基于可变收费的高速公路交通流量调控模型研究

在介绍高速公路交通流量调控理论的基础上,提出基于可变收费的流量调控方法。通过分析影响高速公路可变收费费率标准主要因素,给出了高速公路交通需求模型以及不同时段费率同交通量关系模型。最后根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定。