绿色交通理念下的居住小区交通系统模型构建——以信阳市为例

为明确绿色交通理念在居住小区交通系统中的运用,研究通过文献研究、社会调查、归纳演绎等方法,明确绿色交通理念在居住小区交通体系中的表达与实践路径,提出绿色交通理念在居住小区中应用的目的、原则、方式与方法,以信阳市居住小区为例,构建绿色交通理念下的居住小区交通系统模型。研究结论:居住小区交通系统模型在降低车速、促进人车共存、人车和谐及节能减排等方面效果显著。

国外城市土地使用——交通系统一体化模型

本文介绍了至 90年代初国外常用的 5种不同的在土地使用系统和交通系统之间建立了互馈机制的理论方法 ,它们是 :基于Lowry理论模型的方法 ;基于数学规划的方法 ;基于空间投入—产出分析的方法 ;基于城市经济学理论的方法。

自动驾驶汽车换道决策行为分析及分子相互作用势建模

伴随智能网联环境的技术赋能,自动驾驶技术迎来新的发展阶段。为提高自动驾驶汽车的换道安全性与高效性,而对其换道决策机制进行研究。首先,通过系统相似性分析车辆与分子的相似性;其次,引入分子相互作用势建立换道模型,系统分析自动驾驶汽车的换道决策行为特性,有效认知换道车辆的交通场景;最后,运用SUMO平台将SL2015换道模型与分子相互作用势换道模型进行对比分析。结果表明,分子相互作用势换道模型下自动驾驶汽车运行速度的波动程度降低了15.45%,车辆通过数增加了5.93%,提升了换道的安全性与高效性。自动驾驶汽车换道决策行为的分子相互作用势建模综合考虑了交通环境中动态要素的相互作用关系,科学地展现了换道决策机制。

自动驾驶车辆换道决策行为分析及分子动力学建模

针对自动驾驶车辆的换道决策行为,首先基于分子动力学理论研究了车辆的微观换道行为,在对换道意图进行客观性量化的基础上,进一步引入车辆间的相互作用势建立了换道决策行为的分子动力学模型。然后,系统分析了车辆换道初始时刻与换道完成时刻的关系以及车辆换道的动态影响因素,探究了微观车辆的换道行为对宏观车流的影响。最后,使用SUMO软件将SL2015换道模型与分子动力学换道模型进行仿真对比分析。结果表明,分子动力学换道模型具有较好的安全性、稳定性和实用性;本文自动驾驶车辆换道决策行为的分子动力学建模综合考虑了交通场景中的动态影响因素,能够更客观、合理地展现自动驾驶车辆的换道行为特性。