美国2022—2026年交通科技战略布局重点及对我国的启示

为谋划好“十五五”时期我国交通科技战略布局,采用对比分析方法,研究了美国联邦运输部《研究、开发和技术战略规划(2022—2026年)》中提出的战略目标、优先主题和研究内容,分析了该版战略规划在战略目标和优先主题上的重点变化。在此基础上,结合我国交通科技战略布局现状及趋势,提出了加强我国交通科技战略布局的建议。研究认为,我国交通科技战略布局要适应国际国内形势的新变化,进一步加强在大数据技术、社会科学研究、供应链安全保障、交通公平性保障、基础设施韧性提升、立体互联交通支持技术领域的布局,提升我国交通的全球竞争力。

交通科技项目“揭榜挂帅”制实践现状及完善路径

“揭榜挂帅”制是我国现有科技体制改革的重要部分,其在交通运输行业科技创新实践中处于探索阶段,对实践情况进行总结并提出完善路径具有重要实践价值。通过分析交通科技项目特点,以及交通科技项目“揭榜挂帅”制实践情况,研究交通科技项目“揭榜挂帅”制组织实施特征及存在的问题。研究发现,交通科技项目“揭榜挂帅”制项目主要分为政府主导、政府引导、企业组织三大类;存在经验不足、行业引导待强化、企业活力需激发、部分制度含糊缺失、实施细节不够明确等主要实践困境。对此,建议多维度拓展立项渠道,厘清思路加强行业引导,多方面破除惯性提升企业活力,完善资金、容错、奖惩制度并细化操作规程,以保障制度优势发挥。

沙河高教园区慢行系统中的交通科技简析

随着沙河高教园区的入驻高校学生以及职住人口数量的不断增加,园区交通治理压力也随之增大。究其原因主要是人口不断的增长,交通拥堵、交通违法日益增长的问题对园区的职住人群造成了很大的困扰。文章运用分析法和文献研究法,针对高教园区快速发展中的交通问题展开了研究,并提出了新增电子警察、智慧行人过街、更换新型自适应交通信号机等科技设备,以及发起镇街联动交通治理的相关解决方案。

山东省交通科技项目管理分析

山东省交通运输行业正处于围绕实现交通运输现代化、以科技创新促进行业高质量发展的重要时期,科研力度持续加大,交通科技项目管理成为推动交通科技创新发展、促进交通科学研究成果与社会经济发展相融合以及成果推广应用的关键环节,就如何专业化、科学化、规范化地开展交通科技项目管理作出分析。

交通科技发展与治理的国际趋势、中国实践及对策建议

随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的发展,全球交通科技正在发生日新月异的变化,呈现出越来越智能化、数据化的特征。交通规划、交通基础设施、交通技术、交通规制与交通治理等都离不开科技的融合与推动。本文以全球视域下交通科技及其治理为切入点,关注交通科技在国内外最新的发展进程。从基础理论、关键共性技术、前瞻性技术等方面厘清当下交通科技的沿革与趋势,梳理交通科技创新浪潮下政治、经济、技术与人才“四维度”的突出问题与矛盾。从全球交通治理的思考高度来尝试提出交通科技发展的工具导向与价值导向的“双导向”策略。着眼于“四维一体”的全球交通治理架构构建交通强国战略主导下的技术创新体系,以交通科技创新能力建设为基础,以营造创新政策制度环境为保障,全面提升交通科技创新发展水平,支撑加快建设科技强国、交通强国与人才强国三大战略互动,以推动实现中国交通科技更快发展。

从“碳达峰、碳中和”看“十四五”山西交通科技

通过介绍“十四五”期间山西交通创新成果,包括技术需求概述、所处研究领域、目标市场和细分领域,依托工程情况、现有的工作基础和条件,对新基建模式下公路工程项目建设智慧工地管理体系进行应用研究,从而达到助力“碳达峰、碳中和”的目的。

美国交通科技创新体系与我国交通科技创新

通过对美国交通科技创新体系的介绍和我国公路交通科技创新必要性的论述,提出了把创造适宜环境作为政府推动公路交通科技创新的主要手段;建立各种中介机构,推动公路交通科技成果的转化;借助因特网传播、利用国内外公路交通科技信息资源;为公路交通科技创新提供法律保障等创新政策。

西部交通科技项目评价指标体系的因子分析研究

针对西部交通科技项目评价指标量化困难的特点,参照我国目前常用的科技项目评价指标体系,建立了由2个一级指标和4个二级指标组成的西部交通建设科技项目投入指标体系,以及由5个一级指标和11个二级指标组成的产出指标体系,并提出了各指标的计算方法,然后在大量统计计算的基础上,应用SPSS软件,对提出的投入产出指标进行因子分析,通过各评价指标的相关性分析并进行降维处理,最后得出含3个因子的投入指标和5个因子的产出指标,依此构建了西部交通科技项目评价指标体系。

安徽交通科技信息共享平台数据交换体系设计与实现

重点讨论了交通科技信息资源共享平台数据交换体系组成和交换过程。数据交换体系由交通科技业务系统数据库、前置数据库、XML转换模块、数据交换Web service接口、数据规范和交换与共享数据指标组成。根据业务系统的XML数据文件格式与规则,利用Web Service接口,连接平台间的交通科技业务数据库,从而实现平台间数据交换和共享。

美国交通科技创新体系及对我们的启示

本文在对美国交通科技创新体系的特点和规律广泛调查研究的基础上 ,提出了建设具有我国特色的交通科技创新体系的七个方面的建议。

交通科技信息资源共享平台标准规范研究与制定

介绍了标准规范在交通科技信息资源共享平台建设中的重要作用,系统地阐述了交通科技信息资源共享平台标准体系框架的结构、主要内容及4个主要技术标准的编制思路、主要内容、应用领域等。

交通科技项目多层次模糊综合评价研究

基于交通科技项目的特点,依据科学性、可操作性和可比性等原则,运用专家咨询法和层次分析法,构建了由项目必要性、支撑条件、执行情况、学术水平和实施效益5个一级指标以及科技影响力等15个二级指标构成的评价指标体系,并以"十五"西部交通建设科技项目评价作为实际案例进行综合评价,结果表明:该评价体系具有良好的实用价值和发展前景。

西部交通科技项目绩效评价体系研究及系统设计初探

在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic 6.0和Access 2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促进决策过程的程序化、科学化。

从交通科技大赛看我校交通专业学生创新能力的培养

全国大学生交通科技大赛是全国高等院校交通运输类专业学生参与的学术型科技创新竞赛项目。文中以交通科技大赛为例,介绍了大赛以及西华大学参赛的相关情况,从不同方面探讨了西华大学参赛对我校交通专业学生创新能力的培养和锻炼以及大赛对相关专业师资队伍建设的促进作用,最后介绍了西华大学特别是汽车学院为鼓励和促进学生积极参加学科竞赛所采取的保障措施。其主要观点为:学科竞赛是该校交通专业学生创新能力培养的重要平台和载体。

交通科技的创新视点与伦理维度

发展现代综合交通体系,解决交通能耗与污染、交通安全、大城市交通拥堵三大热点问题,是交通科技发展的战略任务与创新视点。交通科技创新蕴寓着深刻而特殊的伦理内涵。实现交通科技创新与伦理文化良性互动、合理平衡必须加强责任意识、坚持应然原则和人本理念。

基于交通科技大赛的交通专业学生创新素质培养与实践

全国大学生交通科技大赛是全国高等院校交通专业学生参与的学术型科技创新竞赛项目。本文研究了基于交通科技大赛平台的大学生创新素质培养机制和实践活动,分析了交通科技大赛为大学生创新能力的培养提供基础条件,并将带来竞争性学习机会,能够有效弥补传统教育缺陷,锻炼学生多方而的能力。最后提出面向交通科技大赛的创新活动组织实施办法。

交通科技进步对黑龙江省经济发展贡献率的测算

为测算科技进步对经济增长的作用,从总体上把握交通科技进步的水平,结合交通行业的具体特点和性质,定量评价黑龙江省交通科技进步对经济增长的贡献率,为制定交通行业的科技发展规划提供依据,同时也是为交通行业与其他行业之间对比分析提供参考指标。

交通科技信息资源共享平台服务标准的设计

交通科技信息资源共享平台是交通领域提供科技管理、资源共享、科技咨询等信息服务的综合体系。在运营中，由于缺失信息服务标准，造成服务效果参差不齐。目前，国内外在此方面尚无可直接利用的现行标准。为解决此问题，明确在标准设计中应规范的内容，文章从共享平台信息服务现状与用户对其服务需求两方面入手，开展标准设计前的需求分析。通过梳理，总结归纳出共享平台信息服务存在的突出问题。据此，提出规范信息服务的对策方法，并应用此方法得到了对标准设计的要求。研究成果适用于共享平台体系下各类平台的服务规范，也是后续标准框架确定、标准编写等工作的重要依据。

基于交通科技大赛的交通工程课程教学思考

如何提升教育教学水平和质量,培养学生的创新实践能力,是高校工程教育课程教学改革的重点和难点。本文以大学生交通科技大赛为载体和平台,结合我国城市交通存在的问题和未来交通发展方向,精选交通工程课程内容,将交通工程课堂教学与交通科技大赛有机结合,引导学生围绕某一城市交通问题和未来交通发展方向创作参赛作品,使"低头族"课堂向"强互动"课堂转变,促进大学生自主学习能力和创新实践能力的培养。

基于多层次体系的交通科技项目模糊综合评价

交通科技项目具有明显的多因素性和不确定性,导致对其进行的评价也具有多目标性和模糊性。文章根据交通科技项目的特点提出基于多层次体系的模糊综合评价方法,介绍以多层次模糊综合评价模型为框架评价交通科技项目的步骤,为西部交通科技项目对社会经济的影响评价提供依据。