深圳大运交通枢纽交通核空间设计解析

深圳市大运综合交通枢纽工程(简称“大运枢纽”)为四线换乘枢纽,其中包括三条地下线与一条地上高架线,自地下三层至地上二层,形成了庞杂且多层次的交通换乘体系。其复杂的客流组织仅依靠传统的轨道交通换乘形式难以满足枢纽整体功能需求,因此在枢纽整体规划设计中引入了“交通核空间”设计理念,该空间作为各层换乘的竖向纽带,解决各条线路的换乘需求。文章通过对大运枢纽交通核的功能、形式及空间设计的思考,提出符合当下枢纽发展需求并与交通枢纽换乘体系相契合的换乘空间设计策略。