城市交通双重委托—代理关系治理模型研究——基于现代服务管理视角

城市公共交通服务作为城市基本的公共服务,是城市功能的基础部分,它直接关系到城市居民的生活和社会经济的发展,对城市经济社会具有全局性、先导性的促进作用。拟以公共服务理论为指导,把交通服务公众评价参量植入公共服务收益模型,通过指标导向激励企业做出相应调整,实现城市交通服务质量的提高。以期为政府有效交通基础设施投资、合理交通基础设施规划等方面提供依据,这不仅有助于经济社会发展,也将推动服务型政府建设。

新技术时代城市交通管理与服务研究发展展望

随着通信技术、计算机技术、车辆技术的快速发展,物联网、互联网、车联网逐步形成并广泛应用,乘客、驾驶员、调度员、车辆、道路、出行环境及云端得以高效联通,智能网联、自动驾驶等新兴技术得到蓬勃发展,巨量时空大数据随之产生与获取,城市交通的发展进入了新技术时代.同时,在可持续发展目标的引领下,出行即服务、共享出行等新兴理念伴随着新兴技术的发展正逐步颠覆现有的城市交通运行场景与运营管理模式,相关理论研究与实践探讨将是未来一段时间内城市交通管理与服务领域的发展方向与研究重点.在总结城市交通发展机遇与挑战的基础上,首先分析了新技术时代解决城市交通管理与服务问题的新思路.随后,分别从交通大数据、共享出行、网联自动驾驶3个方面对城市交通管理与服务领域最新研究成果进行了全面的总结与综述.最后,梳理了新技术时代城市交通管理与服务的相关研究方向.

重庆智能交通综合管理服务系统的总体设计与实施

本文探讨了重庆智能交通综合管理服务系统的设计与实施，以系统信息集成、优化管理和综合服务为出发点，给出了系统目标、设计原则、体系结构及实施步骤。

基于面向服务体系架构的交通管理服务平台的构建与实现

利用.NET和Android技术构建和实现了一个基于面向服务体系架构的交通管理服务平台,该平台的应用体系结构采用了多层分布架构,具有良好的安全性、扩展性和跨平台性,为将来的升级、扩展带来方便。经测试,目前本平台正在广东省佛山市顺德区实时运行,得到广大市民的认可,具有很强的实用性和互动性。

基于GIS平台的道路交通管理调度服务网系统

移动目标监控系统利用了ＧＰＳ、ＧＩＳ和通信技术， 对移动目标进行实时跟踪， 及时监视特定目标位置、速度和移动方向， 在公安社区管理领域显示出广阔前景。本文介绍厦门地区建设ＧＰＳ移动目标定位的ＧＩＳ平台道路交通管理指挥调度系统， 并立足系统设计平台， 论述基本构成并对数字通信、差分动态定位数据处理、计算机电子地图制作处理等作几点建设性论述。

比利时交通管理即服务模式解读及经验借鉴

世界范围内城市交通拥堵日益加剧,呈现拥堵时长和拥堵面积逐步扩大的特征,且由大城市常态化拥堵向中小城市常态化拥堵蔓延。为探寻城市交通拥堵问题解决之道,比利时根特市通过欧洲城市创新行动计划开展一个为期3年的交通管理即服务项目,革新现有的交通管理理念,搭建以用户为中心的交通管理即服务云服务平台,吸纳图商、高校、通信运营商、公交企业等构成伞型生态圈,共同汇聚用户所需的数据,打破交通管控数据壁垒,为用户提供个性化精准的信息服务,极大提升城市交通运行效率、节省出行者的在途时间。结论表明,交通管理即服务项目有效应对了每年4倍于常住居民的学生和游客的出行,保障城市的高效运行。

交通安全综合服务管理平台图片数据传输异常的排查处置

广西公安内网采集的交通违法图片无法及时同步到互联网交通安全综合服务管理平台,造成群众无法在互联网端及时查看交通违法图片、直观了解交通违法详情。本文通过对数据同步问题涉及的软件、硬件和网络层面逐一分析、排查、实验、测试,最终在承担图像库Oracle RAC轮询解释SCAN名称任务的DNS服务器配置层面找到症因所在,解决了图片数据同步问题。

《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》正式实施

《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(简称《办法》)4月1日起正式实施。《办法》明确了影响运营安全的10类禁止性行为,以及影响秩序的7类约束性行为,要求乘客在疏散时服从工作人员指挥和引导,提倡文明乘车美德等。10类行为坚决禁止1.拦截列车,在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车。

交通运输部关于印发《城市轨道交通服务质量评价管理办法》的通知

交运规[2019]3号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通服务质量评价管理办法》印发给你们,请遵照执行。2019年4月8日城市轨道交通服务质量评价管理办法第一条为规范城市轨道交通服务质量评价工作,推动城市轨道交通服务质量提升.

基于云计算的交通管理应用研究

本文对云计算的概念及特点进行了了解,对云计算应用于交通管理信息系统中,对设备资源的利用率进行提升,对总体拥有成本进行降低、对数据的分析及处理能力的提升、提升数据的可靠性、安全性及存储能力等方面的作用进行了说明,并阐述了基于云计算的交通管理服务,以期为交通管理领域的更好发展提供参考。

交通管理业务排队叫号系统设计与实现

针对交通管理部门办理业务排长队、等候、拥挤和混乱等现象,分析交通管理业务排队叫号系统的具体求,在交通管理综合服务系统基础上构建与业务紧密关联排队系统的总体结构和各功能模块,提出用于改善当前交通管理业务的排队叫号及工作考评管理信息系统,优化窗口业务单位秩序,改善工作质量,提高服务效率。

农村公路交通安全状况分析与治理对策研究

通过对义乌市农村公路交通安全状况调查和分析,指出了农村公路交通安全的主要特点,针对农村公路交通安全问题,从交通安全设施与基层交通管理服务两方面提出现阶段有效可行的治理对策。

谈VTS公共服务及提升的对策

VTS通过公共服务保障辖区船舶航行安全,保护辖区水域环境,提高船舶通航效率。文中通过分析VTS的公共服务功能,结合天津VTS在提供公共服务方面的探索实践,提出了改进VTS公共服务的建议,为提升VTS服务能力及VTS服务的社会满意度提供参考。

“互联网+”背景下我国基层交通数字化发展的思考

科技的发展和网络的快速普及应用,我们俨然已经进入了大数据时代。互联网已深入影响到我国政治经济文化社会生态的各个方面。互联网+政务,提升政务服务数字化水平,尤其是病情的影响下,对政府部门数字化政务建设提出了更加现实、迫切的要求,发展数字化政务已迫在眉睫。交通系统也是如此,尤其是面向基层一线的交通运输管理服务数字化需求更加迫切,更加惠及百姓民生。本文就大数据时代背景下基层交通管理服务的数字化发展展开相关的思考和探讨。

浅谈大数据时代的智慧交通工程设计

高度信息化的大数据时代已经悄然到来,在这一背景下,智慧道路建设必须采用创新思路和方法,解决新需求,大力开拓大数据的深度应用,才能真正推进建设和管理精细化、决策科学化、服务个性化,有效推进交通工程建设管理向智慧道路全面转型。

如何把三亚区域管制中心创建为优质服务型空中交通管理单位

一、服务质量已经成为创建空中交通管理优势的关键随着尖端科技在航空运输的应用和发展,航空运输的安全性得到很大的提高。由于安全性在航空器本身以及相关保障业务中的广泛提高,航空公司(运营航空器)对于空中交通管理这一方面的需求状况已经发生了很大变化。应该说航空公司在整个运行中对于相关服务需求的主导地位已经在安全有充分保障的前提下开始向对服务的需求过渡。

可视化知识图谱之研究——以台湾智能运输系统学术领域为例

随着科技日新月异,除全球智慧运输(intelligent transportation system,ITS)的发展趋势成蓬勃发展外,近年来对于大量数据下所隐藏的信息亦是越趋重视,因此,对于何种数据透过何种方式的呈现与其经挖掘后而呈现之意义,则为一大研究重点。对于ITS系统下九大领域间,透过知识图谱之方式,建构各领域之关联,以文献与作者上的聚焦探讨其彼此之发展历程、现况、趋势,再者深入于共同作者、关键词、参考文献、技术层面,挖掘各领域于主题上之演变、热门研究议题、前瞻研究领域,主要目的为于ITS系统各领域上进行整体的趋势观测与挖掘其前瞻研究及其核心价值所在,然后透过各院校的产出,可发现台湾于20世纪后ITS论文产出量有明显的上升趋势,代表着ITS的研究已逐渐朝一成熟稳健阶段迈进,综观台湾各大专院校于ITS所投入之研究产出量,以台湾交通大学233篇之产出为首,而各大专院校于ITS所投入之研究领域,则以先进交通管理服务(advanced traffic management services,ATMS)为主,对此,透过台湾投入经费于ITS研究之年期是可相互呼应的,而如何进一步将台湾各大专院校所投入之ITS研究进行其演进历程、分布特性以及群聚知识群等样貌进行挖掘,对于洞察及发现未来发展面向是一重要的关键所在。

发挥VTS功能加强汽渡监控

南通VTS上世纪90年代中后期投资建设的现代化水上交通管理服务系统,拥有4个雷达站和VTS监控中心,覆盖范围内有通沙、通常、太海3条汽渡线,共有渡船32艘.每天渡运约740艘次.其中通沙汽渡230航次、航程7.4km,航行时间为30～40分钟;通常汽渡为260～280航次、航程11km,航行时间约40分钟;太海汽渡为250余航次、航程14 km,航行时间为30～50分钟.

大型体育赛事交通组织保障的思考

大型体育赛事交通组织是系统工程,本文以国内外大型体育赛事为研究对象,综合分析赛事期间交通组织规划与管理经验,分析众多大型赛事交通特征,梳理高效率、高质量交通组织组织管理关键要素,阐述大型体育赛事交通组织管理五个阶段工作流程及要点,前期交通服务标准和整体交通指挥构架等。