基于改进YOLOv4的交通指示牌检测算法

YOLOv4算法广泛应用于交通标志检测且取得了较好的检测效果,但YOLOv4参数量大、实时性不足,对背景复杂的目标特征提取不明显,因此提出了一种基于改进YOLOv4的交通指示牌检测算法。首先,以轻量级网络Mobilenetv2为主干特征提取网络,参数量较原网络降低76.72%,实现了网络轻量级;其次,对Mobilenetv2提取的初步特征层在上采样部分嵌入注意力机制ECANet,以提高被遮挡及背景复杂目标检测能力,同时加入空洞空间卷积池化金字塔,以提高小目标的感受野;最后,完善损失功能,对难易分级的样本和权重进行控制,以提高检测准确率。相比原算法,改进YOLOv4算法的检测精确度提高了5.21%,检测速度达到64帧/s,提升了56.1%。与其他检测算法相比,改进的YOLOv4算法对有遮挡、背景模糊及小目标的交通指示牌有较高的准确度,能够满足实时检测的需求。

自适应交通指示灯控制方法和系统研究

在现有的交通中,车、路、交通标识(交通信号灯、路线标识)是影响交通的三大主要因素,而传统的路和交通标识都是固定不变,无论交通是否拥挤都无法做到适时的调整。尽管现在有不少城市有自适应交通信号灯,但是,仅仅依靠信号灯的改变无法解决根本性问题。因此,三大因素里,需要多增加变量,根据不同时间段车流量适时调整。智能化、数据化的交通需要的是适时的灵活变动和智能化调整,提高车辆通行的效率,通过调整路标指示结构、交通信号标识和信号灯,改善传统的固定交通拥堵模式,向数据化、灵活化、便捷化、科学化方向发展,这必将是未来智慧城市未来发展的趋势。

基于视觉传达的交通指示系统设计

基于有源射频识别的应急车辆交通引导系统,采用基于ATmega16的车载主控制器和STM32交通灯控制器构成应急信息采集系统,并在上位机载入一个区域模型实现对交通的指示,存在系统处理过程耗时长的弊端。为此设计基于视觉传达的交通指示系统,系统总体结构包括预处理模块、交通指示信号灯检测模块、交通指示信号灯识别模块、交通指示信号灯跟踪模块和控制模块,系统采用红外遥控发射电路,通过红外遥控发射器发射6个持续信号,2个单次信号和8个独立通道编码,实现交通指示信号灯的选定、时间增减和急车强通等功能;对图像进行预处理和交通指示信号灯进行控制,加强系统的交通指示效果。实验结果表明,所设计系统能提升交通指示的效果,亮度处理过程仅需4 ms,显著缩短系统的耗时。

从语言规划的角度看我国城市街道交通指示牌的翻译问题

从社会语言学的语言规划角度对我国城市街道交通指示牌的翻译问题进行分析探讨,进一步明确了《汉语拼音方案》是我国城市街道罗马字母拼写法的法定统一规范和国际上认可的中国地名拼写国际标准。

太阳能LED交通指示牌系统的研制

为解决太阳能电池应用的问题,针对交通指示的应用,以将可再生能源太阳能电池与高效节能的LED相结合的思路,研制完成了太阳能LED交通指示牌系统。介绍了负载、太阳能电池板等系统各部分设计计算、系统整体结构的设计、系统的电路设计和能量分配的分析。系统经长期测试,结果表明:整个系统运行稳定,指示效果良好。

昆明市交通指示标志系统完善方案构想

随着城市市政道路设施的发展,原有的交通指示标志系统已不能适应现代路网的需要,建立新的或改善旧有的交通指示标志系统势在必行。笔者以昆明市现有交通指示标志系统为例,从系统化、分级化、连续化、规范化、实效化和可操作化等方面提出了改善方案构想,对我国城市路网交通指示标志系统的更新改造有一定的借鉴作用。

基于SSD算法的交通指示牌目标检测

针对现存的目标检测算法对交通指示牌识别准确率低、泛化能力弱和对于小目标不易检测,无法真正地应用在实际的问题,而深度学习算法中卷积神经网络可以很好地解决传统方法存在的问题,故在SSD算法的基础上使用特征金字塔替代多尺度特征层,提出基于SSD的交通指示牌目标检测算法,充分融合了低层和高层的信息,通过对交通指示牌数据集TPD进行训练并检测,实验结果表明提出的基于SSD的交通指示牌目标检测方法比原始的SSD算法在AP上提高了5.4%,对于一些小目标的检测能力更强,从而验证了提出的目标检测方法比原始的SSD算法更优。

交通指示牌自动识别技术研究

针对道路交通指示牌的识别,提出一种自动识别方法。首先对采集的图像进行预处理,包括把采集到的原始图像进行基于颜色和基于形状的两次检测,把RGB图像模型用HIS颜色空间表示和图像形态学的运算;其次对图像中不同的封闭子区域进行标记,并去除不满足面积阈值的子区域,得到数据后,采用多蓝色直方图和最小二乘法特征匹配进行特征识别,可以有效地识别出变形、缩放、部分遮挡及污脏的交通标志,从而得到交通指示牌的含义。

高速公路隧道监控系统PLC采集交通指示灯真状态的实施方案

本文介绍了在高速公路隧道监控系统——交通控制子系统与本地控制器子系统工作原理,详细阐述了这两个系统衔接过程中的控制与采集电路,提出了PLC采集交通指示灯假状态的设计隐患,并针对性的提出了解决方案。

风荷载作用下交通指示牌支撑体系模型制作

在2016年河南省结构设计竞赛中,结合多次参加结构竞赛的制作经验,对于风荷载作用下交通指示牌支撑体系杆件制作、节点连接方式,认为不仅影响结构外形美观,对结构能否成功也起着关键性的作用。针对大学生结构设计竞赛中竹纸杆件的制作,介绍了圆形、箱型、三角形3种截面形式,并介绍了节点"一"字型和交叉连接,结合不同的连接方式,从模型质量、制作的优缺点及模型破坏特征等方面对不同节点连接的影响进行了对比分析。

扬州市语言环境建设研究──扬州城区双语交通指示牌调查分析

道路交通指示牌的语言文字使用是语言环境建设的重要组成部分,运用社会语言学的研究方法,以扬州市为研究个案展开调查。实地考察资料表明,扬州市双语交通指示牌的语言选择和文字书写存在一定的问题,通过分析存在的问题以及城市文化因素来看双语指示牌的影响和未来发展趋势,并对具体问题提出建议。

探讨太阳能LED交通指示牌系统的研制

随着科技的发展与社会的进步,传统的交通指示牌已经不能与现代交通的发展需要相适应,与此同时,一种新型的交通指示牌系统应运而生,即太阳能LED交通指示牌系统。其采用的工作原理是将可再生资源太阳能与高效节能的LED进行有机的结合,这种指示牌系统不仅符合时代的发展需求,而且还具有节能能源、绿色以及环保等功能。本文将从实际出发首先对当前我国交通的指示牌的现状进行描述,进而对太阳能LED交通指示牌系统组合部分以及各部分系统的计算方式加以阐述,最后分析太阳能LED交通指示牌系统系统能量,以供参考。

利用稀疏表达分类器实现交通指示灯识别

主要利用稀疏表达分类器的相关理论,推导出稀疏表达分类器的相关解法,对基于稀疏表达分类器建立的红绿灯识别系统进行试验验证。试验结果表明,该方法识别效果较好。

城市路牌和交通指示牌及店名考察——以湘潭及周边地区为例

对湘潭及周边地区路牌、交通指示牌和店名的考察发现,同一座城市内,路牌和交通指示牌标注不规范,店名也存在语言不规范现象,提出管理部门要加大管理力度,建立市民反馈制度,聘请专业人士对英文翻译把关,还城市干净的语言面貌。

京通快速路交通指示系统设计

通过对北京京通路的交通指示系统进行的系统化设计,即人性化的立交全图提示、匝道入口提示和出口提示,道路沿线出口采用多级提示并进行编号管理,分车道限速代替车道功能指示,统一规范双语标志等,分析出这一交通指示系统符合以人为本、数字化管理、强调安全性为原则的。目前此系统已广泛应用于城区示范路、重要环路和放射形高速路,并得到了很好的效果。

一种新型道路疏导交通指示装置的设计与分析

为有效缓解现存交通拥堵问题,提高交通指示装置在特殊情况下的适应性,弥补单方面缺陷,本文提供了一种便于疏导道路的交通指示装置,通过箱体顶部设有的倒角结构以及箱体的正面设有的导流棱,加快箱体上雨水的排出,解决雨水滞留在箱体顶部的问题,避免箱体锈蚀;通过安装提示语音喇叭,辅助疏导道路;通过在指示箭头上安装LED灯体,辅助装置在光线条件较暗的情况下,提醒车辆或行人,解决了现有的指示装置在阴雨天等特殊环境下适用性低的问题.经可行性分析,本装置能够带来良好的社会经济效益,通过系统原理的推广可应用于多种交通疏导装置的设计中,具有良好的应用前景.

利用微机控制交通指示灯

研究了一种利用微机控制交通指示灯的方法:通过编程利用微机控制8255并行接口芯片,然后由8255接口芯片的输出电平控制电子开关的闭合/断开,然后由电子开关控制交通指示灯的亮灭。

基于74LS194的简易交通指示灯的教学设计

数字电路的设计性实验内容具有通用性、趣味性和实用性,可以帮助学生加深对理论知识的理解。

交通指示灯

红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。 这句歌谣虽然我们从幼儿园起就会背。可是你知道红黄绿三种颜色作为交通指示灯的来历和发展吗？

指示类交通标识的自动检测

针对指示类交通标识的特点,进行标志牌检测算法的研究.首先利用快速HSV颜色查找的方法进行颜色分割,对颜色分割后的二值图进行必要的形态学预处理,接着利用圆形度和拐角检测与几何特征结合的方法进行形状识别.针对某些圆形标志边缘分割不完整的情形,提出一种根据距离直方图判断是否为圆形标志的方法.实验结果表明,算法对实际道路环境下的指示类交通标识的检测具有较好准确性和鲁棒性,满足实时性要求.