《城市轨道交通研究》2000—2004年的载文分析

依据中国科学技术信息研究所研制的《中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)》,选取《城市轨道交通研究》2000—2004年刊载的542篇论文作为统计对象,运用文献计量学的原理和方法对指标数据进行统计分析,还讨论了载文的地区分布、机构分布和合著情况等方面。分析结果表明主要指标保持增长;企业论文比例高;具有吸引境外论文的能力。

《城市轨道交通研究》2000—2004年的被引用分析

在中国科学技术信息研究所科技论文统计分析中心研制的《中国科技论文与引文数据库》基础上,对《城市轨道交通研究》2000年到2004年在中国科技源期刊中被引用情况和被引环境进行了统计分析,同时分析了该刊在2004年被引网络环境,探讨其在交通运输工程学科中的影响状况。

杭州市四堡区块交通研究

对四堡区块范围内的动、静态交通进行研究,重点完善本项目开发容量与道路交通网络之间的关系、内部微循环网络系统的完整性,为本项目地块控制性详细规划和城市设计提供交通系统的支撑和保障。

基于自然驾驶数据的危险事件——交通研究委员会第98届年会总结

交通事故的特征研究和致因分析能够为改善交通安全问题提供重要的决策基础。实时、精确、多源的自然驾驶数据有助于为事故相关研究提供充分的依据。事故是小概率事件,需要通过长时间的观测才能得到足够的数据。尤其在自然驾驶实验中,事故样本量不足以开展微观层面的统计分析,因而有必要引入事故替代指标。危险事件与事故的发生频率具有正相关性,两者的因果机制相似,危险事件能够作为有效的事故替代指标,用于研究风险驾驶行为和推断事故致因。从基于自然驾驶数据的危险事件识别和应用两方面入手,汇总了2019年1月召开的交通研究委员会第98届年会的最新研究进展,为国内相关研究人员提供参考依据。

由街区制引发的交通研究若干思考

新年伊始,中共中央、国务院发布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,提出了完善城市公共服务等九项发展要求和优化街区路网结构、优先发展公共交通等三十项具体举措,为新常态下城市交通规划研究、组织管理指明了方向,也引起我们道路交通规划设计从业者的思考,加深了对一些问题的认识。