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基于博弈论的交通管理政策效用分析 被引量:7
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作者 云美萍 劳云腾 杨晓光 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期527-532,共6页
研究了考虑管理盲区影响下的交通管理政策效用.指出交通系统中存在不受交通管理政策影响的管理盲区,并以公务用车为例进行建模分析.首先,分析了政府的交通管理决策目标与出行者的出行选择目标,以缓解交通阻塞、维持区域经济活力作为政... 研究了考虑管理盲区影响下的交通管理政策效用.指出交通系统中存在不受交通管理政策影响的管理盲区,并以公务用车为例进行建模分析.首先,分析了政府的交通管理决策目标与出行者的出行选择目标,以缓解交通阻塞、维持区域经济活力作为政府的目标函数,以出行选择效用最大化作为出行者的目标函数,应用Stackelberg博弈模型描述政府及出行者双方的动态博弈平衡.然后,对出行选择效用进行假定,分析了中心区发达与否条件下的模型输出,揭示了公务用车对交通管理政策效用的影响.研究结论显示,对于发达的中心区,公务用车出行比例越高,限制个体交通的管理政策能够起到的效果就越差,且其他出行方式选择的综合效用也会显著降低. 展开更多
关键词 交通管理政策 效用 公务用车 博弈模型
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新加坡城市交通管理政策综述 被引量:1
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作者 柳长立 《交通与运输》 1999年第1期20-22,共3页
新加坡是一个人口高度密集的城市化岛国,在过去的30多年里,其实际年CDP增长率均超过了8%。人口及经济的快速增长。
关键词 交通管理政策 新加坡城市 小汽车 能源消耗 汽车保有量 交通拥塞 商业中心区 排放污染 燃油消耗 公路税
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新加坡城市交通管理政策及道路收费制度
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《运输经理世界》 2002年第8期36-38,共3页
一、新加坡的城市交通管理政策 1.公路交通管理政策 (1)区域行车许可证制度。新加坡1975午采用区域行车许可证制度,限制交通高峰期内进入中心商业区的车流。至此,新加坡政府多次调整限制区域、时间,车型及通行收费的标准,有力控制了特... 一、新加坡的城市交通管理政策 1.公路交通管理政策 (1)区域行车许可证制度。新加坡1975午采用区域行车许可证制度,限制交通高峰期内进入中心商业区的车流。至此,新加坡政府多次调整限制区域、时间,车型及通行收费的标准,有力控制了特定区域的交通量。这项政策的施行,为新加坡1997午实施公路电子收费管理提供良好的政策环境和软件支持。 (2)周末小汽车使用计划。1991年新加坡开始实施周未小汽车使用计划。 展开更多
关键词 新加坡元 新加坡城市 交通管理政策 定价制度 道路收费 子道 高速公路 跨线 私人小汽车 交通
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浅析TOD理念下的交通设计要素
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作者 高云雯 杨小 《建筑与环境》 2016年第5期21-25,共5页
TOD模式通过城市、交通和土地统筹规划、功能整合和联合开发,解决城市发展、交通拥堵、环境保护、地铁盈利等诸多问题。本文着重分析交通设计方面的要点,先梳理了Tod理念下的交通设计要素,然后通过新加坡与香港青衣站两个案例,从宏... TOD模式通过城市、交通和土地统筹规划、功能整合和联合开发,解决城市发展、交通拥堵、环境保护、地铁盈利等诸多问题。本文着重分析交通设计方面的要点,先梳理了Tod理念下的交通设计要素,然后通过新加坡与香港青衣站两个案例,从宏观与微观两个方面分析交通设计要素在实际中的运用,从而得出对Tod理念下对交通设计要素的认识、 展开更多
关键词 TOD 交通设计 公共交通系统 交通枢纽 慢行交通 交通管理政策
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广州市主城区交通改善研究
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作者 李翔 童恺旻 王瑞春 《城市道桥与防洪》 2016年第1期138-143,15,共6页
在广州主城区范围内,通过调查广州市现状的交通特征,总结现状交通存在的各种问题,对交通拥堵进行成因分析。在此基础上,对以交通功能为主的次干路等级及以上道路、各种方式的公共交通等进行研究,提出整体改善广州市交通环境的思路以及... 在广州主城区范围内,通过调查广州市现状的交通特征,总结现状交通存在的各种问题,对交通拥堵进行成因分析。在此基础上,对以交通功能为主的次干路等级及以上道路、各种方式的公共交通等进行研究,提出整体改善广州市交通环境的思路以及方案解决方案主要包含加强规划引导、完善公共交通系统、优化路网结构,重视综合交通枢纽间的快捷衔接以及交通管理政策及措施等方面。 展开更多
关键词 道路交通 公共交通 整合交通资源 路网优化 交通管理政策及措施
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共享单车电子围栏应用现状及发展前景 被引量:8
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作者 惠英 解英堃 《交通与运输》 2022年第2期89-94,共6页
作为共享单车停车管理的新兴技术手段,电子围栏在各大城市越来越受到关注。首先,介绍共享单车管理政策下电子围栏的技术背景,界定电子围栏的基本概念,说明电子围栏的运行规则;其次,通过梳理电子围栏在各大城市的应用情况,以北京、上海... 作为共享单车停车管理的新兴技术手段,电子围栏在各大城市越来越受到关注。首先,介绍共享单车管理政策下电子围栏的技术背景,界定电子围栏的基本概念,说明电子围栏的运行规则;其次,通过梳理电子围栏在各大城市的应用情况,以北京、上海、厦门等典型城市案例作为研究对象,详细分析电子围栏的划设办法和停车位供给情况,系统总结在设施布局规划、惩治违停行为、多方参与共治等方面的经验;最后,在分析电子围栏对各利益相关方影响的基础上,提出在设计动态电子围栏系统、优化基于用户行为的停车诱导方案,创新电子围栏与共享单车交互机制等未来发展方向。 展开更多
关键词 共享单车 电子围栏 停车管理 交通管理政策 停车诱导
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模糊数学在城市交通政策评价中的应用 被引量:23
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作者 杨伟杰 裴玉龙 徐秋实 《公路》 北大核心 2003年第4期103-106,共4页
交通管理政策由于受到主、客观多方面因素的制约 ,很难对其进行精确的量化评价。本文将模糊数学中综合评价的方法引入城市交通政策的评价过程中 ,首先通过建立指标体系 ,确定各层次判断矩阵和各因素的权重 ,阐述模糊评价的基本步骤 ;其... 交通管理政策由于受到主、客观多方面因素的制约 ,很难对其进行精确的量化评价。本文将模糊数学中综合评价的方法引入城市交通政策的评价过程中 ,首先通过建立指标体系 ,确定各层次判断矩阵和各因素的权重 ,阐述模糊评价的基本步骤 ;其次 ,对具体交通政策进行实例应用 ,进一步说明应用中的注意事项和有关问题 ;最后对该方法在政策评价方面应用的效果进行评述。 展开更多
关键词 交通管理政策 模糊数学 城市交通政策 综合评价
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全国畅通工程现场会召开
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作者 李世旺 《道路交通管理》 2001年第9期2-3,共2页
关键词 畅通工程 “三个代表” 重要思想 交通管理工作 道路交通安全 现场会 交通管理政策 大连市 事故处理 秩序整治
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Analysis on the Effect of Beijing's Traffic Control Policies
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作者 Xinxin LI Baohua MAO Xuesong FENG 《International Journal of Technology Management》 2013年第4期93-97,共5页
With the rapid development of economy and motorization, the traffic congestion and environmental problems have become more and more serious day by day in Beijing. Therefore, traffic control policies have been graduall... With the rapid development of economy and motorization, the traffic congestion and environmental problems have become more and more serious day by day in Beijing. Therefore, traffic control policies have been gradually adopted by Beijing municipal government since 2008, so as to ease traffic and environmental problems. In this paper, the background and current situation of Beijing to implement traffic control policies are introduced, and also this measure is analyzed and evaluated from traffic effect, environmental effect, motor vehicle development, urban road development, public transport development, and balance between supply and demand, etc. Finally, related conclusions are drawn up as follows: an induced traffic volume will be generated by traffic control policies, and the effect of the traffic control will be erased by the natural growth rate of motor vehicles in three years; public traffic service should be improved for better making traffic control policies; the traffic congestion and environmental problems are alleviated by traffic control policies in the short term, but can't be fundamentally solved in the long run; traffic control policies should cooperate with other traffic demand management policies for reducing demands, and traffic condition should be optimized in both time and space, so that the traffic congestion and environmental problems will be fundamentally solved. 展开更多
关键词 TRAFFIC BEIJING Traffic Control Policies Effect Analysis Motor Vehicles Traffic Demands
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