宜春中心城区交通畅通对策研究

研究了宜春中心城区交通畅通问题及对策。通过对宜春中心城区交通现状的深入分析,指出了现有路况差、公交资源紧缺、功能资源集中及市民交通守法意识淡薄等主要畅通影响因素。提出了改善现有交通资源、优化公共交通等实际手段,而城市的合理规划和市民交通守法意识的提高才是最终实现中心城区畅通的长远对策。

如何提高中小城市交通畅通

国民经济的快速发展促进中小城市的交通运输活动,交通畅通问题相伴而生,加强道路建设和道路交通安全管理工作是解决城市交通问题的关键。针对中小城市的交通特点和其在交通安全方面存在的问题,借鉴大城市的成功经验,提出提高中小城市交通畅通的措施。

强大的智能交通系统 确保奥运交通畅通

当您看到这期杂志时，令世人瞩目的2008北京奥运会正在如火如荼的进行着。2008北京奥运会牵动着全国人民的心，为办好一届成功的奥运会，确保奥运期间道路交通的畅通，北京市公安局公安交通管理局在奥运前夕，在不断推出奥运期间机动车出行新政策、新规定的同时，更是通过强大的智能交通系统，为奥运交通保驾护航。

智能交通系统(ITS)实施与城市交通畅通性改善——基于面板数据的双重差分估计分析

首先对国内外目前常见的智能交通系统(ITS)项目评价方法进行了文献综述,总结了各种评价方法的缺陷,通过分析ITS项目实施的特点与双重差分模型应用的相似性,将ITS项目实施作为外生政策变量,基于改进的双重差分模型,结合主成分分析法测算了智能交通系统项目对广州城市交通畅通性净贡献率。DID模型对测算ITS对城市交通其他方面的贡献率具有借鉴价值。由此得出ITS对提高城市交通运行速度、改善城市拥堵起到了积极的作用,为我国城市ITS项目的进一步大力实施提供了有力的现实依据。

省委书记胡春华视察韶关时要求——加紧抢修水毁设施 确保交通畅通

受台风“尤特”、“潭美”影响，持续大暴雨袭击韶关，防汛抗灾形势严峻。8月21日晚，在湖南的学习考察的省委书记胡春华连夜从湖南赶往韶关市察看灾情，看望慰问受灾群众，检查指导防汛抗灾工作，

吴江:江南水乡立体交通畅通之城

上天堂,下苏杭,苏杭之间是吴江。长三角真正的黄金三角区——江苏吴江,不仅是风景秀美的江南水城,还是全国闻名的丝绸之都。从地图上看,沪宁高速、苏嘉杭高速、苏沪浙高速恰好组成了一个A字型,吴江就处于A字型中间那一横上。就是说在以上海为龙头,苏锡常、杭嘉湖长三角一小时交通圈内,吴江刚好是几何中心。

魅力之城 畅通之道——江苏省昆山市公安局交巡警大队实施道路交通畅通工作纪实

昆山,一座充满灵气的江南水乡城市,一座经济高度国际化的开放型城市,全球65个国家和地区的投资者在这里创办了约5000个项目,投资总额超过300亿美元,2009年完成地区生产总值1750.8亿元。先后荣获国家卫生城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家生态示范区等称号。无论驱车还是步行,这里有序的道路交通环境让人折服。让我们走进昆山,共睹昆山公安交巡警大队在确保道路交通畅通中的业绩。

基于回归模型的ITS对城市交通畅通性贡献研究

ITS作为城市交通发展的一项重要投资,对其产生的效益进行评价正日益受到普遍重视.使用回归模型评价ITS提升城市交通畅通性的贡献,并以广州市为例进行实证分析,得到2011和2012年ITS对交通畅通性的贡献分别为9.23%和23.74%.研究结果显示,ITS对提升交通畅通性具有一定的贡献价值,但由于其应用的滞后性,价值只有在后期不断积累中才能逐渐表现出来.

ETC对武汉交通畅通性的贡献率研究

城市交通畅通性是多因素综合作用的结果,受到城市规模、交通政策、出行结构及交通基础设施等多方面的影响.运用双重差分的核心思想,结合聚类分析,采用分位数回归,解决了内生性、控制组受影响的问题,从影响武汉交通畅通性的众多因素中,剥离出ETC系统的净贡献.

ITS示范工程对城市交通畅通性的贡献率研究

通过分析城市交通畅通性的影响因素及其与ITS(智能交通系统)的关系,挖掘ITS对城市交通畅通性的贡献率指标.搜集实证研究对象数据,采用灰色预测模型预测贡献率指标的数值,将ITS示范工程实施前后的数值进行对比,计算得到ITS示范工程对城市交通畅通性的贡献率.由贡献率结果判断ITS示范工程对城市交通畅通性的作用及ITS示范工程的实施效果如何,为未来ITS的发展提供相应的参考建议.

努力提高交通管理水平保障交通安全畅通

努力提高交通管理水平保障交通安全畅通于春全，刘仲，王志宽１．严格执法，塑造新时期交通管理的新形象。城市的交通秩序，反映看一个城市的精神风貌。当＊前，交通违章现象，特别是自行车违章到处可见，＊影响道路的畅通。整顿交通秩序是首都精神文明建＊设的重要内容，...

推进赤峰市城区交通畅通工程研究

城市交通拥堵问题是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题,影响着城市的社会与经济发展。随着经济社会的快速发展和城市建设步伐的不断加快。目前,城市道路交通的供求矛盾不断增加,城市交通拥堵问题已经凸显。在此背景下,推进赤峰城区交通畅通工程深入研究也就显得尤为必要。课题的研究是以推进赤峰市城区交通畅通工程为目标,以当前赤峰中心城区道路交通拥堵现状为切入点。对影响赤峰城区交通拥堵的各方面因素进行分析,结合赤峰城市经济发展状况和城区交通特点,从实际问题的解决和城市长远规划的角度对推进赤峰城区交通畅通工程提出策略和建议。

数字中国智慧交通畅通北京忠诚担当——访北京市地铁运营有限公司副总工程师、企业发展部部长顾庆宜先生

元宵节前夕,北京早已洋溢在一片节日的气氛中,人们不仅沉浸在祥和之中,更是在2019年开门红大干的忙碌之中。2月18日,本刊记者曲学基主编、孙阳执行主编应约来到位于西直门立交桥西南隅的北京市地铁运营有限公司,采访北京市地铁运营有限公司副总工程师、企业发展部部长顾庆宜先生。

交通运输部保障春运交通畅通

为做好今年的春运工作，交通运输部将采取六项措施全力保障交通运输畅通，满足广大旅客的安全、便捷出行即周密部署，及早安排；准备充足运力，优化运输组织；加强安全监管，维护行业稳定；强化应急保障，密切部门协作；维护市场秩序，稳定运输价格；坚持以人为本，

大交通畅通厦门

近年来，随着厦门社会经济快速发展，轿车普及率迅速提高，厦门机动车保有量逼近130万辆。但厦门的道路资源相当紧缺，交通发展规划不够科学。交通管理层次还不够高，公共交通服务能力和水平还有所欠缺，不利于美丽厦门的构建。如伺最大限度地发挥交通先行官的作用，进一步提升城市交通发展水平，改善出行条件，不可避免地成了厦门市政府的“必答题”。

汽车时代都市畅通交通新理念

在分析既有道路系统缺陷的基础上,提出一套全新的畅通交通新理念。基于该理念,重点阐述了三位一体的立体化城市交通系统的构建方法,分别从机动车交通系统、非机动车交通系统和停车系统3个方面进行详细说明,并对该系统在新城区及老城区的实施方法进行了初步探讨。

基于非线性时间序列模型的城市道路短期交通流预测研究

对应于城市道路短期交通流复杂的非线性特征,采用一种非线性的时间序列模型来对其变化规律进行探索,以期获得城市道路短期交通流的精确预测。根据现实情况,可以将城市道路的交通流条件划分为两种状态:交通拥堵和交通畅通,在不同的状态下,交通流表现出不同的变化特征,一个二制度自我激励阈值自回归(SETAR)模型的结构能够很好地与之相符。以现实中的城市道路短期交通流数据为样本所进行的实例分析结果表明,被估计模型获得了很好的仿真结果,并能够合理地解释城市道路短期交通流的非线性特征。以此为基础,用估计所确定模型进行城市道路短期交通流的样本外预测,结果表明该模型不仅有较高的预测精度,且预测表现明显优于自回归求和移动平均(ARIMA)模型。

西安市人民政府办公厅关于印发《西安市城市道路交通文明畅通提升行动计划实施意见(2018—2020年)》的通知

市政办函[2018]343号2018年12月19日《西安市城市道路交通文明畅通提升行动计划实施意见(2018—2020年)》已经市政府同意,现印发你们,请认真贯彻执行。西安市城市道路交通文明畅通提升行动计划实施意见(2018—2020年).