交通机械控制系统的现状与发展对策

目前我国交通机械控制系统仍存在一定的不足,导致交通机械控制系统不完善。鉴于此,对我国目前交通机械控制系统的现状进行了分析,并提出了未来交通机械控制系统的发展对策。

交通机械类研究生课程PBL培养模式研究——以《现代机械设计理论与方法》为例

为了贯彻落实硕士研究生新课程改革的指导思想与达成新课程改革目标,使PBL (基于问题学习)培养模式能够在交通机械类研究生课程培养中有效融合,本文以《现代机械设计理论与方法》课程为例,在分析现阶段学科交叉型研究生课程存在的问题基础上,以PBL工程问题学习为导向,从课程PBL培养环境和基础出发,构建出包含PBL教学输入内容、实践过程、输出结果及评价的交通机械类研究生课程PBL培养模式,对相关教学模式、课程教学策略与评价方法进行了探索研究。

加强公路交通机械管理的措施

随着社会主义市场经济的发展,公路的等级也越来越高,由此也带来了交通机械设备数量的增加,而随着公路交通机械设备数量的增加与质量的不断提高,如何进行交通机械的管理就相应地成为我们不得不关注的问题,本文针对公路交通机械管理中存在的问题以及加强公路交通机械的管理的措施做了基本的阐述,希望可以对加强公路交通机械的管理起到一定的作用,发挥公路在交通中作用,进而促进我国经济的发展。

交通工程机械的管理与维护

新时期,国家公路交通事业获得了蓬勃发展,相关工程施工工作进行时,机械设备在施工时应用的频率更高。实际施工工作进行时,加大对机械设备的投入,对于工程的高质量完成,能够起到一定的保障作用。当前应根据交通工程机械施工机械设备的特点,做好机械的管理与维护,最大程度降低施工机械设备故障的发生几率,进一步提高施工机械设备的运行性能,促进目前交通事业的发展。基于此,文章对交通工程机械的管理与维护进行了分析和探究,旨在通过探究,能够为相关工作的进行起到一定参考作用。

交通工程机械液压传动系统故障原因探究

将液压技术手段与工程机械相结合起来,可以更好地促进该行业自动化的快速发展,相比于传统的机械设备和电气传动,不仅提高了工作效率,而且降低了液压传动系统的失效几率,而且具有良好的耐用性,非常适用于大规模生产。然而,与此相对应的是,在水力系统的运行过程中,也会发生一些问题,从而影响到整个项目的正常运行。针对此,在交通工程中,液压传动系统的使用过程中,一旦出现了故障,工作人员就应该迅速确定原因,有针对性地进行处理,确保整体系统的持续稳定运行。

一体化课程群教学应用与研究——以中职交通工程机械运用与维修专业为例

自我国经济走上快车道后,我国开始由机械大国走向机械强国,对机械行业人才需求也越来越高,特别是交通工程领域,机械运用与维修作为产业结构重要组成,是保障机械设备有效应用的专业领域。在走向机械强国的路径中,中职院校能否及时高效满足市场发展需求,为社会输送充足人才,对推动行业发展、建设机械强国发挥重要作用。本文以中职交通工程机械运用与维修专业为例,对一体化课程群教学进行阐述,通过对课程教学现状的分析,总结分析其中存在的问题,针对性提出对策,强化中职院校人才培养实效,也为同类型课程建设提供参考。

面向21世纪的交通运输机械设备维修现状与展望

根据交通运输机械设备维修发展现状 ,分析了运输机械设备维修在 2 1世纪中的地位和发展前景 ,探讨了运输机械设备维修的策略和技术所面临的挑战及发展趋势。提出运输机械设备维修在维修思想和模式、监测诊断技术、维修技术等方面的发展思路。

交通工程机械企业进口服务备件物流网络优化研究

交通工程机械企业优化进口服务备件物流网络对于提升售后服务水平、增强竞争优势具有重要意义。文章首先分析了交通工程机械进口服务备件及需求的特点,阐述了进口服务备件物流网络优化的特殊性、优化的基本思路和优化方法,然后以大型交通工程机械企业A公司为例,全面提出了优化进口服务备件物流网络的解决方案,包括优化区域物流中心选址与库型、物流网络结构、配送运输路线以及运输供应商遴选等,并对方案实施成效进行综合评价。研究结果表明:(1)交通工程机械企业通过优化进口服务备件物流网络,可缩短服务备件订单响应时间,提高补货订单满足率,从而提升售后服务水平、增强竞争优势;(2)优化活动有效降低了服务备件运输与库存成本,由此在提升客户服务质量的同时也实现了企业成本控制的目标,使企业在满足内外部需求之间获得平衡。

交通工程机械液压新技术

该文介绍了在种类繁多的工程机械中，为提高机械的不同性能所采用的多种新技术。

基于沟槽凸轮关节的交通锥回收机械臂设计及轨迹优化

基于一种双平行四杆机构与齿轮关节串联式的交通锥回收机械臂,针对其存在的回收效率低,且固定传动比的齿轮关节难以实现最优运动轨迹的问题,采用可变传动比的沟槽凸轮关节对其进行改进设计。首先,在对机械臂进行运动分析的基础上,以最小主臂转角为优化目标,根据交通锥运动要求确定约束条件,建立运动轨迹优化模型,求得机械臂最优运动轨迹;然后,根据优化后的运动轨迹,采用解析法求解沟槽凸轮的理论轮廓线,进而得到沟槽凸轮的实际轮廓线;最后,利用Adams进行仿真验证。结果表明,交通锥回收机械臂主臂转角减小8.1%,缩短了液压缸的工作行程,改善了液压缸的受力情况,提高了交通锥回收机械臂的工作效率。

交通锥回收机械手液压缸铰接点位置优化

基于一种交通锥回收机械手液压缸铰接点位置对交通锥回收稳定性的影响,研究了其液压缸铰接点位置与交通锥运动、受力之间的关系,建立了以最小化交通锥水平加速度峰值为目标的液压缸铰接点位置优化模型,通过罚函数将有约束优化问题转化为无约束优化问题,形成了新的目标函数,利用粒子群优化算法,求得液压缸铰接点位置的最优解。对优化前后的模型进行仿真,仿真结果表明,在满足液压缸最大工作压力限值的前提下,液压缸铰接点位置的优化大幅度降低了交通锥水平加速度的峰值,提高了交通锥回收的稳定性。

交通工程机械液压传动系统故障原因分析

本文结合笔者多年交通工程机械应用与维修实践,详细介绍和分析了交通筑路机械液压传动系统故障发生的特点、产生故障的原因和检测方法,并对机械故障的预防措施以及发生故障时的排除方法进行了详细阐述和总结。

交通工程机械液压传动系统故障原因分析

液压传动系统凭借其自身的独特优势,如传动装置规模较小、质量较轻以及结构较为紧凑等,在起重机械、挖掘设备、公路施工机械等交通工程领域均有应用,而相对的,因为交通工程领域的特殊性,液压传动系统出现故障的原因也比较多样,如果不及时加以处理或不在前期加以预防,轻则导致工程受阻,重则诱发风险事故。参考一些交通工程的机械应用和维修经验,阐述交通工程领域的机械设备液压传动系统发生故障的常见成因,并总结一些预防故障的防范措施和故障出现之后的应对方案,以供参考。

交通锥回收机械手摆动控制研究与仿真

在对交通锥回收机械手摆动控制系统工作过程中所存在问题进行分析的基础上,介绍了一种电液比例摆动控制系统,推导出了该系统的数学模型,并利用Matlab/Simulink进行仿真分析,仿真结果表明系统具有较好的动态性能,但其相位裕度不满足工程实践稳定性储备的要求。为此,设计了PID调节器对系统进行校正,再次仿真结果表明,校正后的系统比校正前具有更高的相位裕度和幅值裕度,提高了系统的稳定性储备。

交通锥回收机械手摆动控制系统仿真分析

在对交通锥回收机械手摆动控制系统工作过程中所存在问题进行分析的基础上,介绍一种电液比例摆动控制系统,推导出该系统的数学模型,设计模糊控制器,并利用Matlab/Simulink进行仿真分析。仿真结果表明经模糊控制器校正后的系统具有更好的动态性能。

西安交通大学机械工程学院

学院历史 西安交通大学机械工程学院是西安交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一。始建于1921年上海的交通大学机械科。1956年随校迁至西安。1994年6月完成院系调整，将机械工程系和机械学系合并，正式成立西安交通大学机械工程学院。

电刷镀在交通运输业中的应用研究

通过试验研究和理论分析，对电刷镀层的形成、强化机理以及工艺参数对镀层质量的影响进行了阐述，并找出了用于强化和修复不同交通运输机械零部件的刷镀材料和工艺。对已刷镀强化，修复的各类零部件的跟踪调查表明，这种强化，修复工艺是可靠、经济的。