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交通流噪声分析的流体力学特征线算法
被引量:
1
1
作者
李天匀
唐山
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第7期92-94,共3页
把车流模拟为流动的线噪声源 ,利用流体动力学理论建立交通流模型 .提出的特征线算法解决了差分数值格式对初始条件和畅流速度等的制约 ,以及信号灯控制下的流场分布和噪声预报问题 .计算结果与有关实测数据的对比表明本文方法是准确可...
把车流模拟为流动的线噪声源 ,利用流体动力学理论建立交通流模型 .提出的特征线算法解决了差分数值格式对初始条件和畅流速度等的制约 ,以及信号灯控制下的流场分布和噪声预报问题 .计算结果与有关实测数据的对比表明本文方法是准确可靠的 .
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关键词
交通流噪声
流
体动力学
特征线算法
交通
流
模型
差分数值格式
噪声
预报
下载PDF
职称材料
基于流体力学模型的城市交通流噪声分析
被引量:
1
2
作者
邵国良
严俊
邵天芬
《船海工程》
2001年第S2期114-116,共3页
把道路上行驶的车辆模拟为流动的线噪声源 ,利用流体动力学理论分析城市的交通流噪声 ,将流体动力学方程中的各物理量与交通流中的参量一一对应 ,计算结果与其它模型结果及有关实测数据的对比表明本文方法准确可靠。
关键词
声环境
交通流噪声
流
体动力学
城市
下载PDF
职称材料
题名
交通流噪声分析的流体力学特征线算法
被引量:
1
1
作者
李天匀
唐山
机构
华中科技大学交通科学与工程学院
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第7期92-94,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目 (60 0 0 2 0 0 5 )
文摘
把车流模拟为流动的线噪声源 ,利用流体动力学理论建立交通流模型 .提出的特征线算法解决了差分数值格式对初始条件和畅流速度等的制约 ,以及信号灯控制下的流场分布和噪声预报问题 .计算结果与有关实测数据的对比表明本文方法是准确可靠的 .
关键词
交通流噪声
流
体动力学
特征线算法
交通
流
模型
差分数值格式
噪声
预报
Keywords
traffic flow noise
flow dynamic theory
characteristic line
分类号
TB533.2 [理学—声学]
下载PDF
职称材料
题名
基于流体力学模型的城市交通流噪声分析
被引量:
1
2
作者
邵国良
严俊
邵天芬
机构
华中科技大学交通学院
中国船舶重工集团第
出处
《船海工程》
2001年第S2期114-116,共3页
文摘
把道路上行驶的车辆模拟为流动的线噪声源 ,利用流体动力学理论分析城市的交通流噪声 ,将流体动力学方程中的各物理量与交通流中的参量一一对应 ,计算结果与其它模型结果及有关实测数据的对比表明本文方法准确可靠。
关键词
声环境
交通流噪声
流
体动力学
城市
Keywords
sound environment
traffic noise
flow mechanics
city
分类号
TB533 [理学—声学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通流噪声分析的流体力学特征线算法
李天匀
唐山
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
1
下载PDF
职称材料
2
基于流体力学模型的城市交通流噪声分析
邵国良
严俊
邵天芬
《船海工程》
2001
1
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职称材料
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