旧路改扩建工程施工期交通维持方案浅析

本文论述了旧路改扩建项目施工期旧路交通维持方案设计的方法,在综合考虑可能影响施工期交通因素的基础上,首先要采取主动设计的措施,即通过方案设计解决施工期交通组织的问题。其次考虑采用被动的设计措施,即在施工期采取施工便道、交通管制等措施,解决交通量通行的问题,在确定总体设计方案时要考虑使施工期维持交通方案以主动措施为主,被动措施为辅的原则。

不中断交通中的旧桥支座更换施工

支座老化和损坏是桥梁使用运营过程中比较常见的病害,以往的支座更换常常需要较长时间的交通中断,给公路畅通带来很大的困扰。结合工程实例,在维持正常交通情况下,采用千斤顶顶升的方法对一座20mT型简支梁桥的支座进行了更换,取得了良好的工程效果。

长大型深基坑纵向分幅施工技术

为确保长大型深基坑施工期间上方道路及地下管线的正常运行,结合上海市中山东二路地下空间开发工程,对长大型深基坑的纵向分幅施工方法进行了研究。通过采用结构顺作方式,先接梁后拆墙再接板,以梁代撑达到封堵墙拆除和结构对接的目的,确保了分幅施工基坑结构受力稳定,有效解决了施工期间交通维持和管线保护的问题,对于中心城区复杂环境下的深基坑施工有显著的借鉴价值和推广意义。