并购:一个婚姻的缔结和维护——访江苏省交通科学研究院股份有限公司总裁王军华

受国家产业政策引导、经济转型等因素的影响，今年以来，上市公司通过并购重组谋求新的发展模式正在成为趋势，以产业链整合、商业模式转换为主的并购重组活动日益活跃。作为我国首家登陆资本市场的工程咨询类企业，江苏省交通科学研究院股份有限公司（以下简称“苏交科”）今年在资本市场上频频出手，继3月以1．9亿元定向增发收购淮安交通规划设计院（以下简称“淮交院”）后，

一切都是为了把路修好——江苏省交通科学研究院副总工程师贾渝的Superpave情结

可以毫不犹豫地说，在我国众多知名公路建设专家中，对美国Superpave设计方法最熟悉的人要数江苏省交通科学研究院贾渝副总工程师了，已过花甲之年的他仍在为”推广Superpave技术”这个信念执着地工作着，虽历经挫折却又百折不挠。虽然Superpave相关技术标准最终能否纳入我国沥青路面设计、施工规范中还是一个未知数，但他那种默默无闻的学习和工作精神，

做Superpave技术推广的坚实后盾——江苏省交通科学研究院院长符冠华谈Superpave推广问题

江苏省交通科学研究院(以下简称江苏交科院)院长符冠华接受记者采访谈到江苏交科院为引进Superpave技术做了哪些具体工作时，这位路桥博士告诉记者一个10年的故事——Superpave进入中国所走过的引进、消化、研究、应用四个漫长的历程。

江苏省交通科学研究院泰州分院

江苏省交通科学研究院泰州分院是泰州市范围内专业从事各类公路、桥梁、城市道路的勘察、设计、监理、试验检测等方面业务的技术咨询服务单位。

江苏省交通科学研究院股份有限公司

江苏交科院开了交通系统省级科研院所改制的先河：她从一个区域性的研究机构成长成了全国性的交通建设工程咨询集团；她连续4年进入ENR（《美国工程新闻》）“中国承包商和工程设计企业双60强”，2008年位列第42位：业务覆盖道路工程、桥隧工程、市政工程、水运工程、轨道工程、机电信息、环境工程等诸多领域。

江苏省交通科学研究院道路工程研究所

道路工程研究所是一支从事路面，路基，软基等项目的科研，试验，检测和技术咨询工作的专业队伍。现有研究试验人员50多人，其中硕博士研究人员20多人。拥有具有国际先进水平的价值近2000万元的试验，检测设备，是国内最早引进全套美国SHRP沥青及沥青混合料试验设备的研究所。

江苏省交通科学研究院首创上面层掺木质素温拌OGFC结构

江苏省交通科学研究院在近日建成通车的瑞赣高速公路创新性地采用了掺木质素温拌SBS改性沥青OGFC-13结构作为上面层,为国内首次。采用这种上面层结构可以降低行车噪声,提高路面抗滑性能,提高路面行车的安全性和舒适性。

江苏省交通科学研究院编写悬臂施工技术指南

近日，由江苏省交通科学研究院和南京重大路桥建设指挥部、东南大学、中交第二公路工程局有限公司联合承担的科研项目《悬臂施工波形钢腹板组合梁桥力学性能与施工关键技术研究》通过鉴定，研究成果总体上达到国际先进水平，其中关键部位研究成果达到国际领先水平。

燕宁国际工程咨询有限公司 江苏省交通科学研究院 江苏燕宁公路工程技术有限公司

江苏燕宁公路工程技术有限公司成立于1994年，是江苏省交通科学研究院投资创办的全资子公司，技术上依托江苏省交通科学研究院、江苏省公路桥梁工程技术研究中心。公司本着“开拓、创新、诚信、高效”的宗旨，专门从事公路养护、结构物（桥梁）加固施工及项目咨询等业务，并被金融管理机构授予“重合同守信用”企业和“AAA”级企业。

江苏省交通科学研究院股份有限公司

江苏交科院开了交通系统省级科研院所改制的先河；她从一个区域性的研究机构成长成了全国性的交通建设工程咨询集团；她连续4年进入ENR（《美国工程新闻》）“中国承包商和工程设计企业双60强”，2008年位列第42位；业务覆盖道路工程、桥隧工程、市政工程、水运工程、轨道工程、机电信息、环境工程等诸多领域。

江苏省交通科学研究院信息工程研究所

FWD-2000系列落锤式弯沉仪是由江苏省交通科学研究院研制的拥有自主知识产权的全自动弯沉检测设备，是由江苏省科学技术厅“2003年度江苏省科研院所技术开发专项”项目开发的产品。该产品2006年通过由江苏省科技厅、交通厅组织的产品鉴定，并荣获国家实用新型专利（专利号：ZL200620068519．4），其主要技术指标达到了国外同类产品的水平，目前已销往江苏、河北、安徽等省，深受用户好评。

江苏省交通科学研究院信息工程研究所

JSTRI FWD-2000落锤式弯沉仪系列产品FWD-2000系列落锤式弯沉仪是由江苏省交通科学研究院研制的拥有自主知识产权的全自动弯沉检测设备，是由江苏省科学技术厅“2003年度江苏省科研院所技术开发专项”项目开发的产品。该产品2006年通过由江苏省科技厅、交通厅组织的产品鉴定，并荣获国家实用新型专利（专利号：ZL200620068519．4），其主要技术指标达到了国外同类产品的水平，目前已销往江苏、河北、安徽等省，深受用户好评。

江苏省交通科学研究院被确定为国家创新型试点企业

近日，科技部、国务院国资委、全国总工会公布第三批国家创新型试点企业，江苏省交通科学研究院位列其中。创新型企业试点工作，是科技部、国务院国资委、全国总工会为推动“技术创新引导工程”深入实施，加大对企业自主创新的支持，引导企业走创新发展的道路，形成一批拥有自主知识产权、知名品牌和持续创新能力的创新型企业，为建设创新型国家提供有力支撑而联合开展的。其核心内容是选择一批在技术创新、品牌创新、体制机制创新、经营管理创新、理念和文化创新等方面成效突出的企业进行试点。

在创新中寻求“变轨”——江苏省交通科学研究院股份有限公司改制之路掠影

江苏省交通科学研究院股份有限公司（以下简称江苏交科院），这个业务遍及全国25个省（区、市），领域从单一的公路发展到包括公路、水运、市政、铁路、城市轨道等大交通领域，年产值近6亿元的民营高科技企业，7年前还是囿于江苏的一家名不见经传的省级科研院所。

砥砺奋进谋创新,科学发展铸辉煌——记江苏省交通科学研究院股份有限公司发展之路

从2002年成为全国交通行业省属科研设计院所中第一个由事业单位成功转制为科技型企业，到2012年成为国内首家登陆资本市场的工程咨询类企业。主营咨询业务承接额从改制前的近3000万元，到2011年的12亿元，员工人数从改制前的100多人发展到如今的1700余人，业务范围覆盖除港、澳、台之外的全国31个省、自治区和直辖市。

加强横向协作 服务科学发展——江苏省交通科学研究院股份有限公司成为CCPC签约检验机构

中交（北京）交通产品认证中心（简称＂交通产品认证中心＂,英文简称＂CCPC＂）作为交通运输行业首家专业性交通产品认证机构,从成立之初就本着＂客观、公正、科学、规范＂的质量方针和＂充满活力、富有朝气、敢打硬仗、能打胜仗的交通运输行业产品认证的主力军＂的发展目标,始终铭记＂促进交通产品质量提高、服务政府、服务行业、服务社会”的使命，不断发展壮大认证队伍，完善产品认证工作体系，扩大产品认证范围，不断地提高产品认证有效性。

江苏省交通科学研究院硬质沥青研究获奖

由江苏交通科学研究院与广东省高速公路有限公司联合承担的“50号硬质沥青在广东高速公路中的应用研究”，获得2008年度广东省科技进步三等奖。该课题的研究更好地把握了50号硬质沥青及其混合料的性能特点，解决了50号硬质沥青在应用过程中的关键技术，寻求到了一种新的提高沥青路面高温稳定性能的有效方法，可以更好地解决广东省沥青路面车辙病害问题。

愿做交通财政金融“后花园”——访交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊

1960年11月17日,交通部科学研究院成立,1999年进行重组,2010年1月1日起正式更名为交通运输部科学研究院。50年来,几代交科院人,同舟共济,拼搏进取,不断加强科研能力建设,提升科研服务水平,已由业务结构单一的传统公益性科研单位,发展成为以为部服务为基础,集科研与产业于一体,形成决策支持、信息化、环保与安全、城市交通、标准计量与认证、工程技术与检测、中介服务7大主要业务板块的综合性科研机构。今年,我们迎来交科院建院50周年华诞,《交通建设与管理》杂志社采访到交科院的多位代表人物,同他们回顾一路的辛酸与喜悦、苦恼与欣慰。没有多年的洗礼与沉淀,就不会有今年交科院的辉煌。且让我们细细品味,那些不为人知的心路历程。

引领交通科技潮流 书写标准发展传奇——交通运输部科学研究院标准化工作发展纪实

交通部科学研究院成立于1960年11月17日,1999年原交通部科学研究院、交通部标准计量研究所、交通部科技信息研究所三家合并后仍沿用了交通部科学研究院的名称,2010年1月1日起其又正式更名为交通运输部科学研究院(简称"交科院"),今年11月17日,交科院将迎来50周年华诞。忆往昔,岁月如歌;仰未来,信心满怀。50年来,经过几代人的不懈努力、辛勤耕耘,交科院现已成为交通运输领域战略性、政策性研究等方面具有权威性的一流智囊机构,为交通事业的繁荣和发展做出了应有的贡献。为了总结过去,展望未来,更好地推动各项工作的深入开展,自本期开始,本刊特别设置了"交科院50周年院庆系列报道"专栏,以全面报道交科院50年来的领导决策、科技成果、产业发展等情况,并与广大读者共勉。

江苏省交通科学研究院第六届学术交流年会隆重召开

2008年12月5日，江苏省交通科学研究院第六届学术交流年会在南京隆重召开，符冠华董事长、王军华院长、朱绍玮副院长出席会议，院各部门及子公司技术骨干160多名员工参加会议，会议由技术质量部梁新政主任主持。