注,由此,我们大胆设想、深入探究,试图借鉴在家学习的经验,通过一定程度的在家办公,大大削减通勤总量,以此节约交通资源,缓解北京交通拥堵状况和人们通勤的痛苦,减轻对空气质量的影响。

北京大兴桥照明

项目地点:北京市大兴区设计单位:深圳市高力特实业有限公司主要完成人:刘卫中毕宽王来凤张霞获奖情况:中照照明工程设计奖三等奖1、项目介绍大兴高架桥全长2400m,北起京开高速清源口,南至林校北路,是大兴至北京市区的重要道路。对大兴区的社会发展有着深远的意义。大兴区政府经多方考察论证,决定于2006年实施"畅通工程",即恢复高架桥下的交通功能,以缓解京开高速公路辅路的交通拥堵状况。同时,同步完成其配套工程,夜景照明就是其中一项。

湖南省3条铁路新线建设启动

黔张常铁路、蒙华铁路湖南段、长株潭城际铁路延长线建设全面启动。 这次启动建设的3条铁路在湖南省内总里程约为573 km,总投资为561亿元。其中,黔张常铁路为重庆黔江至张家界至常德铁路,位于渝、鄂、湘3省市交界处,全长339 km,湖南省境内260 km,建设工期5.5年。这条铁路以客运为主、货运为辅,设计时速200 km。

突破传统建筑设计格局的新型道路建设模式

近年来,我国经济社会进入平稳较快发展时期,经济指数持续增长、全民收入稳步增加,随着城市现代化进程的加快,受制于道路资源有限,我国交通环境呈现恶化的趋势,城市规模越来越大,道路越修越宽,但却越来越堵,同时由此也带来了机动车增长高峰的到来,人、车、路等矛盾越来越突出,道路交通拥堵状况急需解决。而造成现代城市交通拥堵的一个重要原因是：十字交叉路口红绿灯的设置,大大降低了通行的顺畅度。

轻装上阵 NEW MAZDA MX-5

什么样的车才算好车？强大的动力？拉风的外形？还是豪华的内饰？每个人有不同的评价标准。但有句话应该是这个问题的最佳答案,那就是‘适合自己才是最好’。有这样一款跑车,双座敞篷,尺寸很小,马力不大,在很多人看来够不上‘好车’,但在懂它的人看来,它别用一番趣味,它就是马自达MX-5。马自达MX-5对于国内很多人来说,可能还是个很陌生的名字。它自2008引入国内以来,销量一直平平。这或许是因为国内的雾霾以及交通拥堵状况让敞篷车成了摆设;抑或是因为在很多国人心中,跑车就应该是大马力的。虽然国内消费者不买账,但它在国外却很受欢迎。

汽车限购作用有多大?

深圳突袭式实施机动车限购又成为热议的焦点。在2014年12月29日下午,小汽车"限购令"突降深圳,多部门组成的"执法队"旋即封锁了部分4S店,禁止汽车交易,同时召开新闻发布会公布"限外"方案。深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,第8个实施汽车限购的城市。但是目前已经实施汽车"限购"的城市,却很难说其城区道路拥堵、空气污染的境况有了巨大改观,反而是引起舆论的极大反应。

工地围城

机器轰鸣,灯火辉煌,5000多个工地不分昼夜加紧施工。武汉,这座承载着光荣与梦想的城市,迎来历史上最大规模的建设时期。每个城市都有自己的发展轨迹,但大多会有一个建筑工地密集的时期。眼下的武汉正是如此。交管部门预计,3年后,武汉将贯通l0条过江通道,形成"六桥一隧三地铁"过江交通新格局;建设76公里"微循环"支路;初步形成l40公里轨道交通。届时,过江通道、武珞路、中南路、中北路、徐东大街、解放大道、黄浦大街等城市要道上的交通拥堵状况将大为缓解。

世界观

亚洲 菲律宾缓解拥堵靠女警? 据《菲律宾星报》报道,为了缓解首都马尼拉主干道EDSA的交通压力,近日,菲律宾国家警察公路巡逻队派出了“女子行动队”。在女警队伍中,他们挑出了23名去管理马尼拉的交通。国家警察公路巡逻队发言人里奇 克拉拉瓦解释,看到引导车流的女警如模特一般,司机可能就不违反交通规则了,从而减轻交通拥堵状况。

“绿色出行”引领社会新风尚

近些年随着国民收入的不断增加,人们对生活品质和环境友好的需求越来越高,但与之相背的确是机动车保有量直线上升,交通堵塞日益严重和日益恶化的空气质量。据统计,交通行业温室气体排放在全球各行业中一直位居前列,人类交通出行排放的“贡献率”约占25%。为了改善交通拥堵状况、改善空气质量,“绿色出行”这个词逐渐走入到公众的视野当中。

澳大利亚轻轨建设方兴未艾

近年来,世界上大城市交通拥堵状况日益严重,出行人数、客流量大增。据统计,2011年,澳大利亚在六个州的首府,由于城市交通拥堵资金损耗,直接间接经济损失及治理疏导费用已高达137亿澳元,照此发展下去,到2031年这笔费用预计将会增长至533亿澳元。前些年悉尼就曾因应对公共交通问题不力而广遭非议。如今,新一届南威尔士州政府大力推进铁路公路建设。轻轨建设占据重要地位,已成为解决交通拥堵的良方。

关于修改《上海市道路运输管理条例》的议案(第118号)

朱如安等15位代表提出:上海私人小汽车的拥有量日益增多,私人小汽车的无节制使用导致公共交通拥堵状况日趋严重。市民在追求交通环境与城市环境和谐的同时。

治理拥堵要“堵”更要“疏”

随着大城市交通拥堵状况的加剧,不少地方与部门也在研究对策,比如征收拥堵费。从理论上讲,征收拥堵费,扩大车辆限行范围与时间,有助于控制城市汽车数量,降低车辆使用频率,部分有买车打算的人或许会暂缓买车甚至放弃买车。这对缓解交通拥堵和环境污染确实有利。但是,如果征收拥堵费仍停留在对车辆＂围追堵截＂的阶段,并没有有效疏导民众的刚性出行诉求,其疏解交通拥堵的作用将有限。而且,在某种程度上,还会让交通消费变得精英化、富人化。公务车花的是纳税人的钱,

“四纵三横一环”轨道交通网便捷市民出行

上海努力解决人民群众“最关心、最直接、最现实”的交通出行难问题,“集全市之力,加快轨道交通建设”,在2010年世博会前建成“四纵三横一环”轨道交通网,从根本上缓解中心城区交通拥堵状况。据了解,上海轨道交通目前已建成运营线路5条、共有80个车站,运营里程123公里,日均客流近180万人次,但只占全市公共交通出行量的13％,

现代化的城市交通需要现代化的管理

北京的马路太棒了!来北京的外地人,海外久居的华人,甚至金发碧眼的外国人无不异口同声地赞叹,北京人更是为此而自豪。由于政府的重视,仅仅几年的功夫。