市民交通权利实现的外部条件

交通权利人皆有之,但这种权利的实现除了同交通主体的主观行为有关外,更重要的在于具备充分的外部保障条件。城市交通问题已成为困扰城市发展的难题,市民交通权利是否得到保障日益引人关注。本文结合城市交通困难的现实,具体分析了保障市民交通权利实现的外部条件。这些条件实际上也正是解决城节交通难题的要件。

城市交通中的弱势群体关怀

随着城市日新月异的发展 ,城市中的交通不管是在规模还是重要性上都得到了空前的提高 ,而随之凸现出来的问题也越来越受到关注 ,其中之一就是如何维护交通中的弱势群体———行人的权益。但是行人也是不一样的 ,应该加以区别对待。本文在分析它们弱势地位产生的原因的基础上分析为了维护它们的利益我们能够做什么和应该做什么。我们将会看到 。

不公平性:轿车交通模式的政治伦理蕴含

本文通过对交通权利、环境污染和经济利益三个方面的分析研究，指出轿车使用者施加于非使用者的不公平，是轿车交通模式的伦理蕴含．

试论基于“路权”的交通肇事过错划分

路权是对现行道路交通安全管理法规中所规定的通行权、先行权、占用权等交通权利的概括及其总称。路权原则常被用作分析交通参与者的交通行为的合法性 ,是交通违章处罚和交通事故责任认定工作中的重要理论工具。然而 ,路权原则在交通安全管理的研究与实践中往往被滥用 。

现代道路交通需要权力弱化义务强化的交通意识

正确的交通权利义务观对道路交通的秩序和安全具有十分重要的意义。目前,人们在道路交通活动中存在的路权权力化倾向已对交通秩序和安全造成了严重的危害。通过对“路权”及交通活动权利义务性质的分析,阐述了交通活动个体过分强调“路权”的意识和行为的不当性,并适应现代道路交通的客观需要,提出了弱化权力思想、强化义务意识的交通权利义务观。

摩托车违章肇事警世录

摩托车违章肇事警世录王世伟随着人民群众生活水平的提高，对交通工具的需求也在不断更新，摩托车将逐步取代自行车．据统计，淮南市现人户摩托车已达７０００余辆，摩托车的迅速增加虽然缓解了乘车难的现象，但由于大部分摩托车驾驶人员还没有来得及对交通法规进行系统的...