城市轨道交通牵引供电及电力技术探究

近年来,城市化进程逐步加快,城市轨道交通全面建设能有效调节城市交通发展压力,受到多方部门广泛关注,所以当前对城市轨道交通牵引供电系统与相关电力技术进行探究具有重要意义。论文对城市轨道交通牵引供电系统进行概述,分析系统基本组成,再对电力技术应用进行探析,促进我国交通行业全面发展。

基于模糊逻辑的城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构故障诊断研究

据数据统计,截止到2023年,我国共建成1083条城市轨道交通线路,共计18668个车站。城市轨道交通作为一种高效率、低成本、节能环保的交通运输方式,也受到了人们的重点关注。本文将以模糊逻辑为出发点,分析城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构的高发故障,并且对故障诊断进行深入分析,希望能够为城市轨道交通列车牵引供电系统的高效运行提供支持。

城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术

城市轨道交通用电负荷大致可以分为以下两类:电动公交车、客车所需要的牵引车辆用电;道路区间、高速休息区、收费站、车站以及其他建筑物照明用电等。随着科技的进步,车流量的迅速增加,这对城市轨道交通牵引供电系统的抗压能力要求也在加大。本文首先介绍了城市轨道交通牵引供电系统的理论基础,其中较为常见的供电方式是直流式和交流式;接着本文主要针对交流牵引供电系统进行展开讨论,介绍了系统的构成和其中的关键技术。

城市轨道交通能量运行控制系统

城市轨道交通和干线铁路高速增长带来的能耗、碳排放等问题愈发引起社会的关注。为提升城市轨道交通系统能量利用效率,文章提出一种用于城市轨道交通牵引供电网的能量运行控制系统。该系统采用4G通信获取每列车的瞬时功率和位置、牵引供电系统的参数以及变电站和双向变流器的实时状态信息,依此迭代计算网络空间矩阵,完成牵引供电网络的数字重构。基于重构的牵引供电网络,能量运行控制系统根据目标函数以及系统物理约束,采用智能算法寻优牵引变电站直流输出电压指令,并下发给全线路双向变流器,实现整条线路的潮流分配,从而使城市轨道交通牵引电力系统具有更好的供电质量和更高的效率。通过对采用该能量运行控制系统的某城市地铁线路进行现场测试,结果显示,系统总体效率提升了0.767%,验证了所提城市轨道交通能量运行控制系统的有效性。